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Batteria per Hyundai H100-Platformchassis: quale monta ogni motore e prezzo

Batterie per auto

Quale batteria monta una Hyundai?

In base a 170 ordini di clienti con una Hyundai, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A e Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. La capacità va da 10 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Hyundai

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 170 ordini reali di clienti con una Hyundai.

Cosa comprano i proprietari di Hyundai

Recensioni di clienti con una Hyundai

  • ★★★★★

    «La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.»

    Jose A. · Hyundai Accent Ii Saloon · Varta C30 12V 54Ah 530A
  • ★★★★★

    «Todo perfecto, su web me ayudó a elegir la batería que necesitaba y cómo cambiarla, el precio es muy bueno y la recibí muy rápido.»

    Ruben D. · Hyundai I30 · Varta E23 12V 70Ah 630A
  • ★★★★★

    «Todo muy bien. Nada que objetar. Si lo necesitase repetiría sin dudarlo»

    Juan G. · Hyundai Atos · baterias.com

Per la Hyundai H100-Platformchassis (2 generazioni, 1993-2025) trattiamo 2 batterie compatibili, con capacità tra 60 e 95 Ah e spunto a freddo da 540 a 830 A. Prezzo di partenza: 64,80 €, IVA inclusa.

  • 📅 1993–2025
  • 🚗 2 generazioni
  • 🔋 2 batterie compatibili
  • da 64,80 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 2 batterie compatibili, da 60 a 95 Ah e da 540 a 830 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Batteria auto Varta D48 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 64,80 € e 100,90 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: H100 Platform/Chassis II (2004-2025); H100 Platform/Chassis I (1993-2001). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
I segnali tipici: avviamento lento a freddo, fari che si abbassano all'accensione, spia batteria sul cruscotto o elettronica che si resetta. Un'officina misura in un minuto la tensione a riposo (sotto 12,4 V, scarica) e la capacità di spunto.
Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.

Che batteria monta una Hyundai H100-Platformchassis?

Dipende dal motore e dalla presenza dello Start-Stop. Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione di Hyundai H100-Platformchassis con il prezzo IVA inclusa; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.

Batteria consigliata per motorizzazione: Hyundai H100-Platformchassis

Batterie più vendute per la Hyundai H100-Platformchassis · Aggiornato 15/11/2026

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  • 🛡️ Garanzia ufficiale
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Come sapere che batteria monta la tua Hyundai H100-Platformchassis

La via più comoda è la ricerca per targa: da quei caratteri ricaviamo la versione precisa, il motore e la batteria originale, senza che tu debba controllare altro.

Puoi farlo anche da solo: cerca la data di immatricolazione sui documenti e individuala nella tabella precedente. Se l'anno coincide con due generazioni, guarda la carrozzeria — cinque porte, familiare o coupé — e il dubbio si scioglie.

Un ultimo controllo: l'etichetta della batteria installata ti dà capacità e spunto a freddo di riferimento. Rispetta o migliora quei numeri e assicurati che dimensioni e polarità entrino nel tuo vano.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua H100-Platformchassis

Lo Start-Stop delle versioni moderne della H100-Platformchassis cambia le regole: la batteria riceve centinaia di microcicli ogni giorno. La risposta corretta è EFB per i sistemi base e AGM quando c'è recupero di energia in frenata. Scendere a una convenzionale è l'errore più costoso che puoi fare qui.

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