Bateria para Porsche Boxster: qual leva cada motor e preço
Baterias de carroQue bateria leva um Porsche?
Segundo 43 encomendas de clientes com Porsche, as baterias mais compradas são Varta A4 12V 105Ah 950A AGM, Varta I1 12V 110Ah 920A e Varta E44 12V 77Ah 780A. A capacidade vai de 50 a 110 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.
Que bateria leva cada Porsche
| Modelo | Motor | Mais comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Cayenne | Gasolina / gasóleo | Varta A4 12V 105Ah 950A AGM | Varta I1 12V 110Ah 920A | 123,70 € |
| 911 | Gasolina / gasóleo | Varta E44 12V 77Ah 780A | Varta A5 12V 95Ah 850A AGM | 85,40 € |
| Boxster | Gasolina / gasóleo | Varta F18 12V 85Ah 800A | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| 718-Boxster | Gasolina / gasóleo | Varta A5 12V 95Ah 850A AGM | 179,99 € | |
| Cayman | Gasolina / gasóleo | Tudor TA852 12V 85Ah 800A | Tudor TB500 12V 50Ah 450A | 50,10 € |
Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 43 encomendas reais de clientes com Porsche.
O que compram os donos de Porsche
- Varta A4 12V 105Ah 950A AGM 14 encomendas · Cayenne 189,30 € Ver bateria
- Varta I1 12V 110Ah 920A 7 encomendas · Cayenne 123,70 € Ver bateria
- Varta E44 12V 77Ah 780A 5 encomendas · 911, Boxster 85,40 € Ver bateria
- Varta A5 12V 95Ah 850A AGM 5 encomendas · 718-Boxster, 911 179,99 € Ver bateria
O Porsche Boxster passou por 5 gerações entre 1996 e 2016, e para todas elas reunimos 6 baterias compatíveis: de 70 a 85 Ah, entre 680 e 800 A de arranque a frio, desde 74,95 € com IVA.
- 📅 1996–2016
- 🚗 5 gerações
- 🔋 6 baterias compatíveis
- desde 74,95 €
Perguntas frequentes
- Depende do motor. Os donos de um Porsche Boxster compram-nos sobretudo Varta F18 85Ah (97,80 €), Varta E44 77Ah (85,40 €) e Exide EA770 77Ah (65,30 €). Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização com o preço, IVA incluído, e a ligação para a sua página; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.
- Entre 74,95 € e 149,95 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM, EFB). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
- Pelo ano de matrícula: Boxster Spyder II (2015-2016); Boxster III (2012-2016); Boxster Spyder I (2007-2011); Boxster II (2004-2013); Boxster I (1996-2004). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
- Sim, desde que as medidas encaixem no espaço e a posição dos bornes coincida. Mais capacidade (Ah) e mais arranque a frio (A) não danificam o veículo: o alternador carrega igual e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer dos valores originais.
- Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos em cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para essa ciclagem. Se o carro ficar semanas parado ou notar o arranque lento a frio, convém revê-la.
