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Renault Master I Bus 2.4 D

Batterien für Renault Master I Bus 2.4 D 72 PS (Diesel, 1986-1989)

Renault · Master I Bus

Welche Batterie braucht ein Renault Master I Bus 2.4 D?

Technische Daten und Batterie: 2.4 D (72 PS)

Renault Master I Bus 2.4 D (72 PS, Diesel, 1986-1989): je nach Ausstattung eine konventionelle Batterie mit 70 Ah und 640 A (278 × 175 × 190 mm) oder eine konventionelle Batterie mit 100 Ah und 830 A (353 × 175 × 190 mm). Messen Sie vor der Wahl Ihre aktuelle Batterie. In allen Fällen liegt der Pluspol rechts.

Marke
Renault
Modell
Master I Bus (T__)
Gebaut
09/1986 - 10/1989
Leistung
53 kW / 72 PS
Kraftstoff
Diesel
Hubraum
2.445 cc (2.4 L)
Zylinder
4
Karosserie
Bus
Antrieb
Heckantrieb
Motorcodes
S8U 731

Batterie für diesen Motor

VersionTechnologieKapazitätKaltstart (EN)Maße (L×B×H)Polung
Je nach Ausstattung 1Konventionell70 Ah640 A278 × 175 × 190 mm+ rechts
Je nach Ausstattung 2Konventionell100 Ah830 A353 × 175 × 190 mm+ rechts

Dieselben Batterien passen auch für den Motor 2.1 D (60 PS) dieses Modells.

Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.

🔧 Batterie-Experten-Berater

Batterieanalyse für Ihren Renault Master I Bus 2.4 D

Kurz gesagt Je nach Ausstattung hat Ihr Fahrzeug eine von zwei Hauptbatterien. Am häufigsten ist eine Blei-Säure 70 Ah (278×175×190 mm): Wir empfehlen Ihnen VARTA E13. Andere Fahrzeuge haben eine Blei-Säure 100 Ah (353×175×190 mm): VARTA H3. Prüfen Sie vor dem Kauf die Ah-Angabe auf dem Etikett Ihrer jetzigen Batterie oder messen Sie ihre Länge.

Batterien in Ihrem Renault Master I Bus 2.4 D

HauptbatterieJe nach AusstattungAlle in der Liste ansehen →

Messen Sie die Länge Ihrer Batterie: 278 oder 353 mm

Empfohlen
VARTA E13
VARTA E13
Blei-Säure70 Ah640 A
278 × 175 × 190 mm
68,90 €Kaufen
Alternative
VARTA H3
VARTA H3
Blei-Säure100 Ah830 A
353 × 175 × 190 mm
109,90 €Kaufen

Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 27.10.2026

Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.

📋 Was wir gefunden haben

Für Ihren Renault Master I Bus 2.4 D haben wir 11 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.

📏 Batterieabmessungen

Die Liste enthält Batterien unterschiedlicher Maße oder Kapazitäten (Ah). Oft passen beide, aber prüfen Sie die Abmessungen Ihres Fachs und die Ah der Originalbatterie. Wählen Sie die Batterie mit denselben Maßen wie Ihre jetzige: Eine größere passt eventuell nicht ins Fach oder in die Halterung. Haben mehrere Ihre Maße, bietet die größere Kapazität mehr Reserve beim Kaltstart.

⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug

✓ Ihr Renault Master I Bus 2.4 D braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.

📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen

⭐ Unsere Empfehlung

Unsere Empfehlung

Für Ihren Renault Master I Bus 2.4 D empfehlen wir die VARTA E13 (Blei-Säure, 70 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Renault Master I Bus 2.4 D — die werksseitige Entsprechung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.

  • Bewertet mit 4,7/5 von 3 verifizierten Kunden.
  • Morgen erhalten, wenn Sie vor 18:00 Uhr bestellen.
  • 37% günstiger als die teuerste Option der Liste.
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Konventionelle Batterie

Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System

11 Produkte Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
Vergleichstabelle der verfügbaren Produkte
Kategorie Marke Referenz Kapazität Kaltstart Maße Technologie Preis
Konventionelle Batterie VARTA E13 70 Ah 640 A 278×175×190 mm Konventionell 68,90 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie VARTA E11 74 Ah 680 A 278×175×190 mm Konventionell 74,95 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie VARTA E44 77 Ah 780 A 278×175×190 mm Konventionell 85,40 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie EXIDE EA770 77 Ah 760 A 278×175×190 mm Konventionell 65,30 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie TUDOR TB740 74 Ah 680 A 278×175×190 mm Konventionell 61,95 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie VARTA H3 100 Ah 830 A 353×175×190 mm Konventionell 109,90 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie TUDOR TA1000 100 Ah 900 A 353×175×190 mm Konventionell 100,80 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie EXIDE EB740 74 Ah 680 A 278×175×190 mm Konventionell 61,95 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie TUDOR TA770 77 Ah 760 A 278×175×190 mm Konventionell 81,90 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie TUDOR TC700 70 Ah 640 A 278×175×190 mm Konventionell 77,95 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie EXIDE EC700 70 Ah 640 A 278×175×190 mm Konventionell 84,70 € Mehr Infos

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Häufig gestellte Fragen

Renault Master I Bus 2.4 D (72 PS, Diesel, 1986-1989): je nach Ausstattung eine konventionelle Batterie mit 70 Ah und 640 A (278 × 175 × 190 mm) oder eine konventionelle Batterie mit 100 Ah und 830 A (353 × 175 × 190 mm). Messen Sie vor der Wahl Ihre aktuelle Batterie. In allen Fällen liegt der Pluspol rechts. Kompatible Batterien haben 70-100 Ah, 640-830 A (CCA), 12 V, Gehäuse H6/L3, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
Wenn Ihr Renault Master I Bus 2.4 D über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
Sie brauchen Marke, Modell und Motor. Hat Ihr Auto Start-Stopp (der Motor geht an der Ampel aus), braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie, je nachdem, was ab Werk verbaut ist: bei AGM wieder eine AGM, bei EFB wieder eine EFB oder eine AGM. Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMW, Mercedes, VAG-Konzern …) muss beim Wechsel von EFB auf AGM die neue Batterie codiert werden. Ohne Start-Stopp genügt eine konventionelle Batterie, oder eine EFB oder AGM für eine längere Lebensdauer.
Die konventionelle Batterie (Blei-Säure) ist für Autos ohne Start-Stopp. Die EFB ist eine verstärkte konventionelle Batterie für einfaches Start-Stopp. Die AGM bietet die höchste Leistung und ist ab Werk in Autos mit erweitertem Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder hohem Strombedarf verbaut. Zum Ersatz: eine AGM nur durch eine AGM; eine EFB durch eine EFB oder eine AGM; eine konventionelle durch jede der drei. Steigen Sie nie in der Technologie ab.
Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
Auf dem spanischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden (Werktage), wenn Sie vor 18:00 Uhr (Montag bis Freitag) bestellen und die Batterie auf Lager ist; auf das portugiesische Festland dauert sie 1 bis 4 Werktage, auf die Balearen 2 bis 5 Werktage und in die übrige EU 4 bis 7 Werktage. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.
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