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Baterías para Suzuki SX4

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Suzuki?

Según 46 pedidos de clientes con Suzuki, las baterías más compradas son Varta A15 12V 40Ah 330A, Varta B33 12V 45Ah 330A y Varta N50 12V 50Ah 550A EFB. La capacidad va de 9 a 95 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Suzuki

ModeloMotorMás compradaAlternativaDesde
Swift Gasolina / diésel Varta N50 12V 50Ah 550A EFB Varta C6 12V 52Ah 520A 57,90 €
Vitara Gasolina / diésel Varta E44 12V 77Ah 780A Varta E23 12V 70Ah 630A 83,80 €
SX4 Gasolina / diésel Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB Varta N60 12V 60Ah 640A EFB 76,80 €
Ignis Gasolina / diésel Kronobat SD-45.0 12V 45Ah 400A Varta B32 12V 45Ah 330A 35,40 €
Grand Vitara Gasolina / diésel Varta E11 12V 74Ah 680A Varta N72 12V 72Ah 760A EFB 79,13 €
Samurai Open Off Road Vehicle Gasolina / diésel Varta E23 12V 70Ah 630A Varta A15 12V 40Ah 330A 43,80 €
Jimny Closed Off Road Vehicle Gasolina / diésel Varta B33 12V 45Ah 330A Varta B31 12V 45Ah 330A 47,60 €
Jimny Open Off Road Vehicle Gasolina / diésel Varta B33 12V 45Ah 330A Varta B32 12V 45Ah 330A 47,95 €

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 46 pedidos reales de clientes con Suzuki.

Lo que compran los dueños de Suzuki

Opiniones de clientes con Suzuki

  • ★★★★★

    «Excelente precio y mismo modelo que la original de mi coche. Funciona a la perfección. La anterior me duró 10 años.»

    Airam P. · Suzuki Sx4 S-Cross · Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB

El Suzuki SX4 ha pasado por 3 generaciones entre 2006 y 2025, y para todas ellas reunimos 16 baterías compatibles: de 44 a 77 Ah, entre 330 y 780 A de arranque en frío, desde 47,95 € con IVA.

  • 📅 2006–2025
  • 🚗 3 generaciones
  • 🔋 16 baterías compatibles
  • desde 47,95 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 16 baterías compatibles, de 44 a 77 Ah y de 330 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 47,95 € y 148,78 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM, EFB). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Sx4 S-Cross (2013-2025); Sx4 Saloon (2007-2025); Sx4 (2006-2025). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el Suzuki SX4 · Actualizado 23/10/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Suzuki SX4

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu SX4

El Start-Stop de las versiones modernas del SX4 cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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