Impecável
Bastou substituir, parece outro carro
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referência | TB741 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 74Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 680A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 278.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 190.00 mm |
Tudor TB741 12V 74Ah 680A é uma bateria para automóvel pronta a usar, selada e sem manutenção. Fornece os amperes de arranque necessários a frio e mantém tensão estável para os consumos elétricos do carro atual (ECU, sensores, climatização, infoentretenimento).
Onde se enquadra: a Tudor TB741 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Tudor e pela capacidade está entre as baterias de 74Ah.
Sobretudo em Jeep Wrangler, Nissan Almera Tino e Opel Campo (3 encomendas com o veículo identificado). Que esses modelos a usem não garante que sirva no seu: confirme a matrícula, porque o alojamento e a polaridade variam com a versão.
Não é para Start-Stop nem para carros com travagem regenerativa; aí é EFB ou AGM. Também não a escolha se a original tinha mais capacidade ou mais arranque: para baixo nunca.
A bateria de carro Tudor TB741 é o modelo de 12 V, 74 Ah e 680 A de corrente de arranque a frio (EN) da gama Technica, pensado para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Substitui sem adaptações a bateria original em carros com formato 278 × 175 × 190 mm: a mesma capacidade de 74 Ah e o terminal positivo à esquerda.
Em resumo: a Tudor TB741 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo à esquerda). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E12 e Exide EB741.
Esta bateria aparece como compatível em mais de 114 veículos de fabricantes como Ford, UAZ, Dodge, Chevrolet, Jeep e Chrysler. Para quem precisa de trocar a bateria do seu Ford ou UAZ, esta Tudor TB741 reproduz as especificações de origem. A essa lista somam-se modelos de Hyundai, Cadillac, Toyota, LDV, Mahindra, Gac, Nissan e Plymouth. Na nossa base figura homologada face a 42 referências de equipamento original, o que dá ideia da sua cobertura real do parque. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
Em formato, a Tudor TB741 mede 278 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 16,60 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Technica é a gama da Tudor a que pertence a TB741: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
A bateria de chumbo-ácido convencional continua a ser a tecnologia mais difundida pelo equilíbrio entre capacidade, corrente de arranque e preço. Bem mantida e carregada, oferece anos de serviço fiável em veículos sem Start-Stop.
A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Todas as baterias Tudor do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
A Tudor TB741 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.
Com uso diário normal a bateria mantém-se carregada pelo alternador; se o carro passa semanas parado, uma carga de manutenção mensal evita a descarga profunda. Evite deixar luzes ou consumos ligados com o motor parado: a maioria das baterias não falha por defeito mas por descargas profundas repetidas.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 1 a 3 dias úteis em Portugal continental (no dia útil seguinte com o envio urgente), 1 a 2 dias úteis em Espanha peninsular, 1 a 5 dias nas Baleares e 1 a 5 dias no resto da UE. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
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Arranca ala primera hace 5000 km al año y está siempre en la calle.la última duro 2 años .haber esta demomento estoy muy satisfecho.
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| Marca | Tudor · ver todas as baterias Tudor |
|---|---|
| Gama do fabricante | TUDOR TECHNICA |
| Referência do fabricante (MPN) | TB741 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054560 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
A Tudor TB741 é intercambiável com estas referências equivalentes: E12 (Varta), EB741 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: TL700 (Tudor), EL700 (Exide), TK720 (Tudor), A7 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TB741
Esta bateria
|
12V 74Ah 680A | Chumbo-ácido | 66,50 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TK720
Melhoria: AGM
|
12V 72Ah 760A | AGM Superior | 108,60 € +42,10 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TB741 | TK720 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 74 Ah | 72 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à esquerda | Positivo à direita |
| Preço | 66,50 € | 108,60 € |
Tudor
TL700
Melhoria: EFB
É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a TB741. Face à TB741 tem 4 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 28,90 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a TB741 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
| TB741 | TL700 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 74 Ah | 70 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à esquerda | Positivo à direita |
| Preço | 66,50 € | 95,40 € |
Varta
A7
Melhoria: AGM
A AGM desta medida: a que os carros com Start-Stop e travagem regenerativa trazem de fábrica, e uma melhoria real de durabilidade face à TB741. Face à TB741 tem 4 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 56,45 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop, travagem regenerativa ou trazia AGM de fábrica; sem esses sistemas é uma melhoria que não precisa de pagar.
