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Bateria para Hyundai H100-Platformchassis: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Hyundai?

Segundo 161 encomendas de clientes com Hyundai, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM e Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. A capacidade vai de 10 a 110 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Hyundai

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 161 encomendas reais de clientes com Hyundai.

O que compram os donos de Hyundai

Opiniões de clientes com Hyundai

  • ★★★★★

    «La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.»

    Jose A. · Hyundai Accent Ii Saloon · Varta C30 12V 54Ah 530A
  • ★★★★★

    «Todo perfecto, su web me ayudó a elegir la batería que necesitaba y cómo cambiarla, el precio es muy bueno y la recibí muy rápido.»

    Ruben D. · Hyundai I30 · Varta E23 12V 70Ah 630A
  • ★★★★★

    «Todo muy bien. Nada que objetar. Si lo necesitase repetiría sin dudarlo»

    Juan G. · Hyundai Atos · baterias.com

Para o Hyundai H100-Platformchassis (2 gerações, 1993-2025) trabalhamos 2 baterias compatíveis, com capacidades entre 60 e 95 Ah e arranque a frio de 540 a 830 A. Preço a partir de 64,80 €, IVA incluído.

  • 📅 1993–2025
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 2 baterias compatíveis
  • desde 64,80 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 2 baterias compatíveis, de 60 a 95 Ah e de 540 a 830 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Bateria de carro Varta D48 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 64,80 € e 100,90 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: H100 Platform/Chassis II (2004-2025); H100 Platform/Chassis I (1993-2001). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Os sinais habituais: arranque preguiçoso a frio, luzes que perdem intensidade ao arrancar, aviso de bateria no painel ou eletrónica que reinicia. Uma oficina mede num minuto a tensão em repouso (abaixo de 12,4 V, descarregada) e a capacidade de arranque.
Dura poucos meses: o Start-Stop sujeita a bateria a centenas de ciclos por dia e uma convencional não aguenta. Além disso, a centralina pode desativar a paragem automática. Monte sempre EFB ou AGM, a mesma tecnologia que vinha de fábrica.

Que bateria leva um Hyundai H100-Platformchassis?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Hyundai H100-Platformchassis com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Hyundai H100-Platformchassis

Baterias mais vendidas para o Hyundai H100-Platformchassis · Atualizado 06/11/2026

  • 🚚 Envio urgente 24h
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Como saber que bateria leva o seu Hyundai H100-Platformchassis

O mais cómodo é usar a pesquisa por matrícula: com esses caracteres sabemos a versão concreta, o motor e a bateria original, sem precisar de consultar mais nada.

Também pode fazê-lo por si: procure a data de matrícula nos documentos do veículo e localize-a na tabela anterior. Se o ano coincidir com duas gerações, repare na carroçaria — cinco portas, carrinha ou coupé — e fica esclarecido.

Por fim, compare com a bateria que tem agora: a etiqueta indica a capacidade (Ah) e a corrente de arranque (A). A nova deve igualar ou superar esses valores e coincidir em medidas e posição do terminal positivo.

Start-Stop: que bateria precisa o seu H100-Platformchassis

O Start-Stop das versões modernas do H100-Platformchassis muda as regras: a bateria recebe centenas de microciclos por dia. A resposta correta é EFB para sistemas básicos e AGM quando há recuperação de energia na travagem. Descer a uma convencional é o erro mais caro que pode cometer aqui.

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