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Bateria para Toyota Avalon: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Toyota?

Segundo 318 encomendas de clientes com Toyota, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A e Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. A capacidade vai de 35 a 105 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Toyota

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 318 encomendas reais de clientes com Toyota.

O que compram os donos de Toyota

Opiniões de clientes com Toyota

  • ★★★★

    «El coche duerme en garaje y nunca en la calle por lo que no puedo realizar pruebas más duras. El montaje fue cómodo teniendo en cuenta el peso de la batería.»

    Manuel G. · Toyota Avensis Saloon · Varta F18 12V 85Ah 800A
  • ★★★★★

    «Hasta ahora lo único que puedo decir ,es que llamé antes para saber si era compatible con mi Yaris Cross y la respuesta fue que si .,ya que tenía mis dudas pues salían e dijeron que en teoría si y aparte vi un vídeo de 1 persona como la cam»

    Jose M. · Toyota Yaris Cross · Varta B36 12V 44Ah 420A
  • ★★★★★

    «El proceso de compra fue sencilla, el precio es correcto y el tiempo de entrega muy rápido.»

    Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · baterias.com

O Toyota Avalon passou por 5 gerações entre 1994 e 2025, e para todas elas reunimos 1 baterias compatíveis: de 60 a 60 Ah, entre 540 e 540 A de arranque a frio, desde 69,95 € com IVA.

  • 📅 1994–2025
  • 🚗 5 gerações
  • 🔋 1 baterias compatíveis
  • desde 69,95 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 1 baterias compatíveis, de 60 a 60 Ah e de 540 a 540 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 69,95 € e 69,95 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Avalon Saloon V (2018-2025); Avalon Saloon IV (2012-2018); Avalon Saloon III (2005-2012); Avalon Saloon II (1999-2005); Avalon Saloon I (1994-2006). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Dura poucos meses: o Start-Stop sujeita a bateria a centenas de ciclos por dia e uma convencional não aguenta. Além disso, a centralina pode desativar a paragem automática. Monte sempre EFB ou AGM, a mesma tecnologia que vinha de fábrica.
Sim, desde que as medidas caibam no alojamento e a posição dos terminais coincida. Mais capacidade (Ah) e mais corrente de arranque (A) não prejudicam o Toyota Avalon: o alternador carrega da mesma forma e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer abaixo dos valores originais.

Que bateria leva um Toyota Avalon?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Toyota Avalon com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Toyota Avalon

Baterias mais vendidas para o Toyota Avalon · Atualizado 06/11/2026

  • 🚚 Envio urgente 24h
  • 🛡️ Garantia oficial
  • ↩️ Devolução gratuita 14 dias

Como saber que bateria leva o seu Toyota Avalon

A pesquisa por matrícula é a que dá menos erros: resolve geração, motor e bateria original de uma vez, sem ter de ver nada debaixo do capô.

Sem a matrícula à mão, a data da primeira matrícula no documento único diz a que geração da tabela pertence o seu carro; nos anos em que duas gerações coexistem, repare na carroçaria.

Antes de comprar, observe a bateria atual: a etiqueta indica os Ah e os amperes de arranque. A nova deve igualar ou superar esses valores — nunca ficar aquém — e coincidir nas medidas e no lado do terminal positivo.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Avalon

Se o seu Avalon tem Start-Stop, a bateria trabalha muito mais do que o habitual: centenas de arranques diários em vez de uma dezena. Por isso precisa de EFB ou AGM, consoante o sistema seja básico ou inclua travagem regenerativa. Uma bateria convencional nesse lugar dura poucos meses e pode levar o carro a desativar o Start-Stop.

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