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Technische Daten
| Marke | TUDOR |
|---|---|
| Artikelnummer | TB741 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 74Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 680A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 278.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
| Höhe | 190.00 mm |
Tudor TB741 12V 74Ah 680A ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Tudor TB741 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Tudor-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 74Ah.
Vor allem in Jeep Wrangler, Nissan Almera Tino und Opel Campo (3 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.
Die Autobatterie Tudor TB741 ist das Modell mit 12 V, 74 Ah und 680 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Technica, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Sie ersetzt ohne Anpassungen die Originalbatterie, die Autos mit der Bauform 278 × 175 × 190 mm ab Werk haben: gleiche Kapazität von 74 Ah mit Pluspol links.
Kurz gesagt: die Tudor TB741 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, Pluspol links). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta E12 und Exide EB741.
Diese Batterie ist als passend für über 114 Fahrzeuge von Herstellern wie Ford, UAZ, Dodge, Chevrolet, Jeep und Chrysler gelistet. Wer die Batterie seines Ford oder UAZ tauschen muss, bekommt mit dieser Tudor TB741 die Originalspezifikation. Hinzu kommen Modelle von Hyundai, Cadillac, Toyota, LDV, Mahindra, Gac, Nissan und Plymouth. In unserer Datenbank ist sie gegen 42 Erstausrüster-Referenzen abgeglichen, was ihre tatsächliche Abdeckung des Fahrzeugbestands zeigt. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
In der Bauform misst die Tudor TB741 278 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 16,60 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Die Technica ist die Baureihe von Tudor, zu der die TB741 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.
Tudor fertigt seit über einem Jahrhundert Batterien und ist weiterhin eine der von Werkstätten meistgeschätzten Marken für Zuverlässigkeit und Preis-Leistung. Alle Tudor-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Die Tudor TB741 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Bei normaler täglicher Nutzung hält die Lichtmaschine die Batterie geladen; steht das Auto wochenlang, verhindert eine monatliche Erhaltungsladung die Tiefentladung. Lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet: Die meisten Batterien fallen nicht durch Defekt aus, sondern durch wiederholte Tiefentladungen.
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr mit Lagerbestand: 1 bis 2 Werktage auf dem spanischen Festland und 1 bis 3 Werktage auf dem portugiesischen Festland, 1 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
Technische Daten
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| Marke | Tudor · alle Tudor-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | TUDOR TECHNICA |
| Herstellerreferenz (MPN) | TB741 |
| EAN-13-Barcode | 3661024054560 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L3 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
Die Tudor TB741 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: E12 (Varta), EB741 (Exide). Alternativen mit höherwertiger Technologie, die sie ersetzen können: TL700 (Tudor), EL700 (Exide), TK720 (Tudor), A7 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TB741
Diese Batterie
|
12V 74Ah 680A | Blei-Säure | 66,50 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TK720
Upgrade: AGM
|
12V 72Ah 760A | AGM Höherwertig | 108,60 € +42,10 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TB741 | TK720 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 74 Ah | 72 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | AGM |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol links | Pluspol rechts |
| Preis | 66,50 € | 108,60 € |
Tudor
TL700
Upgrade: EFB
Sie ist die EFB-Version desselben Gehäuses: sie verträgt weit mehr Startzyklen als die TB741. Gegenüber der TB741 bietet sie 4 Ah weniger und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 28,90 € mehr. Nötig, wenn auf der Originalbatterie EFB steht; ohne Start-Stopp reicht die TB741, die EFB bringt dann nur Lebensdauer.
| TB741 | TL700 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 74 Ah | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | EFB |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol links | Pluspol rechts |
| Preis | 66,50 € | 95,40 € |
Varta
A7
Upgrade: AGM
Die AGM dieser Größe: das, was Autos mit Start-Stopp und Bremsenergierückgewinnung ab Werk haben, und ein echter Gewinn an Lebensdauer gegenüber der TB741. Gegenüber der TB741 bietet sie 4 Ah weniger und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 56,45 € mehr. Unverzichtbar, wenn Ihr Auto Start-Stopp, Bremsenergierückgewinnung oder ab Werk eine AGM hat; ohne diese Systeme ist es ein Upgrade, das Sie nicht bezahlen müssen.
| TB741 | A7 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 74 Ah | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | AGM |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol links | Pluspol rechts |
| Preis | 66,50 € | 122,95 € |
Exide
EL700
Upgrade: EFB
Sie ist die EFB-Version desselben Gehäuses: sie verträgt weit mehr Startzyklen als die TB741. Gegenüber der TB741 bietet sie 4 Ah weniger und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 18,10 € mehr. Nötig, wenn auf der Originalbatterie EFB steht; ohne Start-Stopp reicht die TB741, die EFB bringt dann nur Lebensdauer.
