Exide EB501 Excell · Batería de coche 50Ah 450A
Batería de coche Exide EB501 Excell 12V 50Ah 450A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EB501 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 50Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 450A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 207 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 190 mm |
Exide EB501 12V 50Ah 450A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Dónde encaja: la Exide EB501 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Exide y por su capacidad está entre las baterías de 50Ah.
La Exide EB501 en la práctica
¿En qué coches la montan nuestros clientes?
Sobre todo en Nissan Sunny Traveller, Lancia Delta y Chevrolet Aveo (3 pedidos con el vehículo identificado). Confirma siempre la compatibilidad con tu matrícula: el hueco y la posición de los bornes cambian entre versiones.
Cuándo no elegirla
Descártala si el coche tiene Start-Stop, aunque las medidas coincidan: la tecnología convencional no aguanta ese ciclado. Y respeta siempre, como mínimo, los Ah y los A de origen.
Batería de coche Exide EB501 Excell 50Ah 450A 12V
La Exide EB501 de la gama Excell entrega 50 Ah de capacidad y 450 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 207 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la izquierda, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 50 Ah en coches.
En resumen: la Exide EB501 (50 Ah, 450 A, 207 × 175 × 190 mm, positivo a la izquierda). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato.
- Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.
- Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
- Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
- Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
Medidas, bornes y sujeción
Tiene unas dimensiones exteriores de 207 × 175 × 190 mm y pesa 12,20 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Aplicaciones de la Exide EB501
Pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop, la Exide EB501 es el recambio directo cuando tu vehículo monta una batería de 50 Ah con este formato. Antes de comprar, compara medidas, bornes y capacidad con la batería que vas a sustituir. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,20 kg, terminal 1 y sujeción B13.
La Exide EB501: gama Excell y tecnología plomo-ácido convencional
La EB501 forma parte de la gama Excell de Exide. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Qué aporta Exide frente a otras marcas
Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. Todas las baterías Exide de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Garantía oficial
La Exide EB501 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Consejos de uso y mantenimiento
En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Envío, entrega y devolución
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
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ReferenciaBCOM-EXIDE-EB501
Ficha técnica
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MarcaEXIDE
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ReferenciaEB501
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ModeloEXIDE EXCELL
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Voltaje (V)12
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Largo207 mm
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Ancho175 mm
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Alto190 mm
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Peso12.20 Kgs
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN3661024034524
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Esquema de bornesPositivo a la izquierda
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Tipo de terminal1
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Talón de sujeciónB13
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Corriente de arranque (EN)450A
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Capacidad (C20)50Ah (c20)
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Tipo de cajaL1
Referencias específicas
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ean133661024034524
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MPNEB501
Códigos y referencias Exide EB501
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE EXCELL |
| Referencia del fabricante (MPN) | EB501 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034524 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L1 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Exide EB501: equivalentes o superiores más vendidas
La Exide EB501 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TB501 (Tudor). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: EL550 (Exide), N50 (Varta), A9 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB501
Esta batería
|
12V 50Ah 450A | Plomo-ácido | 49,95 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EL550
Mejora: EFB |
12V 55Ah 540A | EFB Superior | 96,10 € +46,15 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EB501 | EL550 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 50 Ah | 55 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 540 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la izquierda | Positivo a la derecha |
| Precio | 49,95 € | 96,10 € |
Varta
A9
Mejora: AGM
Exide EB501 vs Varta A9
Mejora: AGM · +68,95 €
Sube de tecnología: AGM sellada, con más fuerza de arranque y una vida bastante más larga que la EB501 cuando el coche consume mucho. Frente a la EB501 tiene 90 A de arranque en frío más. Cuesta 68,95 € más. Elígela si tu coche la pedía de fábrica o si quieres la batería más longeva para esta medida; para un uso normal sin Start-Stop, la EB501 rinde de sobra.
