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Deta DK600 12V 60Ah 680A é uma bateria concebida especificamente para veículos com sistema Start-Stop. Suporta até 3× mais ciclos de arranque que uma bateria convencional e mantém a potência com sistemas BMS e recuperação de energia em travagem.

A Deta DK600 com tecnologia AGM é a referência de 60 Ah a 12 V e 680 A de corrente de arranque a frio (EN) de que precisam carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica. Mede 242 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 60 Ah em carros com Start-Stop.
Em carros com Start-Stop a bateria trabalha muito mais do que num carro convencional; a Deta DK600 foi construída para essa ciclagem intensiva e para recarregar depressa em andamento. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 17,90 kg, terminal 1 e fixação B13.
A Deta fabrica a DK600 com os mesmos padrões do resto do seu catálogo; o que muda entre referências é a capacidade, o formato e a posição dos terminais.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.
Tem umas dimensões exteriores de 242 × 175 × 190 mm e pesa 17,90 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
A Deta combina a engenharia alemã com a capacidade industrial da Exide. As suas séries Power, Senator e PowerPRO cobrem desde o carro urbano até às máquinas de construção. Todas as baterias Deta do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
Num carro Start-Stop a bateria é controlada pela centralina; após a substituição pode ser necessário registar a nova para o sistema ajustar a carga. Não misture tecnologias: uma bateria convencional num carro Start-Stop degrada-se em poucos meses.
A Deta DK600 inclui a garantia oficial do fabricante. Para a conservar, monte sempre a mesma tecnologia da bateria de origem (AGM ou EFB) e registe a substituição se o seu veículo o exigir.
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama do fabricante | DETA AGM |
| Referência do fabricante (MPN) | DK600 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024026284 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L2 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
A Deta DK600 é intercambiável com estas referências equivalentes: D52 (Varta), TK600 (Tudor), LA60 (Varta), EK600 (Exide), EP500 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 60Ah 680A | AGM | |
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12V 60Ah 680A | AGM | 107,80 € |
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12V 62Ah 680A | AGM | 96,80 € |
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12V 60Ah 680A | AGM | 147,80 € |
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12V 62Ah 680A | AGM | 93,30 € |
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12V 60Ah 680A | AGM | 99,80 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Guia passo a passo para substituir a bateria do carro em 15-30 minutos (mais se estiver sob o banco ou na bagageira) sem perder configurações do veículo.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Sim. O modelo DK600 da Deta utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.
Sim. Por ser tecnologia AGM está concebida para veículos com sistema Start-Stop. Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo.
Três formas: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca e DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor automaticamente; 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" desta ficha, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica para o modelo DK600; 3) se não encontrar o seu automóvel, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)).
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Oferecemos 2 anos de garantia oficial do fabricante por defeitos de fabrico. Cobre falhas de célula, curto-circuitos internos e quedas anormais de capacidade. NÃO cobre uso indevido (sobrecarga prolongada, carregador inadequado, alternador defeituoso). Em caso de falha, substituímos o modelo DK600 sem custo após revisão técnica.
Em Península (ES/PT) chega em 24 h se encomendar antes das 18:00 e a bateria estiver em stock — sai no próprio dia e recebe-a no dia útil seguinte. Encomendas à tarde ou ao fim de semana saem no dia útil seguinte. Para Baleares, Canárias e outros destinos UE o prazo é de 2 a 5 dias consoante o destino. O custo do envio é calculado no carrinho de acordo com o destino e a modalidade (padrão, urgente ou contra reembolso). Enviamos número de seguimento por e-mail e SMS ao confirmar o envio.
Sim. Tem 14 dias desde a receção para a devolver. Em Espanha e Portugal peninsulares a devolução é GRATUITA — cobrimos o custo do envio de retorno com etiqueta pré-paga. Noutros países UE o custo do retorno é a cargo do cliente. Deve chegar na embalagem original e sem sinais de instalação. Se resultou defeituosa, a garantia cobre a substituição mesmo passados os 14 dias.
Em baterias.com, distribuidor oficial autorizado: stock real, envio em 24 h em Península (ES/PT) se encomendar antes das 18:00 e garantia oficial do fabricante. O custo do transporte é calculado no carrinho de acordo com o destino e a modalidade (padrão, urgente, contra reembolso). Pagamento seguro com cartão, Bizum, PayPal ou transferência. Se contratar instalação ao domicílio, o nosso técnico leva a bateria usada para a encaminhar através de um ponto autorizado.
A vida útil esperada da Deta DK600 é de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 242×175×190 mm — também as verá escritas como 242x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L2 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Pesa 17,9 kg. A maior parte do peso é chumbo. Se a vai substituir você mesmo, use luvas e uma correia de transporte (as AGM pesam um pouco mais do que as convencionais devido à fibra de vidro absorvente).
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DK600 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Esta bateria e os seus equivalentes da Bosch, Tudor ou Exide são tecnicamente equivalentes: mesmas medidas, mesma tensão e mesma capacidade. A diferença está na garantia (Varta e Bosch: 2 anos; Tudor e Exide: 2 anos na gama equivalente), na fábrica (Varta e Bosch partilham origem do Grupo Clarios; Tudor e Exide pertencem à Exide Technologies) e no preço. Para utilização particular qualquer uma da lista dar-lhe-á 4-6 anos de vida útil. Compare-as na secção "Equivalentes" desta ficha.
A avaliação do produto, quando há opiniões, aparece na própria ficha junto às estrelas. Pode ler também o nosso perfil público de Trustpilot ao nível da loja (4,5/5 sobre mais de 11.700 opiniões verificadas). O mais valorizado costuma ser o arranque fiável a frio, a durabilidade acima dos 5 anos e a entrega rápida; as críticas mais habituais falam de automóveis com BMS que necessitam de registo OBD após a instalação.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
Trustpilot · verificadas, sem filtros
Distribuidor oficial Varta
Distribuidor grossista oficial Varta. 100% originais, de fabrico recente, ao melhor preço e sem intermediários.
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