José juan
La batería está no tarda en un tractor ebro kubota y está a la intemperie. Creo q está ya bien probada para decir q va bien después de siete meses.
Technische Daten
| Marke | TUDOR |
|---|---|
| Artikelnummer | TF1453 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 145Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 900A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 513.00 mm |
| Breite | 189.00 mm |
| Höhe | 223.00 mm |
Tudor TF1453 12V 145Ah 900A ist eine Profi-Batterie für schwere Nutzfahrzeuge. Hält die ständige Chassisvibration aus, übersteht lange Kaltstarts und versorgt die Nebenverbraucher (Tachograph, Heizung, Kühlung, GPS) während der Pflichtpausen des Fahrers.
Wo sie hingehört: Die Tudor TF1453 ist eine unserer Lkw-Batterien, gehört zu unseren Tudor-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 145Ah.
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José juan
La batería está no tarda en un tractor ebro kubota y está a la intemperie. Creo q está ya bien probada para decir q va bien después de siete meses.
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Die LKW-Batterie Tudor TF1453 ist das Modell mit 12 V, 145 Ah und 900 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe PRO (Hdx), vorbereitet für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen. Ihre 513 × 189 × 223 mm mit Pluspol links machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 145 Ah, die viele LKW serienmäßig haben.
Kurz gesagt: die Tudor TF1453 (145 Ah, 900 A, 513 × 189 × 223 mm, Pluspol links). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta K7 und Exide EF1453.
Die Tudor TF1453 passt in über 948 Fahrzeuge: Sie wird ab Werk oder als Ersatz von Marken wie Fiat, Deutz-Fahr, Volvo, Fendt, John Deere und New Holland verbaut. Wenn Sie eine Batterie für Fiat oder Deutz-Fahr mit diesen Maßen suchen, ist die TF1453 eine der üblichen Ersatzreferenzen. Hinzu kommen Modelle von Komatsu, Claas, Khd, Gueldner, Case, Caterpillar, Bourgoin und Stavostroj. Sie ist mit 56 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft.
Im Katalog von Tudor fasst die Serie PRO (Hdx) die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die TF1453 ist das Modell mit 145 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.
In der Bauform misst die Tudor TF1453 513 × 189 × 223 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 35,80 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Tudor fertigt seit über einem Jahrhundert Batterien und ist weiterhin eine der von Werkstätten meistgeschätzten Marken für Zuverlässigkeit und Preis-Leistung. Alle Tudor-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Prüfen Sie in 24-V-Anlagen regelmäßig, ob beide Batterien dieselbe Spannung zeigen; ein Ungleichgewicht zeigt, dass eine nachlässt. Halten Sie die Pole sauber und fest und die Batterie fest gegen die Vibration des Fahrgestells verankert.
Die Tudor TF1453 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben zwei in Reihe geschaltete Batterien (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer beide gleichzeitig.
Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
Technische Daten
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La batería está no tarda en un tractor ebro kubota y está a la intemperie. Creo q está ya bien probada para decir q va bien después de siete meses.
| Marke | Tudor · alle Tudor-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | TUDOR PRO (HDX) |
| Herstellerreferenz (MPN) | TF1453 |
| EAN-13-Barcode | 3661024055307 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 513 × 189 × 223 mm (513x189x223) |
Die Tudor TF1453 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: K7 (Varta), EF1453 (Exide), M11 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 145Ah 900A | Blei-Säure | 169,60 € |
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12V 145Ah 800A | Blei-Säure | 140,90 € |
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12V 145Ah 900A | Blei-Säure | 138,70 € |
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12V 154Ah 1150A | Blei-Säure | 166,10 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Wir führen 7 Modelle mit 145 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 145Ah ansehen. Gleiche Maße (513 × 189 × 223 mm): Batterien mit 513 × 189 × 223 mm.
Die Tudor TF1453 passt zu 360 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Tudor TF1453 passt in 360 Fahrzeuge (864 Motorisierungen), darunter Mercedes-Benz MB Track MB Track 65/70 (1990–2025), Mercedes-Benz Others MB Track 1300, MB Track1500 (1990–2025), Mercedes-Benz Tractors 65/70, 67/70, 680, 700, 800, 900 (1990–2025) und Mercedes-Benz Others U 2100/437, U 2150/437 (1990–2025).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | MB Track | MB Track 65/70 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | MB Track 1300, MB Track1500 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Tractors | 65/70, 67/70, 680, 700, 800, 900 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | U 2100/437, U 2150/437 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Tractors | Unimog | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | MB Track 700, MB Track800, MB Track 900, MB Track1000 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | MB Track Turbo 900, MB Track1300 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | 4000 | 4505 | 1990–2025 |
| Belarus | Others | 1507 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | 3000 | 3665,2 | 1990–2025 |
| Fiat | 400 | 456 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | 1000/441, 1100/442, 1300/443, 1500/443 | 1990–2025 |