| EB501 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 50 Ah | 50 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 540 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la izquierda | Positivo a la derecha |
| Precio | 49,95 € | 118,90 € |
Varta
N50
Mejora: EFB
Exide EB501 vs Varta N50
Mejora: EFB · +35,85 €
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la EB501. Frente a la EB501 tiene 100 A de arranque en frío más. Cuesta 35,85 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la EB501 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| EB501 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 50 Ah | 50 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 550 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la izquierda | Positivo a la derecha |
| Precio | 49,95 € | 85,80 € |
Tudor
TB501
Equivalente Tudor Exide EB501 vs Tudor TB501
Equivalente Tudor · +11,35 €
Misma caja y mismo montaje que la EB501, en la marca Tudor. Frente a la EB501 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 11,35 € más. Si quieres ahorrar o la EB501 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| EB501 | TB501 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 50 Ah | 50 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 450 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la izquierda | Positivo a la izquierda |
| Precio | 49,95 € | 61,30 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 50Ah: Tenemos 41 modelos de 50 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 50Ah. Con las mismas medidas (207 × 175 × 190 mm): baterías de 207 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
Vehículos compatibles
La Exide EB501 es compatible con 84 vehículos. Los más buscados:
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo EB501 en mi coche?
Herramienta: una llave de 10 mm. Tiempo: 15-30 minutos en casi todos los coches, y hasta el doble si la batería no está bajo el capó sino en el maletero o bajo un asiento. Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. Orden correcto: motor apagado y llave fuera; desconecta primero el negativo (−) y luego el positivo (+); suelta la pinza de sujeción, saca la antigua y coloca la nueva en la misma posición (positivo a la izquierda), respetando la polaridad; al conectar, primero el positivo (+) y al final el negativo (−).
¿Qué vida útil tiene el modelo EB501?
Como estimación orientativa, la Exide EB501 suele durar 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop; es una cifra de referencia, no un plazo garantizado. La duración real cambia con el clima (arranques en frío, calor que evapora el electrolito), con el uso y los trayectos cortos, con el estado del alternador y del sistema de carga, con los consumos en parado y con el mantenimiento; también cuentan el tipo de coche y el Start-Stop.
¿Qué medidas tiene la batería Exide EB501?
Sus medidas son 207×175×190 mm, también escritas 207x175x190 mm; la altura ya cuenta los bornes. En la nomenclatura europea es una caja L1. Comprueba el espacio disponible en tu coche, porque con un milímetro de más la pinza de sujeción puede no cerrar.
¿Qué polaridad tiene la batería Exide EB501?
Polaridad de la Exide EB501: positivo a la izquierda. La referencia es la batería de frente, con los bornes hacia quien mira; el positivo (+) se distingue por el anillo rojo. Compárala con la batería que vas a sustituir antes de comprar; si no coincide, habría que alargar cables o reconfigurar el sistema, y hay riesgo de cortocircuito.
¿Es válida la EB501 para mi vehículo?
Según nuestros datos, 84 versiones de vehículo verificadas son compatibles con la EB501. Lo más rápido es introducir tu matrícula en el buscador: DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor. También puedes revisar la pestaña "Vehículos compatibles", verificada por nuestro equipo técnico, o mandarnos por WhatsApp marca, modelo, motor y año; contestamos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Contrasta siempre con lo que indica el fabricante del coche en el manual del propietario.
¿Qué baterías son equivalentes a la Exide EB501?
La tecnología también cuenta: en coches con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha. Para sustituir a la Exide EB501 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño (caja L1), polaridad, capacidad y CCA.
¿Exide EB501 o Exide EL550: cuál elegir?
Sube de tecnología: EFB para coches con Start-Stop básico, en el mismo hueco que la EB501. Frente a la EB501 tiene 5 Ah más y 90 A de arranque en frío más. Cuesta 46,15 € más. Compensa en coches con muchas paradas y arranques; para uso normal sin Start-Stop, la EB501 es suficiente.
¿Exide EB501 o Varta A9: cuál elegir?
Sube de tecnología: AGM sellada, con más fuerza de arranque y una vida bastante más larga que la EB501 cuando el coche consume mucho. Frente a la EB501 tiene 90 A de arranque en frío más. Cuesta 68,95 € más. Elígela si tu coche la pedía de fábrica o si quieres la batería más longeva para esta medida; para un uso normal sin Start-Stop, la EB501 rinde de sobra.
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