Perfecto!!!
Envío super rápido y todo según lo descrito. Mejor imposible!
Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | E9 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 70Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 640A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 278.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
| Höhe | 175.00 mm |
Varta E9 12V 70Ah 640A ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Varta E9 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Varta-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 70Ah.
Die Varta E9 ist die konventionelle 70-Ah-Batterie mit 640 A im flachen LB3-Gehäuse (278 × 175 × 175 mm): die günstige Option der Baureihe für Peugeot, Citroën, Renault und Opel mit 175-mm-Schacht ohne Start-Stopp. Sie ersetzt die Black Dynamic E9. Im gleichen Gehäuse steigern E43 (72 Ah, 680 A) und E38 (74 Ah, 750 A) die Leistung stufenweise; für einen Alltags-Benziner reicht die E9.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.

Die Autobatterie Varta E9 ist das Modell mit 12 V, 70 Ah und 640 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic SLI (früher Black Dynamic) von Varta, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Start, ohne Start-Stopp-System. Mit 278 × 175 × 175 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 70-Ah-Batterie, die viele Autos serienmäßig an Bord haben.
Kurz gesagt: die Varta E9 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts) hat eine Bewertung von 4,80 von 5 aus 5 Kundenbewertungen. Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TA722 und Tudor TB712.
Die Varta E9 ist mit über 116 Fahrzeugen kompatibel: Marken wie Ford, Opel, Vauxhall, Renault, Volkswagen und Chevrolet verbauen sie serienmäßig oder als Ersatzteil. Wer die Batterie seines Ford oder Opel wechseln muss, findet in dieser Varta E9 die Spezifikationen des Originals wieder. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Cadillac, Seat, LDV, Umm, Suzuki, Honda, Austin und Rover. Nicht sicher, ob es die richtige für Ihr Auto ist? Prüfen Sie es in Sekunden mit Ihrem Kennzeichen in unserer Suche.
Die Varta E9 misst 278 × 175 × 175 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 16,4 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Das ist der Punkt, der beim Kauf die meisten Fehler verursacht, prüfen Sie ihn also vor der Bestellung. Sie hat die Befestigung B13 und den Anschluss 1, das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Messen Sie vor dem Wechsel den Platz Ihrer aktuellen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Tausch direkt möglich und braucht keine Adapter.
Die Serie Dynamic SLI (blaues Etikett) ist die Blei-Säure-Linie von Varta für Fahrzeuge mit konventionellem Start, ohne Start-Stopp. Sie löst die Serien Blue, Silver und Dynamic SLI ab und behält die Calcium-Silber-Gittertechnologie bei, die geringe Selbstentladung und einen zuverlässigen Kaltstart ohne Wartung garantiert.
Konzipiert für den Großteil des Pkw- und Transporterbestands, bietet sie das klassische Varta-Gleichgewicht aus Startleistung und Haltbarkeit zu einem moderaten Preis: der logische Ersatz für die Originalbatterie in einem Auto ohne Start-Stopp.
Gegenüber einer EFB- oder AGM-Batterie für Start-Stopp setzt diese Serie auf einen günstigen Preis und einen kraftvollen Start in konventionellen Fahrzeugen. Bei richtiger Pflege — Tiefentladungen vermeiden und die Lichtmaschine prüfen — liefert eine Batterie dieser Serie mehrere Jahre Dienst ohne Überraschungen. Diese Batterie gehörte zur Serie Dynamic SLI, Dynamic SLI oder Dynamic SLI von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic SLI.
Varta zu wählen heißt, bei der Referenz zu bleiben, die der Fahrzeughersteller selbst freigegeben hat. Gegenüber No-Name-Marken liegt der Unterschied nicht im Kaufpreis, sondern darin, wie viele Winter die Batterie durchhält, bevor sie Sie stehen lässt.
Varta-Batterien werden unter dem Clarios-Konzern mit deutscher Technologie und Qualitätskontrollen gefertigt, die sie zu einer der meistverkauften Optionen Europas machen. Als Bleibatterie ist sie zu 100 % über jede Sammelstelle recycelbar.
Bei jeder Varta-Batterie werden vor dem Verlassen des Werks über 100 Fertigungsparameter kontrolliert — ein Anspruchsniveau, das erklärt, warum so viele Werkstätten und Hersteller der Marke als erster Wahl beim Austausch vertrauen.
Die Batterie Varta E9 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Damit sie ihr volles Potenzial entfaltet, halten Sie die Lichtmaschine in gutem Zustand und lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet. Sehr kurze, immer wiederholte Strecken sind ihr größter Feind: Sie verhindern, dass sich die Batterie vollständig auflädt, und verkürzen ihre Lebensdauer. Steht das Auto wochenlang, sollten Sie den Pol abklemmen oder ein Erhaltungsladegerät verwenden, damit sie sich nicht unter die sichere Schwelle entlädt. Saubere und fest angezogene Pole tragen ebenfalls zu einem zuverlässigen Start bei.
Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
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Bewertungen in der Originalsprache
Envío super rápido y todo según lo descrito. Mejor imposible!
