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Batterie pour Jaguar XK-II : laquelle pour chaque moteur, et son prix

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Jaguar ?

D’après 21 commandes de clients avec une Jaguar, les batteries les plus achetées sont Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM, Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A et Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM. La capacité va de 15 à 100 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Jaguar

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 21 commandes réelles de clients avec une Jaguar.

Ce qu’achètent les propriétaires de Jaguar

La Jaguar XK-II a connu 2 générations entre 2006 et 2014, et nous les couvrons toutes avec 2 batteries compatibles : de 95 à 100 Ah, entre 830 et 850 A au démarrage à froid, dès 109,90 € TTC.

  • 📅 2006–2014
  • 🚗 2 générations
  • 🔋 2 batteries compatibles
  • dès 109,90 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 2 batteries compatibles au total, de 95 à 100 Ah et de 830 à 850 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A, Batterie Start-Stop Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 109,90 € et 192,59 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (AGM, plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Xk II Convertible (2006-2014); Xk II Coupe (2006-2014). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
Oui, à condition que les dimensions entrent dans le logement et que la position des bornes corresponde. Plus d'Ah et plus d'ampères à froid n'abîment pas la Jaguar XK-II : l'alternateur la charge de la même façon et vous gagnez de la marge en hiver. Ne descendez jamais sous les valeurs d'origine.

Quelle batterie pour une Jaguar XK-II ?

Cela dépend du moteur et de la présence du Start-Stop. Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation de Jaguar XK-II avec son prix TTC ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.

Batterie recommandée par motorisation : Jaguar XK-II

MotorisationGénérationBatterie recommandéePrix
batterie Jaguar XK-II 3.6 258 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 3.6 258 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 396 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XK 305 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XK 305 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XK8 298 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XK8 298 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 396 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 416 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 416 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 426 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 426 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 V8 385 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 V8 385 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 510 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 510 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 530 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR-S 550 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 109,90 € TTC Voir la batterie →
batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR-S 550 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € TTC Voir la batterie →

Batteries les plus vendues pour la Jaguar XK-II · Mis à jour 11/11/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Jaguar XK-II

Le vrai raccourci, c'est la plaque d'immatriculation. Elle règle génération, motorisation et batterie d'origine en quelques secondes — c'est précisément là que la plupart des acheteurs se trompent.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre XK-II

Le Start-Stop des versions modernes de la XK-II change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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