Autobatterie Varta D15 12V 63Ah 610A Bilder
Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | D15 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 63Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 610A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 242.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
| Höhe | 190.00 mm |
Varta D15 12V 63Ah 610A ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Varta D15 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Varta-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 63Ah.
4,92/5 · 12 Bewertungen mit verifiziertem Kauf · ✓ Nach der Bestellung erhoben, ungefiltert
Fahrzeug: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (2006)
calidad y buen precio
experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.
Fahrzeug: Mitsubishi Pajero Pinin I 1.8 (2001)
Muy buen servicio: fácil, rápido, competitivo en precio
Sencillo, buen producto y competitivo en precio. Entrega rápida y facil instalación.
Fahrzeug: Citroën Saxo 1.5 D (2001)
Buen precio, envío rápido y fácil de montar
En la web te orientan para elegir la más compatible con tu coche. El precio es muy bueno en comparación con otros vendedores. Me la llevaron a casa en pocos dias(tienes que estar para recibirla porque es entrega directa). La batería la puse yo misma en un Citroën saxo 1.5 D de 25 años, y me arranca a la primera. Hago unos 1000 km al año y las baterías me duran más de 5 años, el coche duerme en garaje.
Fahrzeug: Skoda Yeti 1.2 Tsi (2012)
Todo perfecto
La instalación sin problemas a pesar de ser un modelo con más amperios, tanto las medidas como los bornes eran iguales
Buena batería.
La batería funciona perfectamente.
Boa
Exelente experiencia, comportasse bem. Forte e rebusta.
BUENA BATERIA
Buena marca y buen modelo de bateria VARTA, y a un buen precio y buen servicio en baterias.com
Batería
Buen servicio de entrega y rapidez, a falta de comprobar batería, esperando que sea de la calidad descrita y si tuviese algún problema respuestas correcta del servicio posventa explicaciones de instalación y demás todo genial.
Buen precio
Precio competitivo y envío rapido
Muy rápido y muy bien
La compra fue muy sencilla y el envío ultra rápido, al día siguiente ya tenía la batería. Muy contento
SIN PROBLEMAS
Antes de montar la batería se comprobó la tensión (12,7 V) tensión correcta, y el arranque del vehículo (Clásico de año 1991) al primer intento. De momento, todo PERFECTO.
Servicio rápido
Pero vino sin protección
Jede Bewertung wird in der Sprache angezeigt, in der der Kunde sie verfasst hat.
Die Autobatterie Varta D15 ist das Modell mit 12 V, 63 Ah und 610 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic SLI (früher Silver Dynamic) von Varta, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Start, ohne Start-Stopp-System. Mit Maßen von 242 × 175 × 190 mm und dem Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos, die ab Werk eine 63-Ah-Batterie in diesem Format tragen.
Kurz gesagt: die Varta D15 (63 Ah, 610 A, 242 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts) gehört zu den 50 meistverkauften Batterien bei baterias.com in den letzten 3 Monaten und wird von 12 Kunden mit 4,92 von 5 bewertet. Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TB620 und Exide EB620.
Diese Batterie ist für über 1.095 Fahrzeuge von Herstellern wie Citroën, Renault, Peugeot, Volkswagen, Fiat und Nissan freigegeben. Sie ist eine der ersten Adressen, wenn Sie eine Batterie für Citroën, Renault und weitere Modelle mit demselben Format suchen. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Hyundai, Toyota, Iran Khodro, Ford, Mercedes-Benz, Volvo, Skoda und Audi. Nicht sicher, ob es die richtige für Ihr Auto ist? Prüfen Sie es in Sekunden mit Ihrem Kennzeichen in unserer Suche.
Die Varta D15 misst 242 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 15,3 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Das ist der Punkt, der beim Kauf die meisten Fehler verursacht, prüfen Sie ihn also vor der Bestellung. Sie hat die Befestigung B13 und den Anschluss 1, das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Messen Sie vor dem Wechsel den Platz Ihrer aktuellen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Tausch direkt möglich und braucht keine Adapter.
