Varta N50 · Start-Stopp-Batterie 12V 50Ah 550A EFB
Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | N50 |
| Technologie | EFB |
| Zusätzliche ETN | 550500055D842 |
| Modell | Varta Dynamic EFB |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 207 mm |
| Breite | 175 mm |
| Höhe | 190 mm |
85,80 €
Bruttopreis
4,84/5★★★★★33 BewertungenVerifizierte Käufe
- ★★★★★Miguel Angel P.:
The battery is working like a charm with my Smart 4two. No more problems turning on the engine, no problems when I don't use the car for…
Varta N50 12V 50Ah 550A ist eine speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge entwickelte Batterie. Hält bis zu 3× mehr Startzyklen aus als eine konventionelle Batterie und behält die Leistung bei BMS und Bremsenergie-Rückgewinnung.
Warum diese Start-Stopp-Batterie?
- Entwickelt für Start-Stopphält das intensive Zykling moderner Autos aus
- 2 bis 3 mal längere Lebensdauerals eine günstige konventionelle Batterie
- Schnelle Erholunglädt in wenigen Minuten Fahrt nach
Spannung
12 V
Kapazität
50 Ah
Kaltstartstrom
550 A
Abmessungen
207×175×190 mm
Technologie
EFB
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
14,18 kg
Modell
Dynamic EFB
Autobatterie Varta N50 Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) 50Ah 550A 12V
12VSpannung
50AhKapazität
550AKaltstartstrom
Die Autobatterie Varta N50 ist das Modell mit 12 V, 50 Ah und 550 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) von Varta, konzipiert für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Mit 207 × 175 × 190 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 50-Ah-Batterie, die viele Fahrzeuge serienmäßig an Bord haben.
- Hält das Energiemanagement des Fahrzeugs korrekt kalibriert.
- Für die intensive Zyklenbelastung des Start-Stopp-Systems ausgelegt.
- Mehr garantierte Startvorgänge als bei einer konventionellen Batterie.
- Verstärkte Widerstandsfähigkeit gegen die täglichen Teilladungen und Teilentladungen.
Kompatible Fahrzeuge für die Batterie Varta N50
Diese Batterie ist für über 91 Fahrzeuge von Herstellern wie Fiat, Renault, Volkswagen, Toyota, Suzuki und Peugeot als kompatibel gelistet. Sie ist die naheliegende Wahl, wenn Sie eine Batterie für Fiat, Renault oder andere Modelle mit genau diesem Format brauchen. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Ford, Citroën, Dacia, Skoda, Nissan, Opel, Hyundai und Lancia. Sie sind nicht sicher, ob es die Ihres Autos ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Format und Einbau der Varta N50
Ihre Außenmaße betragen 207 × 175 × 190 mm. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Es ist die Angabe, die beim Kauf am häufigsten für Fehler sorgt, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B13, das System, mit dem sie in der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Messen Sie vor dem Wechsel den Einbauplatz Ihrer aktuellen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polposition überein, ist der Tausch direkt und kommt ohne Adapter aus.
Die Varta N50 und die Serie Dynamic EFB
Die Serie Dynamic EFB (silbernes Etikett) nutzt die EFB-Technologie, ein verbessertes Blei-Säure-System für einfachere Start-Stopp-Anlagen und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf. Sie verkraftet weit mehr Zyklen als eine konventionelle Batterie.
Sie ist der richtige Ersatz für Fahrzeuge, die ab Werk eine EFB hatten, und eine solide Verbesserung gegenüber einer Standardbatterie. Bei der Zyklenbelastung steht sie eine Stufe unter der AGM.
In einem modernen Fahrzeug versorgt die Batterie immer mehr Elektronik, selbst bei abgestelltem Motor. Diese Serie ist auf diesen Verbrauch ausgelegt und darauf, den Motor dutzende Male am Tag neu zu starten, ohne an Leistung zu verlieren — etwas, das eine klassische Starterbatterie nicht verkraftet. Diese Batterie gehörte zur Serie Blue Dynamic EFB von Varta; nach der Umbenennung der Produktlinien der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic EFB.
Warum eine Varta-Batterie wählen
Varta zu wählen bedeutet, sich für die Referenz zu entscheiden, die der Fahrzeughersteller selbst freigegeben hat. Gegenüber No-Name-Marken liegt der Unterschied nicht im Kaufpreis, sondern darin, wie viele Winter die Batterie durchhält, bevor sie Sie stehen lässt.
Hinter Varta steht Clarios, einer der größten Hersteller von Starterbatterien weltweit und Zulieferer der Montagelinien zahlreicher Automarken. Dieses Erbe deutscher Ingenieurskunst bedeutet zuverlässiges Starten Jahr für Jahr.
