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Bateria para Hyundai Equus Centennial: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Hyundai?

Segundo 166 encomendas de clientes com Hyundai, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM e Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. A capacidade vai de 10 a 110 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Hyundai

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 166 encomendas reais de clientes com Hyundai.

O que compram os donos de Hyundai

Opiniões de clientes com Hyundai

  • ★★★★★

    «La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.»

    Jose A. · Hyundai Accent Ii Saloon · Varta C30 12V 54Ah 530A
  • ★★★★★

    «Todo perfecto, su web me ayudó a elegir la batería que necesitaba y cómo cambiarla, el precio es muy bueno y la recibí muy rápido.»

    Ruben D. · Hyundai I30 · Varta E23 12V 70Ah 630A
  • ★★★★★

    «Todo muy bien. Nada que objetar. Si lo necesitase repetiría sin dudarlo»

    Juan G. · Hyundai Atos · baterias.com

Se procura bateria para o seu Hyundai Equus Centennial, aqui estão as 2 compatíveis com as suas 2 gerações (1999-2016): de 95 a 100 Ah, de 800 a 830 A de arranque a frio e desde 95,20 € com IVA.

  • 📅 1999–2016
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 2 baterias compatíveis
  • desde 95,20 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 2 baterias compatíveis, de 95 a 100 Ah e de 800 a 830 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A, Bateria de carro Varta G3 Dynamic SLI 12V 95Ah 800A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 95,20 € e 109,90 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Equus / Centennial II (2009-2016); Equus / Centennial I (1999-2009). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Dura poucos meses: o Start-Stop sujeita a bateria a centenas de ciclos por dia e uma convencional não aguenta. Além disso, a centralina pode desativar a paragem automática. Monte sempre EFB ou AGM, a mesma tecnologia que vinha de fábrica.
Os sinais habituais: arranque preguiçoso a frio, luzes que perdem intensidade ao arrancar, aviso de bateria no painel ou eletrónica que reinicia. Uma oficina mede num minuto a tensão em repouso (abaixo de 12,4 V, descarregada) e a capacidade de arranque.

Que bateria leva um Hyundai Equus Centennial?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Hyundai Equus Centennial com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Hyundai Equus Centennial

Baterias mais vendidas para o Hyundai Equus Centennial · Atualizado 11/11/2026

  • 🚚 Envio urgente 24h
  • 🛡️ Garantia oficial
  • ↩️ Devolução gratuita 14 dias

Como saber que bateria leva o seu Hyundai Equus Centennial

O atalho definitivo é a matrícula. Com ela resolvemos geração, motorização e bateria de origem em segundos — é precisamente aí que mais gente se engana ao comprar.

Também serve a ficha técnica: localize o ano de matrícula na tabela de gerações e, se o ano coincidir com duas, a forma da carroçaria (três ou cinco portas, carrinha, SUV) tira a dúvida.

A etiqueta da bateria atual é a referência final: anote Ah e A, meça comprimento, largura e altura e veja de que lado está o terminal positivo. Com isso, qualquer das compatíveis acima encaixa.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Equus Centennial

O Start-Stop das versões modernas do Equus Centennial muda as regras: a bateria recebe centenas de microciclos por dia. A resposta correta é EFB para sistemas básicos e AGM quando há recuperação de energia na travagem. Descer a uma convencional é o erro mais caro que pode cometer aqui.

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