Die Serie Dynamic SLI ist die konventionelle Starterlinie von Varta für Pkw und Transporter ohne Start-Stopp-System (erkennbar am blauen Etikett der neuen Varta-Systematik; sie ersetzt die früheren Blue, Black und Silver Dynamic). Sie nutzt Blei-Calcium-Technologie mit PowerFrame-Gittern, die die Selbstentladung senken und die Lebensdauer ohne Wartung verlängern.
Sie ist die ausgewogene Option des Katalogs: Sie deckt den größten Teil des europäischen Bestands an konventionellen Benzinern und Dieseln ab, mit reichlich Startleistung und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Diese Serie nutzt Blei-Säure-Technologie mit optimierten Platten für ein gutes Gleichgewicht zwischen Startleistung und Lebensdauer. Sie ist der natürliche Ersatz, wenn Ihr Auto kein Start-Stopp hat und ab Werk eine Standardbatterie trug: dieselbe Philosophie, ohne für eine Chemie zu zahlen, die Sie nicht brauchen. Diese Batterie gehörte zur Serie Silver Dynamic, Silver Dynamic oder Black Dynamic von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic SLI.
Wenn eine Werkstatt Varta empfiehlt, steckt dahinter kein Marketing: Die Marke hat eine der niedrigsten Rückläuferquoten der Branche und eine Anwendungsabdeckung, die praktisch den gesamten europäischen Fahrzeugbestand umfasst, vom Kleinwagen bis zum Nutzfahrzeug.
Hinter Varta steht Clarios, einer der größten Hersteller von Starterbatterien weltweit und Zulieferer der Montagelinien zahlreicher Automarken. Dieses Erbe deutscher Ingenieurskunst bedeutet zuverlässiges Starten Jahr für Jahr.
Varta ist der größte Hersteller von Starterbatterien in Europa: Produktionsvolumen und Qualitätskontrollen sorgen für gleichbleibende Zuverlässigkeit Charge für Charge, etwas, das No-Name-Marken nicht immer zusichern können.
Die Batterie Varta D15 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Damit sie ihr volles Potenzial entfaltet, halten Sie die Lichtmaschine in gutem Zustand und lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet. Sehr kurze, immer wiederholte Strecken sind ihr größter Feind: Sie verhindern, dass sich die Batterie vollständig auflädt, und verkürzen ihre Lebensdauer. Steht das Auto wochenlang, sollten Sie den Pol abklemmen oder ein Erhaltungsladegerät verwenden, damit sie sich nicht unter die sichere Schwelle entlädt. Saubere und fest angezogene Pole tragen ebenfalls zu einem zuverlässigen Start bei.
Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
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experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.
Sencillo, buen producto y competitivo en precio. Entrega rápida y facil instalación.
La batería funciona perfectamente.
En la web te orientan para elegir la más compatible con tu coche. El precio es muy bueno en comparación con otros vendedores. Me la llevaron a casa en pocos dias(tienes que estar para recibirla porque es entrega directa). La batería la puse yo misma en un Citroën saxo 1.5 D de 25 años, y me arranca a la primera. Hago unos 1000 km al año y las baterías me duran más de 5 años, el coche duerme en garaje.
Exelente experiencia, comportasse bem. Forte e rebusta.
La instalación sin problemas a pesar de ser un modelo con más amperios, tanto las medidas como los bornes eran iguales
Buena marca y buen modelo de bateria VARTA, y a un buen precio y buen servicio en baterias.com
Buen servicio de entrega y rapidez, a falta de comprobar batería, esperando que sea de la calidad descrita y si tuviese algún problema respuestas correcta del servicio posventa explicaciones de instalación y demás todo genial.
