Batería para Citroën DS3: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Citroën?
Según 312 pedidos de clientes con Citroën, las baterías más compradas son Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A y Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. La capacidad va de 18 a 140 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Citroën
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Xsara | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Jumper | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | 100,80 € |
| Berlingo Berlingo First | Gasolina / diésel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 74,95 € |
| Xsara Picasso | Gasolina / diésel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 74,95 € |
| C4-Grand-Picasso | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| C3-I | Gasolina / diésel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 64,95 € |
| C3 | Gasolina / diésel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 84,60 € |
| C5-Iii | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 312 pedidos reales de clientes con Citroën.
Lo que compran los dueños de Citroën
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 42 pedidos · Xsara, C5-Iii 85,40 € Ver batería
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 36 pedidos · Xsara, Berlingo Berlingo First 74,95 € Ver batería
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 33 pedidos · C4-Iii, C4-Grand-Picasso 122,95 € Ver batería
- Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 27 pedidos · C3-I, Berlingo Berlingo First 64,95 € Ver batería
Opiniones de clientes con Citroën
-
★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Tenemos 8 baterías compatibles con el Citroën DS3 en sus 2 generaciones (2009-2016), con capacidades de 52 a 70 Ah, arranque en frío de 470 a 760 A y precios desde 54,40 €, IVA incluido.
- 📅 2009–2016
- 🚗 2 generaciones
- 🔋 8 baterías compatibles
- desde 54,40 €
Preguntas frecuentes
- Depende del motor. Los dueños de un Citroën DS3 nos compran sobre todo Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €), Tudor TB620 Technica 62Ah (57,80 €) y Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (122,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
- Entre 54,40 € y 124,98 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Ds3 Convertible (2013-2015); Ds3 (2009-2016). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
- En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.
