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Bateria para Toyota Premio: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Toyota?

Segundo 335 encomendas de clientes com Toyota, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. A capacidade vai de 35 a 105 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Toyota

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 335 encomendas reais de clientes com Toyota.

O que compram os donos de Toyota

Opiniões de clientes com Toyota

  • ★★★★★

    «Con las baterías de arranque para los híbridos hay que tener mucho cuidado, y solo decir que este modelo va perfecto al 100% por tamaño, por colocación de bornes y por la salida de gases.»

    Jorge B. · Toyota Yaris · Varta A12 12V 35Ah 340A
  • ★★★★

    «Todo bien con la entrega. La batería sigue sin problemas despues de 1 mes. Calidad y precio muy bien.»

    Norman D. · Toyota Avensis · Varta F17 12V 80Ah 740A
  • ★★★★

    «El coche duerme en garaje y nunca en la calle por lo que no puedo realizar pruebas más duras. El montaje fue cómodo teniendo en cuenta el peso de la batería.»

    Manuel G. · Toyota Avensis Saloon · Varta F18 12V 85Ah 800A

Para o Toyota Premio (2 gerações, 2001-2025) trabalhamos 1 baterias compatíveis, com capacidades entre 60 e 60 Ah e arranque a frio de 540 a 540 A. Preço a partir de 69,95 €, IVA incluído.

  • 📅 2001–2025
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 1 baterias compatíveis
  • desde 69,95 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 1 baterias compatíveis, de 60 a 60 Ah e de 540 a 540 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 69,95 € e 69,95 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Premio II (2007-2025); Premio I (2001-2007). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Os sinais habituais: arranque preguiçoso a frio, luzes que perdem intensidade ao arrancar, aviso de bateria no painel ou eletrónica que reinicia. Uma oficina mede num minuto a tensão em repouso (abaixo de 12,4 V, descarregada) e a capacidade de arranque.
Entre 4 e 6 anos em uso normal. As de Start-Stop (AGM/EFB) costumam durar um pouco menos na cidade pela quantidade de arranques, mas foram concebidas para esse ciclo. Se o carro fica semanas parado ou nota o arranque lento a frio, convém verificá-la.

Que bateria leva um Toyota Premio?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Toyota Premio com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Toyota Premio

Baterias mais vendidas para o Toyota Premio · Atualizado 12/11/2026

  • 🚚 Envio urgente 24h
  • 🛡️ Garantia oficial
  • ↩️ Devolução gratuita 14 dias

Como saber que bateria leva o seu Toyota Premio

Comece pela matrícula: com ela identificamos a versão exata do seu carro, a motorização e a bateria montada de fábrica, e excluímos as que não servem.

Se preferir fazê-lo à mão, veja o documento único automóvel (data da primeira matrícula) e compare com a tabela de gerações acima. Quando um ano cai entre duas gerações, a carroçaria resolve a dúvida: berlina de 5 portas, carrinha ou coupé.

Antes de comprar, observe a bateria atual: a etiqueta indica os Ah e os amperes de arranque. A nova deve igualar ou superar esses valores — nunca ficar aquém — e coincidir nas medidas e no lado do terminal positivo.

Start-Stop: que bateria precisa o seu Premio

Se o seu Premio tem Start-Stop, a bateria trabalha muito mais do que o habitual: centenas de arranques diários em vez de uma dezena. Por isso precisa de EFB ou AGM, consoante o sistema seja básico ou inclua travagem regenerativa. Uma bateria convencional nesse lugar dura poucos meses e pode levar o carro a desativar o Start-Stop.

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