Fulmen FB712 · Autobatterie 12V 71Ah 670A
Technische Daten
| Marke | Fulmen |
|---|---|
| Artikelnummer | FB712 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 71Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 670A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 278 mm |
| Breite | 175 mm |
| Höhe | 175 mm |
Dieses Produkt wird auf Anfrage berechnet, um Ihnen jederzeit den bestmöglichen Preis zu bieten.
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Fulmen FB712 12V 71Ah 670A ist eine Starterbatterie in OEM-äquivalenter Qualität für moderne PKW. Zuverlässige Kaltstarts auch nach Wochen Standzeit und stabile Versorgung der Bordverbraucher (Licht, Klima, Infotainment).
Warum diese Autobatterie?
- Qualität wie Erstausrüstungohne Werkstattaufschlag zu zahlen
- Hält 4 bis 6 Jahreeinmal kaufen statt zweimal
- Echte technische Beratungwenn Sie Fragen zum Kauf haben
Wo sie hingehört: Die Fulmen FB712 ist eine unserer Autobatterien und gehört zu unseren Fulmen-Batterien.
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Autobatterie Fulmen FB712 Formula 71Ah 670A 12V
Die Autobatterie Fulmen FB712 ist das Modell mit 12 V, 71 Ah und 670 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Formula, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Sie misst 278 × 175 × 175 mm mit Pluspol rechts: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Autos eine neue Batterie mit 71 Ah brauchen.
Kurz gesagt: die Fulmen FB712 (71 Ah, 670 A, 278 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TB712 und Varta E9.
- Zuverlässiger Kaltstart, auch nach Wochen ohne Fahrt.
- Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.
- Erstausrüsterqualität ohne den Preis der Vertragswerkstatt.
- Direkter Ersatz der Originalbatterie in Maßen und Polen.
Einsatzbereiche der Fulmen FB712
Ausgelegt für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System, ist die Fulmen FB712 der direkte Ersatz, wenn Ihr Fahrzeug eine Batterie mit 71 Ah in dieser Bauform hat. Vergleichen Sie vor dem Kauf Maße, Pole und Kapazität mit der Batterie, die Sie ersetzen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 15,30 kg, Pol 1 und Bodenleiste B13.
Die Fulmen FB712: Baureihe Formula und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Im Katalog von Fulmen fasst die Serie Formula die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die FB712 ist das Modell mit 71 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
In einer konventionellen Batterie ist der Elektrolyt flüssig und die Bleiplatten sind darin eingetaucht. Eine ausgereifte, wirtschaftliche und gut recycelbare Technologie, ideal zum Starten von Fahrzeugen im normalen Einsatz.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
Die Fulmen FB712 wird in der Bauform 278 × 175 × 175 mm gefertigt und wiegt 15,30 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.
Was Fulmen gegenüber anderen Marken bietet
Fulmen ist die historische französische Marke der Exide-Gruppe: Batterien, die auf denselben Linien und mit derselben Technologie wie die Erstausrüstung gefertigt werden, in Werkstätten ganz Europas weit verbreitet. Wir garantieren, dass jede Fulmen neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.
So verlängern Sie die Lebensdauer
Halten Sie die Pole sauber und fest angezogen und prüfen Sie, dass die Ruhespannung nicht unter 12,4 V fällt: darunter sollte nachgeladen werden. Bei normaler täglicher Nutzung hält die Lichtmaschine die Batterie geladen; steht das Auto wochenlang, verhindert eine monatliche Erhaltungsladung die Tiefentladung.
Garantie und Abdeckung
Die Fulmen FB712 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
Technische Daten
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MarkeFULMEN
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ReferenzFB712
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ModellFULMEN Formula
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Spannung (V)12
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Länge278 mm
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Breite175 mm
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Höhe175 mm
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Gewicht15.30 Kgs
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TechnologieBlei-Säure
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EAN3661024044646
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PolanordnungPluspol rechts
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Poltyp1
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BodenleisteB13
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Kaltstartstrom (EN)670A
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Kapazität (C20)71Ah (c20)
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GehäusetypLB3
Besondere Bestellnummern
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ean133661024044646
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Hersteller-Teilenummer (MPN)FB712
Codes und Referenzen Fulmen FB712
| Marke | Fulmen |
|---|---|
| Herstellerserie | FULMEN Formula |
| Herstellerreferenz (MPN) | FB712 |
| EAN-13-Barcode | 3661024044646 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB3 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
Vergleich: Fulmen FB712 vs. Alternativen
Die Fulmen FB712 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TB712 (Tudor), E9 (Varta), EB712 (Exide), TA722 (Tudor), E38 (Varta), E43 (Varta), EA722 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 71Ah 670A | Blei-Säure | |
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12V 71Ah 670A | Blei-Säure | 73,60 € |
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12V 70Ah 640A | Blei-Säure | 85,90 € |
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12V 71Ah 670A | Blei-Säure | 59,50 € |
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12V 72Ah 720A | Blei-Säure | 65,30 € |
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12V 74Ah 750A | Blei-Säure | 90,20 € |
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12V 72Ah 680A | Blei-Säure | 90,20 € |
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12V 72Ah 720A | Blei-Säure | 59,20 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Empfohlenes Zubehör
Kompatible Fahrzeuge
Die Fulmen FB712 passt zu 116 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die 100 Fahrzeuge, in denen die Fulmen FB712 am häufigsten verbaut ist
Die Fulmen FB712 passt in 116 Fahrzeuge (328 Motorisierungen), darunter Renault Clio III Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V (KR0P) (74 kW / 101 CV) (2007–2025), Volkswagen Santana 1.8 (66 kW / 90 CV) (1991–2012), Volkswagen Santana 1.8 (71 kW / 97 CV) (1991–2012) und Opel Zafira Tourer C (P12) 1.8 LPG (75) (101 kW / 137 CV) (2011–2025).