| Case IH | Dumpers | K414B | 1990–2025 |
| Fiat | 100-Serie | 180C, 180C1 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Tractors | 1000, 1300, 1500, 1600 | 1990–2025 |
| Åkerman-Volvo | Excavator | EC280 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | 4000 | 4080: 4080 HTS | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | U 1700/437, U 1750/437 | 1990–2025 |
| Lamborghini | Others | 190 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | |others | 3.30F, 3.50F, 3.70F | 1990–2025 |
| Fiat | 400 | 455 | 1990–2025 |
| International-Harvester | 700 | 745 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Tractors | DX360, 390, 470 serien | 1990–2025 |
| Fiat | 500 | 500 | 1990–2025 |
| Lamborghini | Others | 956 | 1990–2025 |
| Fiat | 500 | 570 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Tractors | DX471, DX451 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | 6000 | 6206 | 1990–2025 |
| Broom & Wade | Compressor | CW400 | 1990–2025 |
| Fiat | 100-Serie | 130.90 | 1990–2025 |
| Orenstein & Koppel | Others | DFG 26, DFG 30, DFG 40, DFG 50, DFG 60, DFG 80 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Tractors | DX417 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | MB Track Turbo 1400, MB Track1600 | 1990–2025 |
| Atlas | Others | 80 I/S | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Combine harvesters | 1400, 1600 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 4006 | 1990–2025 |
| Fiat | 400 | 400 | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | Others | D700C | 1990–2025 |
| Eicher | Others | 3704, 3705, 3706, 3711 | 1990–2025 |
| Komatsu | Others | BC 200 LC, 210 LC | 1990–2025 |
| Fiat | 100-Serie | 120C, 120G | 1990–2025 |
| Fiat | Others | FL10, FL14 | 1990–2025 |
| Landini | 10000 | 10000; 12500; 13000; 13500; 14500 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | 600 | 680 | 1990–2025 |
| Fiat | 500 | 540, DT | 1990–2025 |
| Fiat | Others | 632, 634, 636, 637, 638, 647 | 1990–2025 |
| Zetor | 6000-Serie | 6321,6341 | 1990–2025 |
| Case International | 400 | 464D Tractor | 1990–2025 |
| John Deere | 6000 | 6310C (4WD); 6410 C (4WD) | 1990–2025 |
| Stavostroj | all | VV 71, 110, 112, 113, 170 | 1990–2025 |
| Fendt | Farmer | Farmer 201 S, Farmer 203 PII, Farmer 203 VII | 1990–2025 |
| Massey Ferguson | Others | 32, 33 | 1990–2025 |
| KHD | M | M 1000; M1002; M1102; M1200; M1302 | 1990–2025 |
| Fiat | 100-Serie | 100.9 | 1990–2025 |
| Komatsu | PC | PC 3000LC; PC 300NLC; PC 500 | 1990–2025 |
| Yale | Others | 3000 (Cummins & Leyland) | 1990–2025 |
| Volvo | Bagger | EW180B | 1990–2025 |
| Fiat | 100 | 180C | 1990–2025 |
| Fiat | Others | 1180 DT, DTH | 1990–2025 |
| Sperry NEW Holland | 8000 | 8160; 8260; 8360; 8560 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Tractors | 6.50, 7.10, 5207 | 1990–2025 |
| Fiat | 100-Serie | 110.9 | 1990–2025 |
| John Deere | 6000 | 6420:6420S | 1990–2025 |
| Valmet | Others | 4100, 4300, 4400 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 7807 C | 1990–2025 |
| Fiat | Others | F 100 DT, F 110 DT, F 130 DT, F 140 DT | 1990–2025 |
| J C Bamford (JCB) | JS Series | JS145W (Check battery terminal layout) (>Jan2008) | 1990–2025 |
| John Deere | 3000 | 3050-3650 | 1990–2025 |
| Rheinstahl-Hanomag | Robust | 900:901 | 1990–2025 |
| Aveling Barford | Others | TS185, 200, 230 (Leyland, Ford, Perkins Eng.) | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 4005, D 4006 | 1990–2025 |
| Case International | 4000 | 4500B | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 8006 A | 1990–2025 |
| Maco | Others | TM 50 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 6507 C | 1990–2025 |
| Komatsu | PC | PC 210; PC 210-6K; PC 210LC; PC 220 | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Others | 700/440, 800/440, 900/440 | 1990–2025 |
| Stavostroj | Others | W71, 110, 112, 113, 170 | 1990–2025 |
| Caterpillar | Tractor | D4D, D6C | 1990–2025 |
| KHD | DX | DX 6.06; DX 6.07; DX 6.08; DX 6.16 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | all | 3.30F, 3.50F, 3.70F | 1990–2025 |
| International-Harvester | 1000 | 1055 | 1990–2025 |
| Volvo | Bagger | EC160C | 1990–2025 |
| Demag | Others | AC 265 crane | 1990–2025 |
| Eicher | 600 | 3253; 3254; 3704; 3705; 3706; 3711 | 1990–2025 |
| Fiat | Series | 80.65, 80.66; 80.76; 80.67; 80.88; 80.90 | 1990–2025 |
| Komatsu | Planierraupen | D50, D50A/16 | 1990–2025 |
| Aveling Barford | Others | GC (Ford & Ruston Eng.) | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | D-Serie | D 6206, D 6207 | 1990–2025 |
| Lamborghini | Others | 955 | 1990–2025 |
| Stavostroj | Others | TLN030, RN030 | 1990–2025 |
| Deutz-Fahr | Tractors | DX130 | 1990–2025 |
| John Deere | Tractors | 5460 | 1990–2025 |
| Komatsu | Others | HA 205, 250 | 1990–2025 |
| Fiat | 100 | 130,9 | 1990–2025 |
| International-Harvester | 1000 | 1056 | 1990–2025 |
| Fiat | 100 | 115,9 | 1990–2025 |
| Fendt | Farmer | Farmer 380 GT | 1990–2025 |
| Universal | Others | 530 V, 600 V | 1990–2025 |
| Caterpillar | Tractor | EST16 | 1990–2025 |
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol links beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Tudor TF1453 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 513×189×223 mm — auch als 513x189x223 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem LKW: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol links. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell TF1453 passt auf 360 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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