Batería para Peugeot Expert: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Peugeot?
Según 398 pedidos de clientes con Peugeot, las baterías más compradas son Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB y Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacidad va de 13 a 180 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Peugeot
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 69,92 € |
| 3008 | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 69,92 € |
| 3008 | Híbrido | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 88,76 € |
| 208 | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 101,61 € |
| 407 | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A | 53,97 € |
| 206 | Gasolina / diésel | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 55,70 € |
| 307 | Gasolina / diésel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 53,68 € |
| 2008 | Gasolina / diésel | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 101,61 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 398 pedidos reales de clientes con Peugeot.
Lo que compran los dueños de Peugeot
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 95 pedidos · 308, 3008 101,61 € Ver batería
- Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB 36 pedidos · 2008, 308 103,29 € Ver batería
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 35 pedidos · 407, 508 69,38 € Ver batería
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 30 pedidos · 308, 3008 69,92 € Ver batería
Opiniones de clientes con Peugeot
-
★★★★★
«La batería es espectacular, cumple muy muy bien , acaso llevo dos meses con ella y me parece fantástica , sin duda compraré la tercera , ya van Dos»
Javier M. · Peugeot 407 Sw · Varta E11 12V 74Ah 680A -
★★★★★
«Todo ha ido bien, desde el transporte hasta el montaje y su funcionamiento, después de un mes de su montaje. Volveré a repetir la compra en esta web.»
Pedro B. · Peugeot 3008 I Mpv · Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM -
★★★★★
«Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.»
David G. · Peugeot 407 Sw · Exide EA770 12V 77Ah 760A
Para el Peugeot Expert (9 generaciones, 1995-2025) trabajamos 10 baterías compatibles, con capacidades entre 52 y 77 Ah y arranque en frío de 470 a 780 A. Precio de partida: 54,40 €, IVA incluido.
- 📅 1995–2025
- 🚗 9 generaciones
- 🔋 10 baterías compatibles
- desde 54,40 €
Preguntas frecuentes
- Depende del motor. Los dueños de un Peugeot Expert nos compran sobre todo Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (122,95 €), Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (83,95 €) y Tudor TL700 EFB Microhybrid 70Ah (95,40 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
- Entre 54,40 € y 124,98 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Expert Van III (2016-2025); Expert Bus (2016-2025); Expert Platform/Chassis III (2016-2025); Expert Van II (2007-2025); Expert Tepee (2007-2025); Expert Platform/Chassis II (2007-2025). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
