Batteria per Ford C-Max: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Ford?
In base a 345 ordini di clienti con una Ford, le batterie più acquistate sono Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A, Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB e Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A. La capacità va da 7 a 100 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Ford
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Focus | Benzina / diesel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 59,20 € |
| Fiesta | Benzina / diesel | Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A | Varta D59 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 57,90 € |
| S-Max | Benzina / diesel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 97,80 € |
| Mondeo | Benzina / diesel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kuga | Benzina / diesel | Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 97,80 € |
| C-Max | Benzina / diesel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta D21 Dynamic SLI 12V 61Ah 600A | 59,20 € |
| Transit Connect | Benzina / diesel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 90,20 € |
| Transit | Benzina / diesel | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 97,80 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 345 ordini reali di clienti con una Ford.
Cosa comprano i proprietari di Ford
- Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 37 ordini · S-Max, Focus 97,80 € Vedi batteria
- Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB 26 ordini · Kuga, Focus 119,70 € Vedi batteria
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 26 ordini · Focus, Fiesta 59,20 € Vedi batteria
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 23 ordini · Focus, Mondeo 90,20 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Ford
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★★★★★
«Llegó en casa muy rápido,la instalé enseguida y el coche ...en marcha!😉»
Adrian C. · Ford C-Max · Varta D21 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«Montei a bateria num Ford focus 1.0 ecobost de 2013, foi muito fácil a montagem cerca de 10 minutos, fui eu mesmo que fiz o serviço, o carro faz cerca de 10.0000 km por ano, o espaço é mesmo à certa fácil de fixar. O arranque a frio é exlen»
Manuel L. · Ford Focus Iii · Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB -
★★★★★
«La he montado en un ford focus 1.8 tdi de 2007 con el que hago 10.000 km al año y duerme en la calle. Es la segunda vez que la compro y la anterior me duró unos 5 años. La cambié yo en la calle y cabe perfectamenta en el hueco del coche, mi»
Miguel Á. · Ford Focus Ii · Varta F17 12V 80Ah 740A
Abbiamo 13 batterie compatibili con la Ford C-Max nelle sue 3 generazioni (2007-2019), con capacità da 44 a 85 Ah, spunto a freddo da 440 a 800 A e prezzi da 57,90 €, IVA inclusa.
- 📅 2007–2019
- 🚗 3 generazioni
- 🔋 13 batterie compatibili
- da 57,90 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Ford C-Max acquistano da noi soprattutto Exide EA722 Premium 72Ah (59,20 €), Varta E43 Dynamic SLI 72Ah (90,20 €) e Varta D21 Dynamic SLI 61Ah (69,40 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 57,90 € e 149,95 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: C-Max II (2010-2019); C-Max II Van (2010-2019); C-Max (2007-2010). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Sì, purché le dimensioni entrino nell'alloggiamento e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più corrente di spunto (A) non danneggiano la Ford C-Max: l'alternatore la carica allo stesso modo e si guadagna margine d'inverno. Non scendere mai sotto i valori originali.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
