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Baterías para MERCEDES-BENZ T1

Baterías de Coche

¿De qué año es tu MERCEDES-BENZ T1?

Si buscas batería para tu MERCEDES-BENZ T1, aquí tienes las 5 compatibles con sus 6 generaciones (1990-1996): de 70 a 100 Ah, de 680 a 850 A de arranque en frío y desde 66,95 € con IVA.

  • 📅 1990–1996
  • 🚗 6 generaciones
  • 🔋 5 baterías compatibles
  • desde 66,95 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 5 baterías compatibles, de 70 a 100 Ah y de 680 a 850 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Batería de coche Varta H3 12V 100Ah 830A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 66,95 € y 169,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: T1 Van I (1990-1996); T1 Platform/Chassis I (1990-1996); T1 Bus I (1990-1996); T1 Van II (1990-1996); T1 Platform/Chassis II (1990-1996); T1 Bus II (1990-1996). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el MERCEDES-BENZ T1 · Actualizado 04/08/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu MERCEDES-BENZ T1

Lo más cómodo es usar el buscador por matrícula: con esos caracteres sabemos la versión concreta, su motor y la batería original, sin que tengas que consultar nada más.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Como comprobación final, mira la batería que llevas puesta: en la etiqueta verás la capacidad (Ah) y el arranque en frío (A). Al sustituir, monta siempre valores iguales o superiores, nunca inferiores, y respeta las medidas y la posición de los bornes.

Start-Stop: qué batería necesita tu T1

El Start-Stop de las versiones modernas del T1 cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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