Precio competitivo y envío rapido
La compra fue muy sencilla y el envío ultra rápido, al día siguiente ya tenía la batería. Muy contento
| Marke | Varta · alle Varta-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic SLI (früher Silver Dynamic) |
| Herstellerreferenz (MPN) | D15 |
| Auch bekannt als | 563400061 · Varta Silver Dynamic D15 · Varta Dynamic SLI D15 |
| ETN-Code | 5634000613162 (Kurzform 563 400 061) |
| EAN-13-Barcode | 4016987167403 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L2 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
Die Varta D15 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TB620 (Tudor), EB620 (Exide), TA640 (Tudor), EA640 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Varta
D15
Diese Batterie
|
12V 63Ah 610A | Blei-Säure | 81,80 € |
Tudor
TB620
|
12V 62Ah 540A | Blei-Säure | 57,80 € |
Exide
EB620
|
12V 62Ah 540A | Blei-Säure | 51,80 € |
Tudor
TA640
|
12V 64Ah 640A | Blei-Säure | 65,95 € |
Exide
EA640
|
12V 64Ah 640A | Blei-Säure | 57,80 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Wir führen 5 Modelle mit 63 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 63Ah ansehen. Gleiche Maße (242 × 175 × 190 mm): Batterien mit 242 × 175 × 190 mm.
Die Varta D15 passt zu 1153 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Varta D15 passt in 1.153 Fahrzeuge (4.535 Motorisierungen), darunter Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) (2002–2025), Nissan NV200 / Evalia Bus 1.5 dCi 110 (M20, M20M) (81 kW / 110 CV) (2010–2025), Dacia Lodgy (JS_) 1.5 dCi (JSMC, JSAF) (79 kW / 107 CV) (2012–2025) und Citroën Xsara Picasso (N68) 1.6 16V (80 kW / 109 CV) (1999–2012).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 206 SW (2E/K) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | NV200 / Evalia Bus | 1.5 dCi 110 (M20, M20M) (81 kW / 110 CV) | 2010–2025 |
| Dacia | Lodgy (JS_) | 1.5 dCi (JSMC, JSAF) (79 kW / 107 CV) | 2012–2025 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Peugeot | 307 SW (3H) | 1.6 HDI 110 (80 kW / 109 CV) | 2002–2009 |
| Mercedes-Benz | SLK (R170) | 200 (170.435) (100 kW / 136 CV) | 1996–2004 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.6 (ZRE151_, ZRE151R) (97 kW / 132 CV) | 2006–2012 |
| Mini | Mini Convertible (R52) | Cooper S (125 kW / 170 CV) | 2004–2008 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (66 kW / 90 CV) | 2007–2016 |
| Peugeot | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 HDi (68 kW / 92 CV) | 2007–2014 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) (81 kW / 110 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | 206 SW (2E/K) | 1.4 HDi (50 kW / 68 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Juke (F15) | 1.5 dCi (81 kW / 110 CV) | 2010–2019 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1.5 dCi (78 kW / 106 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | Partner Platform/Chassis | 1.6 HDi 16V (66 kW / 90 CV) | 2009–2025 |
| Citroën | Berlingo Box Body/MPV (B9) | 1.6 HDi 90 16V (66 kW / 90 CV) | 2008–2025 |
| Citroën | C3 I (FC_, FN_) | 1.4 HDi (50 kW / 68 CV) | 2002–2013 |
| Citroën | C8 (EA_, EB_) | 2.0 16V (104 kW / 141 CV) | 2002–2025 |
| Citroën | C4 Cactus | 1.2 VTi 82 (60 kW / 82 CV) | 2014–2025 |
| Volkswagen | Polo IV (9N_, 9A_) | 1.4 TDI (59 kW / 80 CV) | 2001–2014 |
| Citroën | C3 I (FC_, FN_) | 1.4 16V HDi (66 kW / 90 CV) | 2002–2013 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 1999–2012 |
| Alfa Romeo | Mito (955_) | 1.6 JTDM (955AXC1B) (88 kW / 120 CV) | 2008–2018 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 2.0 CVT (BZ0G, BZ1P) (103 kW / 140 CV) | 2008–2025 |
