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Batterie pour Citroën C8 : laquelle pour chaque moteur, et son prix

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Citroën ?

D’après 302 commandes de clients avec une Citroën, les batteries les plus achetées sont Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A et Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. La capacité va de 18 à 140 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Citroën

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 302 commandes réelles de clients avec une Citroën.

Ce qu’achètent les propriétaires de Citroën

Avis de clients avec une Citroën

  • ★★★★★

    «La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»

    Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A
  • ★★★★★

    «experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»

    Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A
  • ★★★★★

    «No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»

    José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A

Pour la Citroën C8 (1 générations, 2002-2025) nous travaillons 6 batteries compatibles, avec des capacités entre 60 et 77 Ah et un démarrage à froid de 540 à 780 A. Premier prix : 64,95 €, TVA incluse.

  • 📅 2002–2025
  • 🚗 1 générations
  • 🔋 6 batteries compatibles
  • dès 64,95 €

Foire aux questions

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Citroën C8 nous achètent surtout Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (85,40 €), Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (122,95 €) et Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
Entre 64,95 € et 122,95 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, AGM). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : C8 (2002-2025). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Livraison standard en France sous 4 à 7 jours ouvrés. Chaque fiche produit indique le délai exact pour votre pays.
Les signes habituels : démarrage paresseux à froid, phares qui faiblissent au démarrage, voyant batterie au tableau de bord ou électronique qui se réinitialise. Un garage mesure en une minute la tension au repos (sous 12,4 V, déchargée) et la capacité de démarrage.

Quelle batterie pour une Citroën C8 ?

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Citroën C8 nous achètent surtout Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (85,40 €), Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (122,95 €) et Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.

Source : 7 commandes de clients possédant une Citroën C8 (données propres). · Mis à jour

Batterie recommandée par motorisation : Citroën C8

MotorisationGénérationBatterie recommandéePrix
batterie Citroën C8 2.2 HDi 128 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 136 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 16V 141 CV C8 (2002–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 109 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 110 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 135 136 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 16V 140 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 107 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 120 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.0 HDi 165 163 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.2 158 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.2 HDi 163 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 2.2 HDi 170 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Citroën C8 3.0 V6 204 CV C8 (2002–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € TTC Voir la batterie →

Batteries les plus vendues pour la Citroën C8 · Mis à jour 09/11/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Citroën C8

Le vrai raccourci, c'est la plaque d'immatriculation. Elle règle génération, motorisation et batterie d'origine en quelques secondes — c'est précisément là que la plupart des acheteurs se trompent.

Si vous préférez procéder manuellement, consultez la carte grise (date de première immatriculation) et comparez-la au tableau des générations ci-dessus. Quand une année tombe entre deux générations, la carrosserie tranche : berline 5 portes, break ou coupé.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre C8

Le Start-Stop des versions modernes de la C8 change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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