| TB741 | EL700 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 74 Ah | 70 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Blei-Säure | EFB |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol links | Pluspol rechts |
| Preis | 66,50 € | 84,60 € |
Varta
E12
Varta-Äquivalent
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die TB741, von Varta. Gegenüber der TB741 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 11,90 € mehr. Zum Sparen oder wenn die TB741 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
| TB741 | E12 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 74 Ah | 74 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 680 A | 680 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol links | Pluspol links |
| Preis | 66,50 € | 78,40 € |
Exide
EB741
Exide-Äquivalent
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 74Ah: Wir führen 14 Modelle mit 74 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 74Ah ansehen. Gleiche Maße (278 × 175 × 190 mm): Batterien mit 278 × 175 × 190 mm.
Die Tudor TB741 passt zu 223 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
Werkzeug: ein 10-mm-Schlüssel. Zeit: 15-30 Minuten bei fast allen Autos, bis zum Doppelten, wenn die Batterie nicht unter der Motorhaube, sondern im Kofferraum oder unter einem Sitz liegt. Bei stehendem Motor und abgezogenem Schlüssel immer mit dem Minuspol (−) beginnen, dann der Pluspol (+). Halteklammer lösen, Batterie tauschen, ohne sie zu drehen (diese hat Pluspol links), damit die Polarität stimmt, und in umgekehrter Reihenfolge anschließen: Pluspol (+) zuerst, Minuspol (−) zuletzt. Unsere Blog-Anleitung erklärt alles im Detail; nennt die Betriebsanleitung ein anderes Vorgehen, folgen Sie dem Hersteller.
Als grobe Schätzung hält die Tudor TB741 in der Regel 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp; das ist ein Richtwert, keine garantierte Dauer. Dabei spielen viele Faktoren mit: die Nutzung (zum Beispiel viele Kurzstrecken), die Temperatur (Kälte belastet jeden Start stärker, große Hitze lässt den Elektrolyt verdunsten), der Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, Verbraucher bei abgestelltem Motor und die Wartung, dazu der Fahrzeugtyp und ob Start-Stopp vorhanden ist.
Messen Sie die Batterieaufnahme vor der Bestellung: Ein Millimeter Unterschied reicht, damit die Halteklammer nicht schließt. Sie misst 278×175×190 mm in Länge × Breite × Höhe, die Pole sind in der Höhe enthalten; das entspricht dem europäischen Kastenmaß L3.
Polarität der Tudor TB741: Pluspol links. Sie muss mit Ihrer jetzigen Batterie übereinstimmen: Vertauschte Polarität bedeutet Kabel verlängern oder das System umbauen, mit Kurzschlussgefahr. Maßgeblich ist die Batterie von vorn gesehen, Pole zum Betrachter; der Pluspol (+) ist am roten Ring zu erkennen.
Für Ihren konkreten Fall: Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor), sehen Sie im Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten nach, mit den von unserem Technikteam geprüften Fahrzeugen, oder schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr; wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). In jedem Fall haben die Angaben des Fahrzeugherstellers (Betriebsanleitung) Vorrang. Die Kompatibilitätsliste der TB741 umfasst 223 geprüfte Fahrzeugversionen.
Austauschbar heißt: gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und gleicher CCA-Wert; bei der TB741 74 Ah (680 A Kaltstartstrom). Auch die Technologie zählt: In Fahrzeugen mit Start-Stopp wird eine EFB nicht durch eine konventionelle Batterie ersetzt. Die Optionen auf gleichem Niveau finden Sie im Abschnitt "Äquivalente" dieses Datenblatts.
Eine Technologiestufe höher: verschlossene AGM, mit mehr Startkraft und einer spürbar längeren Lebensdauer als die TB741, wenn das Auto viel Strom zieht. Gegenüber der TB741 bietet sie 2 Ah weniger und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 42,10 € mehr. Wählen Sie sie, wenn Ihr Auto sie ab Werk verlangte oder Sie die langlebigste Batterie dieser Größe wollen; für normalen Gebrauch ohne Start-Stopp leistet die TB741 mehr als genug.
Sie ist die EFB-Version desselben Gehäuses: sie verträgt weit mehr Startzyklen als die TB741. Gegenüber der TB741 bietet sie 4 Ah weniger und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 28,90 € mehr. Nötig, wenn auf der Originalbatterie EFB steht; ohne Start-Stopp reicht die TB741, die EFB bringt dann nur Lebensdauer.
Geprüft von Trustpilot, ohne Filter und Bearbeitungen. Der bestbewertete Batterieshop Spaniens.
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