| Citroën | C3 Aircross II (2R_, 2C_) | 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (60 kW / 82 CV) | 2017–2025 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.6 TDI (66 kW / 90 CV) | 2009–2022 |
| Skoda | Yeti (5L) | 1.2 TSI (77 kW / 105 CV) | 2009–2017 |
| Smart | Fortwo Coupe (451) | 0.8 CDi (451.301) (40 kW / 54 CV) | 2007–2025 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.2 TDI (55 kW / 75 CV) | 2009–2022 |
| Peugeot | 407 SW (6E_, 6D_) | 1.6 HDi 110 (80 kW / 109 CV) | 2004–2011 |
| Nissan | Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) | 1.6 (84 kW / 114 CV) | 2006–2014 |
| Peugeot | 208 I (CA_, CC_) | 1.6 HDi / BlueHDi 75 (55 kW / 75 CV) | 2012–2020 |
| Citroën | C4 I Saloon | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2006–2014 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.8 T GTI (132 kW / 180 CV) | 1997–2008 |
| Opel | Zafira / Zafira Family B (A05) | 1.7 CDTI (M75) (81 kW / 110 CV) | 2005–2019 |
| Peugeot | 208 I (CA_, CC_) | 1.2 VTI 82 (60 kW / 82 CV) | 2012–2020 |
| Volkswagen | Passat B5.5 (3B3) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Renault | Megane III Coupe (DZ0/1_) | 1.5 dCi (DZ0B) (78 kW / 106 CV) | 2008–2016 |
| Volkswagen | NEW Beetle (9C1, 1C1) | 2.0 (85 kW / 115 CV) | 1998–2012 |
| Fiat | Bravo II (198_) | 1.6 D Multijet (198AXH1B) (77 kW / 105 CV) | 2006–2016 |
| Alfa Romeo | 147 (937_) | 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77 kW / 105 CV) | 2000–2010 |
| Toyota | RAV 4 V (_A5_, _H5_) | 2.5 Hybrid AWD (AXAH54, AXAL54) (163 kW / 222 CV) | 2018–2025 |
| Peugeot | 207 (WA_, WC_) | 1.6 HDi (68 kW / 92 CV) | 2006–2015 |
| Nissan | Tiida Hatchback (C11) | 1.6 (81 kW / 110 CV) | 2004–2014 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.4 D (NLP130_, NLP130) (66 kW / 90 CV) | 2010–2020 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.6 (75 kW / 102 CV) | 2005–2013 |
| Renault | Megane III Coupe (DZ0/1_) | 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G, DZ14, DZ29) (81 kW / 110 CV) | 2008–2016 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 16V (55 kW / 75 CV) | 2002–2009 |
| Peugeot | 206 Van | 1.9 D (51 kW / 69 CV) | 1999–2009 |
| Volkswagen | Jetta IV (162, 163, AV3, AV2) | 1.4 TSI (90 kW / 122 CV) | 2008–2019 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI (51 kW / 70 CV) | 2002–2009 |
| Citroën | C3 I (FC_, FN_) | 1.6 16V HDi (66 kW / 90 CV) | 2002–2013 |
| Toyota | Corolla Saloon (_E18_, ZRE1_) | 1.6 (ZRE181_) (97 kW / 132 CV) | 2013–2021 |
| Citroën | Saxo (S0, S1) | 1.5 D (40 kW / 54 CV) | 1996–2004 |
| Volvo | S60 I (384) | 2.4 (125 kW / 170 CV) | 2000–2010 |
| Seat | Ibiza IV (6J5, 6P1) | 1.4 TDI (59 kW / 80 CV) | 2008–2017 |
| Fiat | Coupe (175_) | 1.8 16V (96 kW / 131 CV) | 1993–2000 |
| Fiat | Tipo Saloon (356_, 357_) | 1.4 (356SXA1B) (70 kW / 95 CV) | 2015–2025 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.6 (ZRE151_, ZRE151R) (91 kW / 124 CV) | 2006–2012 |
| Peugeot | 308 CC (4B_) | 1.6 16V (110 kW / 150 CV) | 2009–2015 |
| Renault | Megane II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) | 1.6 16V (82 kW / 112 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.2 (47 kW / 64 CV) | 2002–2009 |
| Hyundai | i30 (FD) | 1.6 CRDi (66 kW / 90 CV) | 2007–2012 |
| Toyota | Verso (_R2_) | 1.8 (ZGR21_, ZGR21R) (108 kW / 147 CV) | 2009–2018 |
| Peugeot | 207 SW (WK_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2007–2013 |
| Audi | A4 B6 Convertible (8H7) | 2.4 (125 kW / 170 CV) | 2002–2009 |
