TUDOR TA770 | Experiencia após 7 meses
A bateria foi instalada sem qualquer problema, e continua a cumprir com as expectativas. Os arranques mantem-se fortes.
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referência | TA770 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 77Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 760A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 278.00 mm |
| Largura | 175.00 mm |
| Altura | 190.00 mm |
Tudor TA770 12V 77Ah 760A é uma bateria para automóvel pronta a usar, selada e sem manutenção. Fornece os amperes de arranque necessários a frio e mantém tensão estável para os consumos elétricos do carro atual (ECU, sensores, climatização, infoentretenimento).
Onde se enquadra: a Tudor TA770 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Tudor e pela capacidade está entre as baterias de 77Ah.
A Tudor TA770 é a High Tech de 77 Ah e 760 A em caixa L3: a gama alta convencional da Tudor, equivalente à Exide EA770 Premium e rival direta da Varta E44 com um preço menor. Para diesel médios sem Start-Stop e carros com muito consumo parado. Com Start-Stop, a TL752 (EFB) ou a TK720 (AGM) na mesma caixa.
Sobretudo em SEAT Leon e Nissan Qashqai (26 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.
É uma bateria convencional: não serve para carros com Start-Stop, que precisam de EFB ou AGM conforme o que traziam de fábrica. Nunca desça da capacidade e do arranque originais.
A Tudor TA770 da gama High Tech oferece 77 Ah de capacidade e 760 A de corrente de arranque a frio (EN) a 12 V: a especificação habitual em automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Mede 278 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 77 Ah em carros.
Em resumo: a Tudor TA770 (77 Ah, 760 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo à direita). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E44 e Exide EA770.
Esta bateria aparece como compatível em mais de 1.028 veículos de fabricantes como Citroën, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Nissan e Peugeot. Para quem precisa de trocar a bateria do seu Citroën ou Mercedes-Benz, esta Tudor TA770 reproduz as especificações de origem. A essa lista somam-se modelos de BMW, Audi, Fiat, Toyota, Cadillac, Volvo, Chevrolet e Ford. Cobre 596 referências de equipamento original, uma das coberturas mais amplas do seu formato. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
Em formato, a Tudor TA770 mede 278 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 17,40 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Garantimos que cada Tudor chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
A TA770 faz parte da gama High Tech da Tudor. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
A bateria de chumbo-ácido convencional continua a ser a tecnologia mais difundida pelo equilíbrio entre capacidade, corrente de arranque e preço. Bem mantida e carregada, oferece anos de serviço fiável em veículos sem Start-Stop.
Evite deixar luzes ou consumos ligados com o motor parado: a maioria das baterias não falha por defeito mas por descargas profundas repetidas. Mantenha os terminais limpos e bem apertados e verifique que a tensão em repouso não baixa de 12,4 V: abaixo disso convém recarregar.
A Tudor TA770 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 1 a 4 dias úteis em Portugal continental (no dia útil seguinte com o envio urgente), 24-48 horas úteis em Espanha peninsular, 2 a 5 dias nas Baleares e 4 a 7 dias no resto da UE. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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A bateria foi instalada sem qualquer problema, e continua a cumprir com as expectativas. Os arranques mantem-se fortes.
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TUDOR TA770 | Experiencia após 7 meses
A bateria foi instalada sem qualquer problema, e continua a cumprir com as expectativas. Os arranques mantem-se fortes.
| Marca | Tudor · ver todas as baterias Tudor |
|---|---|
| Gama do fabricante | TUDOR HIGH TECH |
| Referência do fabricante (MPN) | TA770 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054249 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
A Tudor TA770 é intercambiável com estas referências equivalentes: E44 (Varta), EA770 (Exide), LFD75 (Varta). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: TK720 (Tudor), EK700 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TA770
Esta bateria
|
12V 77Ah 760A | Chumbo-ácido | 81,90 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TK720
Melhoria: AGM
|
12V 72Ah 760A | AGM Superior | 108,60 € +26,70 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TA770 | TK720 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 72 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 760 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,90 € | 108,60 € |
Varta
E44
Equivalente Varta
Mesma caixa e mesma montagem que a TA770, na marca Varta. Face à TA770 tem 20 A de arranque a frio a mais. Custa 3,50 € mais. Se quer poupar ou a TA770 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
| TA770 | E44 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 760 A | 780 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,90 € | 85,40 € |
Exide
EA770
Equivalente Exide
A alternativa da Exide que entra no mesmo sítio que a TA770, com a mesma polaridade. Face à TA770 tem os mesmos Ah e o mesmo arranque. Custa 16,60 € menos. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| TA770 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 77 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 760 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,90 € | 65,30 € |
Exide
EK700
Melhoria: AGM
A AGM desta medida: a que os carros com Start-Stop e travagem regenerativa trazem de fábrica, e uma melhoria real de durabilidade face à TA770. Face à TA770 tem 5 Ah a menos. Custa 21,90 € mais. Imprescindível se o seu carro tem Start-Stop, travagem regenerativa ou trazia AGM de fábrica; sem esses sistemas é uma melhoria que não precisa de pagar.
| TA770 | EK700 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 72 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 760 A | 760 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,90 € | 103,80 € |
Varta
LFD75
Equivalente Varta A alternativa da Varta que entra no mesmo sítio que a TA770, com a mesma polaridade. Face à TA770 tem 2 Ah a menos e 110 A de arranque a frio a menos. Custa 168,80 € mais. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| TA770 | LFD75 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 77 Ah | 75 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 760 A | 650 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 81,90 € | 250,70 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 77Ah: Temos 7 modelos de 77 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 77Ah. Com as mesmas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterias de 278 × 175 × 190 mm.
