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Batteries pour Citroën Xantia

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Citroën ?

D’après 271 commandes de clients avec une Citroën, les batteries les plus achetées sont Varta E44 12V 77Ah 780A, Varta A7 12V 70Ah 760A AGM et Varta E11 12V 74Ah 680A. La capacité va de 18 à 140 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Citroën

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 271 commandes réelles de clients avec une Citroën.

Ce qu’achètent les propriétaires de Citroën

Avis de clients avec une Citroën

  • ★★★★★

    «No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»

    José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
  • ★★★★★

    «Todo fue excepcional y su página muy bien desarrollada»

    Remigio R. · Citroën C4 Iii · baterias.com
  • ★★★★★

    «Tengo start-stop y No perdí la memoria de nada pues conecte unas pinzas a otro coche y fue quitar y poner, total 1 minuto. Hasta hoy todo perfecto. Aconsejo quitar el stop-start en circulación urbana para que dure más. Duerme en garaje y la»

    Remigio R. · Citroën C4 Iii · Varta N70 12V 70Ah 760A EFB

Pour la Citroën Xantia (5 générations, 1993-2003) nous travaillons 7 batteries compatibles, avec des capacités entre 56 et 77 Ah et un démarrage à froid de 480 à 780 A. Premier prix : 56,40 €, TVA incluse.

  • 📅 1993–2003
  • 🚗 5 générations
  • 🔋 7 batteries compatibles
  • dès 56,40 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 7 batteries compatibles au total, de 56 à 77 Ah et de 480 à 780 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta E11 12V 74Ah 680A, Batterie voiture Varta E44 12V 77Ah 780A, Batterie voiture Varta D24 12V 60Ah 540A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 56,40 € et 91,40 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Xantia II (1998-2003); Xantia Break II (1998-2003); Xantia Estate Van (1997-2003); Xantia Break I (1995-2003); Xantia I (1993-2003). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la Citroën Xantia · Mis à jour 21/10/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Citroën Xantia

Le vrai raccourci, c'est la plaque d'immatriculation. Elle règle génération, motorisation et batterie d'origine en quelques secondes — c'est précisément là que la plupart des acheteurs se trompent.

Si vous préférez procéder manuellement, consultez la carte grise (date de première immatriculation) et comparez-la au tableau des générations ci-dessus. Quand une année tombe entre deux générations, la carrosserie tranche : berline 5 portes, break ou coupé.

Dernière vérification : regardez la batterie actuellement montée. Son étiquette indique la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (A). Au remplacement, gardez des valeurs égales ou supérieures, jamais inférieures, et respectez les dimensions et la position des bornes.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Xantia

Le Start-Stop des versions modernes de la Xantia change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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