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Batteries pour Toyota Avalon

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Toyota ?

D’après 290 commandes de clients avec une Toyota, les batteries les plus achetées sont Varta G7 12V 95Ah 830A, Varta E44 12V 77Ah 780A et Varta E11 12V 74Ah 680A. La capacité va de 35 à 105 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Toyota

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 290 commandes réelles de clients avec une Toyota.

Ce qu’achètent les propriétaires de Toyota

Avis de clients avec une Toyota

  • ★★★★★

    «Hasta ahora lo único que puedo decir ,es que llamé antes para saber si era compatible con mi Yaris Cross y la respuesta fue que si .,ya que tenía mis dudas pues salían e dijeron que en teoría si y aparte vi un vídeo de 1 persona como la cam»

    Jose M. · Toyota Yaris Cross · Varta B36 12V 44Ah 420A
  • ★★★★★

    «El proceso de compra fue sencilla, el precio es correcto y el tiempo de entrega muy rápido.»

    Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · baterias.com
  • ★★★★★

    «La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.»

    Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · Varta C22 12V 52Ah 470A

La Toyota Avalon a connu 5 générations entre 1994 et 2025, et nous les couvrons toutes avec 1 batteries compatibles : de 60 à 60 Ah, entre 540 et 540 A au démarrage à froid, dès 69,95 € TTC.

  • 📅 1994–2025
  • 🚗 5 générations
  • 🔋 1 batteries compatibles
  • dès 69,95 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 1 batteries compatibles au total, de 60 à 60 Ah et de 540 à 540 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta D47 12V 60Ah 540A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 69,95 € et 69,95 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Avalon Saloon V (2018-2025); Avalon Saloon IV (2012-2018); Avalon Saloon III (2005-2012); Avalon Saloon II (1999-2005); Avalon Saloon I (1994-2006). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la Toyota Avalon · Mis à jour 25/10/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Toyota Avalon

Le plus simple est d'utiliser la recherche par plaque : ces quelques caractères nous donnent la version précise, son moteur et la batterie d'origine, sans rien avoir à vérifier.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Avalon

Si votre Avalon dispose du Start-Stop, la batterie travaille bien plus que d'ordinaire : des centaines de démarrages par jour au lieu d'une dizaine. Il lui faut donc une EFB ou une AGM, selon que le système est simple ou intègre le freinage régénératif. Une batterie classique à cette place tient quelques mois et peut pousser la voiture à couper le Start-Stop.

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