Die Produktion von Varta kombiniert automatisierte Fertigungslinien mit der Prüfung von über 100 Parametern pro Einheit; diese Rückverfolgbarkeit untermauert den Ruf eines zuverlässigen Starts über die gesamte Lebensdauer der Batterie.
Herstellergarantie
Die Batterie Varta N50 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Pflege und Wartung
In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr, deshalb sollten die Fahrten lang genug sein, damit sie sich wieder auflädt, und der Ersatz immer vom selben Typ sein (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um das Energiemanagement nicht zu verstellen. Damit sie ihr Maximum leistet, vermeiden Sie allzu kurze Strecken, die ein Nachladen nach jedem Start verhindern. Saubere Pole und eine gute Befestigung verhindern Ausfälle durch Vibrationen im Motorraum.
BCOM-VARTA-N50
Technische Daten
- Marke
- VARTA
- Referenz
- N50
- Modell
- Varta Dynamic EFB
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 207 mm
- Breite
- 175 mm
- Höhe
- 190 mm
- Technologie
- EFB
- EAN
- 4016987167304
- Polanordnung
- Pluspol rechts
- Bodenleiste
- B13
- Kaltstartstrom (EN)
- 550A
- Kapazität (C20)
- 50Ah (c20)
- Gehäusetyp
- H4/LN1
- Zusätzliche ETN
- 550500055D842
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 4016987167304
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- N50
4,84/5
Verifizierte KäufeNeueste verifizierte Bewertungen
★★★★★Miguel Angel P.Verifizierter Kauf
24/09/2026Great battery, even better service!
The battery is working like a charm with my Smart 4two.
No more problems turning on the engine, no problems when I don't use the car for weeks! Before, leaving the car alone for more than 2 weeks was a secure issue when gettint back to it.
Codes und Referenzen Varta N50
| Marke | Varta · alle Batterien ansehen Varta |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) |
| Herstellerreferenz (MPN) | N50 |
| EAN-13-Barcode | 4016987167304 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L1 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Vergleich: Varta N50 vs. Alternativen
Die Varta N50 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: LFS52 (Varta), C30 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Varta
N50
Diese Batterie
|
12V 50Ah 550A | EFB | 85,80 € |
Varta
LFS52
|
12V 52Ah 470A | Blei-Säure | 97,30 € |
Varta
C30
|
12V 54Ah 530A | Blei-Säure | 67,40 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Empfohlenes Zubehör
Kompatible Fahrzeuge
Die Varta N50 passt zu 91 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
RENAULTZOE (BFM_)2012FIATPANDA (169_)2003DACIASANDERO2008TOYOTAC-HR (_X1_)2016SUZUKISWIFT V (AZ)2017FIAT500 (312_)2007TOYOTACOROLLA (_E12_)2001VOLKSWAGENPOLO IV (9N_, 9A_)2001VOLKSWAGENT-CROSS (C11, D31)2018FORDFIESTA VII (HJ, HF)2017SUZUKISWIFT IV (FZ, NZ)2010FORDKUGA III (DFK)2019
Alle 91 kompatiblen Fahrzeuge anzeigen 
Wie wechselt man die Batterie
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batterie lokalisieren
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Ist die Batterie Varta N50 für Start-Stopp geeignet?
Ja. Da es sich um die Technologie EFB handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.
Wie wird die Batterie Varta N50 im Fahrzeug eingebaut?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Welche Lebensdauer hat das Modell N50?
Die erwartete Lebensdauer der Varta N50 beträgt 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Abmessungen hat die Batterie Varta N50?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 207×175×190 mm — auch als 207x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L1 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Passt diese Batterie in mein Auto?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell N50 passt auf 91 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell N50?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Wann wird EFB statt AGM verbaut?
Eine EFB-Batterie (Enhanced Flooded Battery) ist eine Nass-Bleibatterie, verstärkt mit Plattenadditiven (Kohlenstoff und Polyethylen) und dickeren Gittern. Sie hält doppelt so viele Zyklen wie eine herkömmliche Batterie aus und verträgt Tiefentladungen besser, jedoch weniger als AGM. Sie wird ab Werk in Fahrzeugen mit einfachem Start-Stopp (ohne Rekuperation) verbaut: Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Wenn Ihr Auto ab Werk eine EFB hatte, ist dies die richtige Batterie — ein Upgrade auf AGM ist optional (geringfügige Verbesserung). Wenn es eine AGM hatte, kann EFB zu schwach sein: dann lieber AGM verbauen. Die Varta N50 ist original und erfüllt EN 50342-6.
Erkennt mein Auto die neue Batterie automatisch?
Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Varta N50 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.
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