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Baterías para MERCEDES-BENZ E-Class

Baterías de Coche

¿De qué año es tu MERCEDES-BENZ E-Class?

El MERCEDES-BENZ E-Class ha pasado por 19 generaciones entre 1993 y 2025, y para todas ellas reunimos 13 baterías compatibles: de 9 a 100 Ah, entre 130 y 850 A de arranque en frío, desde 58,42 € con IVA.

  • 📅 1993–2025
  • 🚗 19 generaciones
  • 🔋 13 baterías compatibles
  • desde 58,42 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 13 baterías compatibles, de 9 a 100 Ah y de 130 a 850 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 58,42 € y 169,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: E-Class Convertible III (2017-2025); E-Class All-Terrain (2017-2023); E-Class V (2016-2025); E-Class T-Model V (2016-2023); E-Class Coupe III (2016-2025); E-Class Convertible II (2010-2016). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el MERCEDES-BENZ E-Class · Actualizado 31/07/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
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Cómo saber qué batería lleva tu MERCEDES-BENZ E-Class

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Si prefieres hacerlo a mano, mira la ficha técnica del vehículo (apartado de la fecha de matriculación) y compárala con la tabla de generaciones de arriba. Cuando un año cae entre dos generaciones, la carrocería resuelve la duda: berlina de 5 puertas, familiar o coupé.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu E-Class

El Start-Stop de las versiones modernas del E-Class cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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