Tabelle anzeigen: Marke, Modell, Motor und Baujahre (100 Fahrzeuge)
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.2 16V (KR0P) (74 kW / 101 CV) | 2007–2025 |
| Volkswagen | Santana | 1.8 (66 kW / 90 CV) | 1991–2012 |
| Volkswagen | Santana | 1.8 (71 kW / 97 CV) | 1991–2012 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 1.8 LPG (75) (101 kW / 137 CV) | 2011–2025 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.5 D 4x4 (TFS54) (56 kW / 76 CV) | 1990–2002 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT (82 kW / 112 CV) | 2006–2025 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.5 D (TFR54) (56 kW / 76 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 4x4 (TFS16) (72 kW / 98 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 (TFR16) (72 kW / 98 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 4x4 (TFS16) (69 kW / 94 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 (TFR16) (69 kW / 94 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (TFR52) (39 kW / 53 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (TFS52) (39 kW / 53 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (TFR52) (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (TFS52) (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 TDS (F19, M19) (60 kW / 82 CV) | 1991–2001 |
| Ford | Transit Connect V408 Box Body/MPV | 1.5 TDCi (74 kW / 101 CV) | 2013–2025 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 D (F35, M35) (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Vauxhall | Omega (B) Estate (V94) | 2.0 (85 kW / 116 CV) | 1993–2003 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 D (50 kW / 68 CV) | 1993–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 D (F19, M19) (42 kW / 57 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 D (F35, M35) (42 kW / 57 CV) | 1991–2001 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1993–2002 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1993–2002 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TD (55 kW / 75 CV) | 1993–2002 |
| Vauxhall | Omega (B) Saloon (V94) | 2.0 (85 kW / 116 CV) | 1993–2003 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.9 D (40 kW / 54 CV) | 1990–1999 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 TD (F19, M19) (50 kW / 68 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Vectra B Hatchback (J96) | 1.7 TD (F68) (60 kW / 82 CV) | 1995–2003 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 TD (50 kW / 68 CV) | 1991–1998 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1993–2002 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Estate (T92) | 1.7 TD (50 kW / 68 CV) | 1991–1998 |
| Ford | Fiesta III (GFJ) | 1.8 TD (55 kW / 75 CV) | 1990–1997 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 D (47 kW / 64 CV) | 1993–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 D (F19, M19) (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 D (F08, M08, F68, M68) (44 kW / 60 CV) | 1991–2000 |
| Opel | Vectra B Estate (J96) | 1.7 TD (F35) (60 kW / 82 CV) | 1996–2003 |
| Opel | Vivaro C Van (K0) | 2.0 (106 kW / 144 CV) | 2019–2025 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 TD (F35, M35) (50 kW / 68 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 D (F08, M08, F68, M68) (42 kW / 57 CV) | 1991–2000 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 TDS (F08, M08, F68, M68) (60 kW / 82 CV) | 1991–2000 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) (47 kW / 64 CV) | 1990–1999 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1991–1998 |
| Ford | Escort V (AAL, ABL) | 1.8 TD (66 kW / 90 CV) | 1990–1996 |
| Volkswagen | Golf II (19E, 1G1) | 1.6 TD (51 kW / 70 CV) | 1990–1992 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1991–1998 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 (85 kW / 116 CV) | 1990–1997 |
| Vauxhall | Astravan Mk III (F) Estate Van (T92) | 1.7 D (F70) (42 kW / 57 CV) | 1991–1998 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.9 D (48 kW / 65 CV) | 1990–1999 |
| Vauxhall | Omega (B) Saloon (V94) | 2.0 (85 kW / 115 CV) | 1993–2003 |
| Vauxhall | Vectra (B) Hatchback (J96) | 1.7 TD (F68) (60 kW / 82 CV) | 1995–2003 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Hatchback (T92) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1991–1998 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Hatchback (T92) | 1.7 TD (50 kW / 68 CV) | 1991–1998 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Estate (T92) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1991–1998 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Estate (T92) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1991–1998 |