| TB741 | A7 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 74 Ah | 70 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à esquerda | Positivo à direita |
| Preço | 66,50 € | 122,95 € |
Exide
EL700
Melhoria: EFB
É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a TB741. Face à TB741 tem 4 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 18,10 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a TB741 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
| TB741 | EL700 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 74 Ah | 70 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à esquerda | Positivo à direita |
| Preço | 66,50 € | 84,60 € |
Varta
E12
Equivalente Varta
Mesma caixa e mesma montagem que a TB741, na marca Varta. Face à TB741 tem os mesmos Ah e o mesmo arranque. Custa 11,90 € mais. Se quer poupar ou a TB741 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
| TB741 | E12 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 74 Ah | 74 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 680 A | 680 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à esquerda | Positivo à esquerda |
| Preço | 66,50 € | 78,40 € |
Exide
EB741
Equivalente Exide
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 74Ah: Temos 14 modelos de 74 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 74Ah. Com as mesmas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterias de 278 × 175 × 190 mm.
A Tudor TB741 é compatível com 223 veículos. Os mais procurados:
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Ferramenta: uma chave de 10 mm. Tempo: 15-30 minutos em quase todos os carros, e até o dobro se a bateria não estiver sob o capô, mas na bagageira ou sob um banco. Com o motor parado e a chave retirada, comece sempre pelo borne negativo (−) e continue com o positivo (+). Solte a pinça, troque a bateria sem a rodar (esta tem positivo à esquerda) para manter a polaridade e volte a ligar pela ordem inversa: positivo (+) primeiro, negativo (−) no fim. O nosso guia do blog explica-o em detalhe; se o manual do proprietário indicar outro procedimento, siga o do fabricante.
Como estimativa orientativa, a Tudor TB741 costuma durar 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop; é um valor de referência, não um prazo garantido. Depende de muitos fatores: a utilização (por exemplo, muitos trajetos curtos), a temperatura (o frio exige mais em cada arranque e o calor intenso evapora o eletrólito), o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos com o motor parado e a manutenção, além do tipo de carro e de ter ou não Start-Stop.
Convém medir o alojamento antes da encomenda: basta um milímetro de diferença para que a pinça de fixação não feche. Mede 278×175×190 mm de comprimento × largura × altura, com os bornes incluídos na altura; corresponde à caixa europeia L3.
Polaridade da Tudor TB741: positivo à esquerda. Tem de coincidir com a da sua bateria atual: invertida, obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito. A referência é a bateria vista de frente, com os bornes virados para quem olha; o positivo (+) distingue-se pelo anel vermelho.
Para o seu caso concreto: escreva a matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA identificam modelo e motor), veja o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica, ou escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano; respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Em qualquer caso, prevalecem as especificações do fabricante do veículo (manual do proprietário). A lista de compatíveis da TB741 soma 223 versões de veículo verificadas.
Intercambiável significa mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e mesmos CCA; para a TB741, 74 Ah (680 A de arranque). A tecnologia também conta: em carros com Start-Stop, uma EFB não se substitui por uma convencional. As opções ao mesmo nível estão na secção "Equivalentes" desta ficha.
Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a TB741 quando o carro consome muito. Face à TB741 tem 2 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 42,10 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a TB741 rende de sobra.
É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a TB741. Face à TB741 tem 4 Ah a menos e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 28,90 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a TB741 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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