A Tudor TA770 é compatível com 1457 veículos. Os mais procurados:
A Tudor TA770 é compatível com 1.457 veículos (5.425 motorizações), entre eles Citroën C4 II (NC_) 1.6 HDi 90 (68 kW / 92 CV) (2009–2025), Mercedes-Benz Vito / Mixto Van (W639) 111 CDI (639.601, 639.603) (85 kW / 116 CV) (2003–2025), Citroën Xsara Picasso (N68) 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) (1999–2012) e Seat Ibiza III (6L1) 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) (2002–2009).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Citroën | C4 II (NC_) | 1.6 HDi 90 (68 kW / 92 CV) | 2009–2025 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 111 CDI (639.601, 639.603) (85 kW / 116 CV) | 2003–2025 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 1999–2012 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (110 kW / 150 CV) | 1999–2006 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.6 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Volkswagen | Sharan (7M8, 7M9, 7M6) | 1.9 TDI (85 kW / 115 CV) | 1995–2010 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W204) | C 180 Kompressor (204.046) (115 kW / 156 CV) | 2007–2015 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.9 TDI 4motion (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Audi | A4 B5 Avant (8D5) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1994–2002 |
| Volkswagen | Passat B6 Variant (3C5) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2005–2011 |
| Citroën | C5 III (RD_) | 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100 kW / 136 CV) | 2008–2017 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2011 |
| Hyundai | Santa FÉ I (SM) | 2.4 16V 4x4 (100 kW / 136 CV) | 2000–2006 |
| Volkswagen | Passat B5 Variant (3B5) | 1.9 TDI 4motion (85 kW / 115 CV) | 1997–2001 |
| Peugeot | 308 SW I Estate Van (4E_) | 2.0 HDi (100 kW / 136 CV) | 2008–2012 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (84 kW / 114 CV) | 2007–2016 |
| Peugeot | 3008 I MPV (0U_) | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2009–2017 |
| Renault | Laguna III Grandtour (KT0/1) | 1.5 dCi (KT0A, KT0R, KT02) (81 kW / 110 CV) | 2007–2015 |
| Peugeot | 308 SW I (4E_, 4H_) | 1.6 HDi (82 kW / 112 CV) | 2007–2014 |
| Peugeot | Expert Bus (V_) | 1.5 BlueHDi 100 (75 kW / 102 CV) | 2016–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ0H) (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Vauxhall | Astra Mk VII (K) (B16) | 1.6 CDTi (100 kW / 136 CV) | 2015–2025 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (82 kW / 112 CV) | 2007–2016 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO-40 (284 kW / 386 CV) | 1992–2025 |
| Opel | Corsa D (S07) | 1.4 (L08, L68) (88 kW / 120 CV) | 2006–2015 |
| Peugeot | Boxer Van (244) | 2.2 HDi (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.0 JTD (62 kW / 84 CV) | 2001–2025 |
| Peugeot | Partner Tepee | 1.6 HDi (80 kW / 109 CV) | 2008–2025 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO Performance (280 kW / 381 CV) | 1992–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.9 JTD (59 kW / 80 CV) | 1996–2025 |
| Peugeot | Boxer Van (244) | 2.0 HDi (62 kW / 84 CV) | 2001–2025 |
| Mercedes-Benz | G-Class Cabrio (W463) | 320 GE (463.208) (155 kW / 211 CV) | 1990–2018 |
| Donkervoort | D8 | 2.5 GTO (254 kW / 345 CV) | 1992–2025 |
| Renault | Duster (HS_) | 1.6 16V (84 kW / 114 CV) | 2011–2025 |
| Fiat | Ducato Van (244_) | 2.3 JTD (81 kW / 110 CV) | 2001–2025 |
| Lamborghini | Diablo | GT 5.9 (423 kW / 575 CV) | 1990–2025 |
| Mercedes-Benz | Vario Cab with engine | 810 DT (670.398) (75 kW / 102 CV) | 1996–2025 |
| Lamborghini | Diablo | SE (386 kW / 525 CV) | 1990–2025 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 2.5 (85 kW / 115 CV) | 1990–2003 |
| Lamborghini | Diablo | 6.0 VT (404 kW / 549 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | 1.6 16V (70 kW / 95 CV) | 1997–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.2 HDi (120 kW / 163 CV) | 2002–2025 |
| Peugeot | Partner Box Body/MPV (5_, G_) | 1.9 D (51 kW / 69 CV) | 1996–2025 |
| Seat | Alhambra (710, 711) | 2.0 TDI (125 kW / 170 CV) | 2010–2022 |
| Lamborghini | Diablo | 6.0 (434 kW / 590 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2025 |
| Lamborghini | Diablo | SV (390 kW / 530 CV) | 1990–2025 |
| Lexus | LX (_J2_) | 570 (URJ201) (270 kW / 367 CV) | 2007–2025 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Tudor TA770 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 278×175×190 mm — também as verá escritas como 278x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L3 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo TA770 é compatível com 1.457 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a TA770 quando o carro consome muito. Face à TA770 tem 5 Ah a menos. Custa 26,70 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a TA770 rende de sobra.
Mesma caixa e mesma montagem que a TA770, na marca Varta. Face à TA770 tem 20 A de arranque a frio a mais. Custa 3,50 € mais. Se quer poupar ou a TA770 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
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