| Chevrolet | Tahoe (GMT400) | 5.7 AWD (184 kW / 250 CV) | 1993–2001 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 TD (F08, M08, F68, M68) (50 kW / 68 CV) | 1991–2000 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 TD (60 kW / 82 CV) | 1991–1998 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 TDS (F35, M35) (60 kW / 82 CV) | 1991–2001 |
| Ford | Fiesta Box Body/MPV (F3L, F5L) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1990–1996 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Estate (T92) | 1.7 TD (60 kW / 82 CV) | 1991–1998 |
| Seat | Cordoba Vario (6K5) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1996–2002 |
| Opel | Vectra B (J96) | 1.7 TD (F19) (60 kW / 82 CV) | 1995–2004 |
| UMM | Alter | 2.5 D (56 kW / 76 CV) | 1990–1996 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 (79 kW / 107 CV) | 1990–1997 |
| Chevrolet | Tahoe (GMT400) | 5.7 AWD (147 kW / 200 CV) | 1993–2001 |
| Ford | Orion III (GAL) | 1.8 TD (66 kW / 90 CV) | 1990–1996 |
| Ford | Escort V (AAL, ABL) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1990–1996 |
| Opel | Astra F Estate Van (T92) | 1.7 TD (F70) (50 kW / 68 CV) | 1991–1999 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 16V (110 kW / 150 CV) | 1990–1997 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 (85 kW / 115 CV) | 1990–1997 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.8 VR6 (128 kW / 174 CV) | 1990–1997 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Hatchback (T92) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1991–1998 |
| Opel | Omega A (V87) | 3.0 24V Evolution500 (F19, M19, N19) (169 kW / 230 CV) | 1990–1994 |
| Chevrolet | Tahoe (GMT400) | 6.5 TDiC (135 kW / 184 CV) | 1993–2001 |
| UMM | Alter | 2.3 D (50 kW / 67 CV) | 1990–1996 |
| Opel | Calibra A (C89) | 2.5 i V6 (M07) (125 kW / 170 CV) | 1990–1997 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 Syncro (85 kW / 115 CV) | 1990–1997 |
| Ford | Fiesta III (GFJ) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1990–1997 |
| Seat | Cordoba Vario (6K5) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1996–2002 |
| Vauxhall | Vectra (B) Saloon (J96) | 1.7 TD (F19) (60 kW / 82 CV) | 1995–2002 |
| Chevrolet | Tahoe (GMT400) | 6.5 TDiC AWD (135 kW / 184 CV) | 1993–2001 |
| Volkswagen | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) | 2.0 16V (100 kW / 136 CV) | 1990–1997 |
| Chevrolet | Tahoe (GMT400) | 5.7 (184 kW / 250 CV) | 1993–2001 |
| Ford | Fiesta Hatchback Van (FVD) | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–1995 |
| Ford | Scorpio I Saloon (GGE) | 2.9 (107 kW / 145 CV) | 1990–1994 |
| Ford | Escort IV (GAF, AWF, Abft) | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–1994 |
| Ford | Escort VI (GAL, AAL, ABL) | 1.8 Turbo D (51 kW / 70 CV) | 1995–2002 |
| Opel | Omega A (V87) | 2.4 i (F19, M19, N19) (92 kW / 125 CV) | 1990–1994 |
| Ford | Escort VI (GAL, AAL, ABL) | 1.8 TD (66 kW / 90 CV) | 1995–2002 |
| Ford | Escort VI (GAL, AAL, ABL) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1995–2002 |
| Vauxhall | Cavalier Mk III Hatchback (J89) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1990–1995 |
| Ford | Orion III (GAL) | 1.8 D (44 kW / 60 CV) | 1990–1996 |
| Vauxhall | Carlton Mk III Saloon (V87) | 3000 Cat (130 kW / 177 CV) | 1990–1994 |
| Opel | Astra F Estate Van (T92) | 1.7 TD (F70) (60 kW / 82 CV) | 1991–1999 |
| Vauxhall | Cavalier Mk III Saloon (J89) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1990–1995 |
| Ford | Taurus Wagon (P5_) | 3.0 (95 kW / 129 CV) | 1995–1999 |
| Ford | Scorpio I (GAE, GGE) | 2.5 TD (68 kW / 92 CV) | 1990–1994 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell FB712 in mein Auto ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Wie viele Jahre hält diese Batterie?
Die erwartete Lebensdauer der Fulmen FB712 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Größe hat diese Batterie?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 278×175×175 mm — auch als 278x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB3 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Polarität hat die Batterie Fulmen FB712?
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Passt die Batterie Fulmen FB712 zu meinem Auto?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell FB712 passt auf 116 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell FB712?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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