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Baterías para PORSCHE Boxster Spyder

Baterías de Coche

¿De qué año es tu PORSCHE Boxster Spyder?

El PORSCHE Boxster Spyder ha pasado por 5 generaciones entre 1996 y 2016, y para todas ellas reunimos 6 baterías compatibles: de 70 a 85 Ah, entre 680 y 800 A de arranque en frío, desde 66,95 € con IVA.

  • 📅 1996–2016
  • 🚗 5 generaciones
  • 🔋 6 baterías compatibles
  • desde 66,95 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 6 baterías compatibles, de 70 a 85 Ah y de 680 a 800 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 66,95 € y 146,65 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM, EFB). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Boxster Spyder II (2015-2016); Boxster III (2012-2016); Boxster Spyder I (2007-2011); Boxster II (2004-2013); Boxster I (1996-2004). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el PORSCHE Boxster Spyder · Actualizado 28/07/2026

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Cómo saber qué batería lleva tu PORSCHE Boxster Spyder

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Si prefieres hacerlo a mano, mira la ficha técnica del vehículo (apartado de la fecha de matriculación) y compárala con la tabla de generaciones de arriba. Cuando un año cae entre dos generaciones, la carrocería resuelve la duda: berlina de 5 puertas, familiar o coupé.

Antes de comprar, echa un vistazo a la batería actual: su etiqueta indica los Ah y los amperios de arranque. La nueva debe igualar o superar esos valores —nunca quedarse corta— y coincidir en medidas y lado del borne positivo.

Start-Stop: qué batería necesita tu Boxster Spyder

El Start-Stop de las versiones modernas del Boxster Spyder cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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