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Batterie für Jaguar XK-II: welche jeder Motor braucht, mit Preis

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein Jaguar?

Laut 21 Bestellungen von Jaguar-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Start-Stopp-Batterie Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM, Autobatterie Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A und Start-Stopp-Batterie Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 15 und 100 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes Jaguar-Modell braucht

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 21 echten Bestellungen von Jaguar-Fahrern.

Was Jaguar-Fahrer kaufen

Der Jaguar XK-II durchlief zwischen 2006 und 2014 2 Generationen, und wir decken sie alle mit 2 passenden Batterien ab: 95 bis 100 Ah, 830 bis 850 A Kaltstartstrom, ab 110,95 € inkl. MwSt.

  • 📅 2006–2014
  • 🚗 2 Generationen
  • 🔋 2 kompatible Batterien
  • ab 110,95 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 2 kompatible Batterien, von 95 bis 100 Ah und 830 bis 850 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A, Start-Stopp-Batterie Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 110,95 € und 192,59 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Xk II Convertible (2006-2014); Xk II Coupe (2006-2014). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Sie hält nur wenige Monate: Start-Stopp belastet die Batterie mit Hunderten Zyklen pro Tag, das verkraftet eine konventionelle Batterie nicht. Außerdem kann das Steuergerät die Stoppfunktion deaktivieren. Immer EFB oder AGM einbauen, die Technologie der Erstausrüstung.
Ja, solange die Maße in die Halterung passen und die Pollage übereinstimmt. Mehr Ah und mehr Kaltstartstrom schaden dem Jaguar XK-II nicht: die Lichtmaschine lädt genauso, und im Winter haben Sie mehr Reserve. Unterschreiten Sie nie die Originalwerte.

Welche Batterie braucht ein Jaguar XK-II?

Das hängt vom Motor und davon ab, ob er Start-Stopp hat. Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung des Jaguar XK-II mit Preis inkl. MwSt.; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.

Empfohlene Batterie je Motorisierung: Jaguar XK-II

MotorisierungGenerationEmpfohlene BatteriePreis
Batterie Jaguar XK-II 3.6 258 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 3.6 258 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 396 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XK 305 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XK 305 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XK8 298 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XK8 298 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 396 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 416 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 416 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 426 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 4.2 XKR 426 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 V8 385 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 V8 385 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 510 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 510 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR 530 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR-S 550 CV Xk II Convertible (2006–2014) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Jaguar XK-II 5.0 XKR-S 550 CV Xk II Coupe (2006–2014) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →

Meistverkaufte Batterien für den Jaguar XK-II · Aktualisiert 14/11/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
  • 🛡️ Offizielle Garantie
  • ↩️ Kostenlose Rückgabe 14 Tage

So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Jaguar XK-II

Die eigentliche Abkürzung ist das Kennzeichen. Es klärt Generation, Motorisierung und Erstausrüster-Batterie in Sekunden — und genau dort vergreifen sich die meisten beim Kauf.

Sie können es auch selbst herausfinden: Suchen Sie das Erstzulassungsdatum in den Fahrzeugpapieren und ordnen Sie es der Tabelle zu. Passt das Jahr zu zwei Generationen, unterscheidet die Karosserie — fünftürig, Kombi oder Coupé.

Werfen Sie vor dem Kauf einen Blick auf die aktuelle Batterie: Ihr Etikett zeigt Ah und Startstrom. Die neue muss diese Werte erreichen oder übertreffen — niemals darunter bleiben — und in Maßen und Lage des Pluspols übereinstimmen.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr XK-II braucht

Das Start-Stopp der modernen XK-II-Versionen ändert die Regeln: Die Batterie nimmt täglich Hunderte Mikrozyklen auf. Richtig ist EFB bei einfachen Systemen und AGM, sobald Bremsenergie zurückgewonnen wird. Der Rückschritt auf eine konventionelle Batterie ist hier der teuerste Fehler.

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