Entrega súper rápida, producto top. Recomendable 100%
La anterior duró 7 años en mi passat 1.9 TDI, con la nueva el cambio fue muy notable, arrancando en un segundo en frío.
Envió rápido, bien empaquetado, en perfectas condiciones. Lo recomiendo
Foi montada num instante,era exatamente o que precisava para o meu Astra H gtc 1.3 CDTI
Muy buena bateria y en 24 hora en casa
4,80/5 · 5 Bewertungen mit verifiziertem Kauf · ✓ Nach der Bestellung erhoben, ungefiltert
Perfecto!!!
Envío super rápido y todo según lo descrito. Mejor imposible!
Fahrzeug: Volkswagen Passat B5.5 1.9 Tdi (2001)
De maravilla
Entrega súper rápida, producto top. Recomendable 100% La anterior duró 7 años en mi passat 1.9 TDI, con la nueva el cambio fue muy notable, arrancando en un segundo en frío.
Excelente
Envió rápido, bien empaquetado, en perfectas condiciones. Lo recomiendo
Quanto á bateria dou 5*, já ao vendedor não posso dizer o mesmo.
Foi montada num instante,era exatamente o que precisava para o meu Astra H gtc 1.3 CDTI
10
Muy buena bateria y en 24 hora en casa
Jede Bewertung wird in der Sprache angezeigt, in der der Kunde sie verfasst hat.
| Marke | Varta · alle Varta-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic SLI (früher Black Dynamic) |
| Herstellerreferenz (MPN) | E9 |
| Auch bekannt als | 570144064 · Varta Black Dynamic E9 · Varta Dynamic SLI E9 |
| ETN-Code | 5701440643122 (Kurzform 570 144 064) |
| EAN-13-Barcode | 4016987167779 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB3 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
Die Varta E9 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TA722 (Tudor), TB712 (Tudor), E38 (Varta), E43 (Varta), EA722 (Exide), EB712 (Exide). Alternativen mit höherwertiger Technologie, die sie ersetzen können: D54 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E9
Diese Batterie
|
12V 70Ah 640A | Blei-Säure | 85,90 € | |||||||||||||||||||||
Varta
E38
Große Schwester
|
12V 74Ah 750A | Blei-Säure | 90,20 € +4,30 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E9 | E38 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 70 Ah | 74 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 640 A | 750 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 85,90 € | 90,20 € |
Varta
E43
Große Schwester
Die nächste Stufe über der E9, in derselben Baureihe und demselben Gehäuse. Gegenüber der E9 bietet sie 2 Ah mehr und 40 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 4,30 € mehr. Die Empfehlung für große Motoren oder viel Ausstattung; in einem einfachen Auto genügt die E9.
| E9 | E43 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 70 Ah | 72 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 640 A | 680 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 85,90 € | 90,20 € |
Varta
D54
Upgrade: EFB
Die EFB dieser Größe, gebaut für das einfache Start-Stopp, das eine konventionelle Batterie wie die E9 nicht verträgt. Gegenüber der E9 bietet sie 5 Ah weniger und 10 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 20,90 € mehr. Unverzichtbar, wenn Ihr Auto einfaches Start-Stopp hat oder ab Werk eine EFB hatte; ohne Start-Stopp ist es ein Haltbarkeitsplus, auf das Sie verzichten können.
| E9 | D54 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 70 Ah | 65 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 640 A | 650 A |
| Technologie | Blei-Säure | EFB |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 85,90 € | 106,80 € |
Exide
EA722
Exide-Äquivalent
Sie ist das geprüfte Exide-Äquivalent für das Fach der E9. Gegenüber der E9 bietet sie 2 Ah mehr und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 26,70 € weniger. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| E9 | EA722 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 70 Ah | 72 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 640 A | 720 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 85,90 € | 59,20 € |
Tudor
TA722
Tudor-Äquivalent Sie ist das geprüfte Tudor-Äquivalent für das Fach der E9. Gegenüber der E9 bietet sie 2 Ah mehr und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 20,60 € weniger. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| E9 | TA722 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 70 Ah | 72 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 640 A | 720 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 85,90 € | 65,30 € |
Exide
EB712
Exide-Äquivalent
Tudor
TB712
Tudor-Äquivalent
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 70Ah: Wir führen 30 Modelle mit 70 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 70Ah ansehen. Gleiche Maße (278 × 175 × 175 mm): Batterien mit 278 × 175 × 175 mm.