| Mitsubishi | Pajero Pinin I (H6_W, H7_W) | 1.8 (H76W, H66W) (84 kW / 114 CV) | 1999–2007 |
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 1.8 (ZNR11_, ZNR11R) (95 kW / 129 CV) | 2004–2009 |
| Volkswagen | Golf VI (5K1) | 2.0 GTi (155 kW / 210 CV) | 2008–2014 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.4 (ZZE150_, ZZE150R) (71 kW / 97 CV) | 2006–2012 |
| Volkswagen | Passat B5 (3B2) | 1.8 Syncro/4motion (92 kW / 125 CV) | 1996–2001 |
| BMW | 3 Touring (E46) | 318 i (105 kW / 143 CV) | 1999–2005 |
| Renault | Laguna II Grandtour (KG0/1_) | 1.8 16V (86 kW / 117 CV) | 2001–2007 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 (3A2, 35I) | 1.8 16V (100 kW / 136 CV) | 1990–1997 |
| Peugeot | 406 Break (8E/F) | 2.0 HDI 110 (80 kW / 109 CV) | 1996–2004 |
| Volkswagen | Golf III Van (1H1) | 1.6 (55 kW / 75 CV) | 1991–1997 |
| Peugeot | 306 (7B, N3, N5) | 1.9 D (51 kW / 69 CV) | 1993–2003 |
| Audi | A6 C4 Avant (4A5) | 1.8 (92 kW / 125 CV) | 1994–1998 |
| Mitsubishi | Space Star MPV (DG_A) | 1.6 16V (DG3A) (72 kW / 98 CV) | 1998–2004 |
| Volkswagen | Polo III (6N1) | 64 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1994–1999 |
| Peugeot | 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) | 2.0 XSi (89 kW / 121 CV) | 1993–2003 |
| BMW | 3 Convertible (E30) | 318 i Baur TC (77 kW / 105 CV) | 1990–1993 |
| Hyundai | Coupe I (RD) | 2.0 (101 kW / 137 CV) | 1996–2004 |
| Peugeot | 3008 I MPV (0U_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2009–2017 |
| KIA | RIO III (UB) | 1.1 CRDi (55 kW / 75 CV) | 2011–2017 |
| Peugeot | 2008 I (CU_) | 1.2 PureTech 82 (61 kW / 82 CV) | 2013–2025 |
| Peugeot | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 HDi (84 kW / 114 CV) | 2007–2014 |
| Citroën | C3 / C3 Origin III (SX) | 1.2 PureTech 82 (61 kW / 83 CV) | 2016–2025 |
| Citroën | DS4 (NX_) | 1.6 HDi 110 (81 kW / 110 CV) | 2011–2015 |
| Seat | Ibiza V (KJ1, KJG) | 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) | 2017–2025 |
| Nissan | Teana II (J32) | 2.3 (127 kW / 173 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_) | 1.5 DCI (BZ29) (81 kW / 110 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | Expert Bus (V_) | 1.5 BlueHDi 100 (75 kW / 102 CV) | 2016–2025 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2007–2016 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11) (136 kW / 185 CV) | 2005–2012 |
| Fiat | Grande Punto (199_) | 1.3 D Multijet (56 kW / 76 CV) | 2005–2025 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (68 kW / 92 CV) | 2007–2016 |
| Peugeot | Boxer Van (244) | 2.0 (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | 1.5 dCi (62 kW / 84 CV) | 1997–2025 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | 1.9 dTi (KC0U) (59 kW / 80 CV) | 1997–2025 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Varta D15 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 242×175×190 mm — auch als 242x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L2 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Die Herstellerreferenz (MPN) lautet D15, der ETN-Code ist 5634000613162 (Kurzform 563 400 061) — die europäische Kennung in Ersatzteilkatalogen. Der EAN-13-Barcode lautet 4016987167403. Sie gehört zur Serie Varta Dynamic SLI. Jeder dieser Codes identifiziert genau diese Batterie bei Preisanfragen und Preisvergleichen.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell D15 passt auf 1.153 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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