TUDOR PRO Batterien (HDX)

Tudor PRO HDX: Heavy-Duty-Batterie für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Ein Lieferwagen beansprucht seine Batterie weit stärker als ein Pkw: Dutzende Starts pro Tag, Ladebordwände, Kühlgeräte oder Ausrüstung, die bei stehendem Motor Strom zieht, dazu ständige Vibration. Die Serie Tudor PRO HDX antwortet mit einer verstärkten Konstruktion, die zusätzliche Vibrations- und Zyklenfestigkeit bringt und dabei 760 bis 1000 A Startleistung (CCA) hält. Sie ist die Heavy-Duty-Serie von Tudor für Nutzfahrzeuge ohne Start-Stopp.

Modelle der Serie PRO HDX

• Tudor HDX100 (100 Ah, 760 A): Batterie für mittlere Liefer- und Kurierfahrzeuge.
• Tudor HDX140 (140 Ah, 900 A): große Transporter und Krankenwagen mit anspruchsvoller Elektrik.
• Tudor HDX180 (180 Ah, 1000 A): mittlerer Lkw ohne Start-Stopp.

PRO HDX oder eine andere Tudor-Serie?

Hat Ihr Nutzfahrzeug Start-Stopp, brauchen Sie die EFB-Technik der Serie Tudor Super Heavy Duty; für Straßen-Lkw und Busse ist die Start PRO HD die Referenz; für Landwirtschaft und Baustelle die Strong PRO HVR. Die PRO HDX ist die Wahl für konventionelle Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Prüfen Sie Maße, Pole und Leistung im Batterie-Vergleich oder finden Sie Ihr Fahrzeug über die Suche nach Kennzeichen.

Häufige Fragen zur Tudor PRO HDX

Was bedeutet Heavy Duty bei einer Batterie?

Dass sie für harten Einsatz gebaut ist: verstärkte Platten und innere Fixierung gegen Vibration, mehr Energiereserve und besseres Verhalten bei wiederholten Zyklen als eine Standard-Pkw-Batterie.

Eignet sich die PRO HDX für Transporter mit Start-Stopp?

Nein. Die PRO HDX ist eine konventionelle SLI-Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp; hat Ihr Transporter oder Lkw Start-Stopp, gehört eine EFB wie die Tudor Super Heavy Duty EFB hinein.

Was unterscheidet die PRO HDX von der Start PRO HD?

Die PRO HDX (100-180 Ah) ist für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge gedacht, die Start PRO HD (110-200 Ah) ist die spezifische Lkw- und Bus-Serie. Beide sind Heavy Duty ohne Start-Stopp.

Warum hält die Batterie im Lieferverkehr kürzer?

Wegen der Mikrozyklen: viele Starts pro Tag, kurze Strecken ohne vollständige Nachladung und Verbrauch bei stehendem Motor. Eine verstärkte Batterie wie die PRO HDX ist genau für dieses Nutzungsprofil ausgelegt.

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