Die Varta E9 passt zu 116 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Varta E9 passt in 116 Fahrzeuge (328 Motorisierungen), darunter UMM Alter 2.5 D (56 kW / 76 CV) (1990–1996), Opel Omega A (V87) 2.6 i (F19, M19, N19) (110 kW / 150 CV) (1990–1994), Renault Clio III Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V (KR0P) (74 kW / 101 CV) (2007–2025) und Volkswagen Santana 1.8 (66 kW / 90 CV) (1991–2012).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| UMM | Alter | 2.5 D (56 kW / 76 CV) | 1990–1996 |
| Opel | Omega A (V87) | 2.6 i (F19, M19, N19) (110 kW / 150 CV) | 1990–1994 |
| Renault | Clio III Grandtour (KR0/1_) | 1.2 16V (KR0P) (74 kW / 101 CV) | 2007–2025 |
| Volkswagen | Santana | 1.8 (66 kW / 90 CV) | 1991–2012 |
| Volkswagen | Santana | 1.8 (71 kW / 97 CV) | 1991–2012 |
| Opel | Zafira Tourer C (P12) | 1.8 LPG (75) (101 kW / 137 CV) | 2011–2025 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.5 D 4x4 (TFS54) (56 kW / 76 CV) | 1990–2002 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT (82 kW / 112 CV) | 2006–2025 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.5 D (TFR54) (56 kW / 76 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 4x4 (TFS16) (72 kW / 98 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 (TFR16) (72 kW / 98 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 4x4 (TFS16) (69 kW / 94 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.3 (TFR16) (69 kW / 94 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (TFR52) (39 kW / 53 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (TFS52) (39 kW / 53 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (TFR52) (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D 4x4 (TFS52) (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 TDS (F19, M19) (60 kW / 82 CV) | 1991–2001 |
| Ford | Transit Connect V408 Box Body/MPV | 1.5 TDCi (74 kW / 101 CV) | 2013–2025 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 D (F35, M35) (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Campo (TF0, TF1) | 2.2 D (45 kW / 61 CV) | 1990–2002 |
| Vauxhall | Omega (B) Estate (V94) | 2.0 (85 kW / 116 CV) | 1993–2003 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 D (50 kW / 68 CV) | 1993–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 D (F19, M19) (42 kW / 57 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 D (F35, M35) (42 kW / 57 CV) | 1991–2001 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1993–2002 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1993–2002 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TD (55 kW / 75 CV) | 1993–2002 |
| Vauxhall | Omega (B) Saloon (V94) | 2.0 (85 kW / 116 CV) | 1993–2003 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.9 D (40 kW / 54 CV) | 1990–1999 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 TD (F19, M19) (50 kW / 68 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Vectra B Hatchback (J96) | 1.7 TD (F68) (60 kW / 82 CV) | 1995–2003 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 TD (50 kW / 68 CV) | 1991–1998 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1993–2002 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Estate (T92) | 1.7 TD (50 kW / 68 CV) | 1991–1998 |
| Ford | Fiesta III (GFJ) | 1.8 TD (55 kW / 75 CV) | 1990–1997 |
| Seat | Cordoba (6K1, 6K2) | 1.9 D (47 kW / 64 CV) | 1993–2002 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.7 D (F19, M19) (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 D (F08, M08, F68, M68) (44 kW / 60 CV) | 1991–2000 |
| Opel | Vectra B Estate (J96) | 1.7 TD (F35) (60 kW / 82 CV) | 1996–2003 |
| Opel | Vivaro C Van (K0) | 2.0 (106 kW / 144 CV) | 2019–2025 |
| Opel | Astra F Estate (T92) | 1.7 TD (F35, M35) (50 kW / 68 CV) | 1991–2001 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 D (F08, M08, F68, M68) (42 kW / 57 CV) | 1991–2000 |
| Opel | Astra F Hatchback (T92) | 1.7 TDS (F08, M08, F68, M68) (60 kW / 82 CV) | 1991–2000 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) (47 kW / 64 CV) | 1990–1999 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 D (42 kW / 57 CV) | 1991–1998 |
| Ford | Escort V (AAL, ABL) | 1.8 TD (66 kW / 90 CV) | 1990–1996 |
| Volkswagen | Golf II (19E, 1G1) | 1.6 TD (51 kW / 70 CV) | 1990–1992 |
| Vauxhall | Astra Mk III (F) Saloon (T92) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1991–1998 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Die erwartete Lebensdauer der Varta E9 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 278×175×175 mm — auch als 278x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB3 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Die Herstellerreferenz (MPN) lautet E9, der ETN-Code ist 5701440643122 (Kurzform 570 144 064) — die europäische Kennung in Ersatzteilkatalogen. Der EAN-13-Barcode lautet 4016987167779. Sie gehört zur Serie Varta Dynamic SLI. Jeder dieser Codes identifiziert genau diese Batterie bei Preisanfragen und Preisvergleichen.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell E9 passt auf 116 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Gleiche Familie wie die E9, eine Stufe höher in der Leistung. Gegenüber der E9 bietet sie 4 Ah mehr und 110 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 4,30 € mehr. Lohnt sich, wenn Ihr Auto ab Werk mehr Kapazität hatte, ein Diesel ist oder im Winter träge anspringt; sonst reicht die E9.
Die nächste Stufe über der E9, in derselben Baureihe und demselben Gehäuse. Gegenüber der E9 bietet sie 2 Ah mehr und 40 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 4,30 € mehr. Die Empfehlung für große Motoren oder viel Ausstattung; in einem einfachen Auto genügt die E9.
Geprüft von Trustpilot, ohne Filter und Bearbeitungen. Der bestbewertete Batterieshop Spaniens.
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