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Batería para Hyundai Equus Centennial: qué lleva cada motor y precio

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Hyundai?

Según 161 pedidos de clientes con Hyundai, las baterías más compradas son Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM y Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. La capacidad va de 10 a 110 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Hyundai

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 161 pedidos reales de clientes con Hyundai.

Lo que compran los dueños de Hyundai

Opiniones de clientes con Hyundai

  • ★★★★★

    «La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.»

    Jose A. · Hyundai Accent Ii Saloon · Varta C30 12V 54Ah 530A
  • ★★★★★

    «Todo perfecto, su web me ayudó a elegir la batería que necesitaba y cómo cambiarla, el precio es muy bueno y la recibí muy rápido.»

    Ruben D. · Hyundai I30 · Varta E23 12V 70Ah 630A
  • ★★★★★

    «Todo muy bien. Nada que objetar. Si lo necesitase repetiría sin dudarlo»

    Juan G. · Hyundai Atos · baterias.com

Si buscas batería para tu Hyundai Equus Centennial, aquí tienes las 2 compatibles con sus 2 generaciones (1999-2016): de 95 a 100 Ah, de 800 a 830 A de arranque en frío y desde 95,20 € con IVA.

  • 📅 1999–2016
  • 🚗 2 generaciones
  • 🔋 2 baterías compatibles
  • desde 95,20 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 2 baterías compatibles, de 95 a 100 Ah y de 800 a 830 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A, Batería de coche Varta G3 Dynamic SLI 12V 95Ah 800A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 95,20 € y 109,90 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Equus / Centennial II (2009-2016); Equus / Centennial I (1999-2009). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
Las señales habituales: arranque perezoso en frío, luces que bajan de intensidad al arrancar, aviso de batería en el cuadro o electrónica que se reinicia. Un taller mide en un minuto la tensión en reposo (por debajo de 12,4 V, descargada) y la capacidad de arranque.

¿Qué batería lleva un Hyundai Equus Centennial?

Depende del motor y de si lleva Start-Stop. En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización del Hyundai Equus Centennial con su precio, IVA incluido; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.

Batería recomendada por motorización del Hyundai Equus Centennial

Baterías más vendidas para el Hyundai Equus Centennial · Actualizado 06/11/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Hyundai Equus Centennial

El atajo definitivo es la matrícula. Con ella resolvemos generación, motorización y batería de origen en segundos, que es justo donde más gente se equivoca al comprar.

También vale la ficha técnica: localiza el año de matriculación en la tabla de generaciones y, si el año coincide con dos, la forma de la carrocería (tres o cinco puertas, familiar, SUV) despeja la duda.

La etiqueta de la batería actual es la referencia final: anota Ah y A, mide largo, ancho y alto y comprueba en qué lado está el borne positivo. Con eso, cualquiera de las compatibles de arriba encaja.

Start-Stop: qué batería necesita tu Equus Centennial

El Start-Stop de las versiones modernas del Equus Centennial cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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