Deta DC700 · Batería de coche 70Ah 640A
Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referencia | DC700 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 70Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 640A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 278 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 190 mm |
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Deta DC700 12V 70Ah 640A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Dónde encaja: la Deta DC700 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Deta y por su capacidad está entre las baterías de 70Ah.
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La Deta DC700 en la práctica
Cuándo no elegirla
Es una batería convencional: no sirve para coches con Start-Stop, que necesitan EFB o AGM según lo que montaban de fábrica. Tampoco bajes nunca de la capacidad y el arranque originales.

Batería de coche Deta DC700 Standard 70Ah 640A 12V
La batería de coche Deta DC700 es el modelo de 12 V, 70 Ah y 640 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Standard, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 278 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 70 Ah que equipan de serie muchos coches.
En resumen: la Deta DC700 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E13 y Exide EC700.
- Tensión estable para la electrónica del vehículo (centralita, sensores, climatización).
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Diseñada para durar varios años con un uso diario normal.
- Baja autodescarga: aguanta paradas largas sin perder la carga.
Vehículos compatibles con la Deta DC700
La Deta DC700 es compatible con más de 181 vehículos: la montan de serie o como recambio marcas como Renault, Citroën, Volkswagen, Plymouth, Peugeot y Auverland. Es una opción de referencia cuando necesitas una batería para Renault, Citroën y otros modelos que montan este mismo formato. También aparece como recambio en vehículos de Nissan, Jaguar, Fiat, Saab, Toyota, Alpina, Aro y Vauxhall, entre otros fabricantes. Está contrastada contra 134 referencias de equipo original de distintos fabricantes. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
Tiene unas dimensiones exteriores de 278 × 175 × 190 mm y pesa 16 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Por qué elegir una batería Deta
Deta combina la ingeniería alemana con la capacidad industrial de Exide. Sus series Power, Senator y PowerPRO cubren desde el turismo urbano hasta la maquinaria de construcción. Garantizamos que cada Deta llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La Deta DC700: gama Standard y tecnología plomo-ácido convencional
La DC700 forma parte de la gama Standard de Deta. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Cómo alargar su vida útil
Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas. Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar.
Garantía oficial
La Deta DC700 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Envío, entrega y devolución
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
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MarcaDETA
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ReferenciaDC700
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ModeloDETA Standard
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Voltaje (V)12
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Largo278 mm
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Ancho175 mm
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Alto190 mm
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Peso16 Kgs
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN3661024024822
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Esquema de bornesPositivo a la derecha
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Tipo de terminal1
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Talón de sujeciónB13
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Corriente de arranque (EN)640A
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Capacidad (C20)70Ah (c20)
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Tipo de cajaL03
Referencias específicas
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ean133661024024822
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MPNDC700
Códigos y referencias Deta DC700
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama del fabricante | DETA Standard |
| Referencia del fabricante (MPN) | DC700 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024024822 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
Deta DC700: equivalentes o superiores más vendidas
La Deta DC700 es intercambiable con estas referencias equivalentes: E13 (Varta), EC700 (Exide), TC700 (Tudor), TA770 (Tudor), TB740 (Tudor), E11 (Varta), E44 (Varta), EA770 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deta
DC700
Esta batería
|
12V 70Ah 640A | Plomo-ácido | ||||||||||||||||||||||
Varta
E44
Equivalente Varta
|
12V 77Ah 780A | Plomo-ácido | 85,40 € +85,40 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| DC700 | E44 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 70 Ah | 77 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 780 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,40 € |
Varta
E11
Equivalente Varta
Deta DC700 vs Varta E11
Equivalente Varta · +74,95 €
La alternativa de Varta que entra en el mismo sitio que la DC700, con la misma polaridad. Frente a la DC700 tiene 4 Ah más y 40 A de arranque en frío más. Cuesta 74,95 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| DC700 | E11 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 70 Ah | 74 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 680 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 74,95 € |
Exide
EA770
Equivalente Exide
Deta DC700 vs Exide EA770
Equivalente Exide · +65,30 €
Misma caja y mismo montaje que la DC700, en la marca Exide. Frente a la DC700 tiene 7 Ah más y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 65,30 € más. Si quieres ahorrar o la DC700 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| DC700 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 70 Ah | 77 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 65,30 € |
Tudor
TB740
Equivalente Tudor
Deta DC700 vs Tudor TB740
Equivalente Tudor · +61,95 €
Misma caja y mismo montaje que la DC700, en la marca Tudor. Frente a la DC700 tiene 4 Ah más y 40 A de arranque en frío más. Cuesta 61,95 € más. Si quieres ahorrar o la DC700 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| DC700 | TB740 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 70 Ah | 74 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 680 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 61,95 € |
Tudor
TA770
Equivalente Tudor
Deta DC700 vs Tudor TA770
Equivalente Tudor · +81,90 €
La alternativa de Tudor que entra en el mismo sitio que la DC700, con la misma polaridad. Frente a la DC700 tiene 7 Ah más y 120 A de arranque en frío más. Cuesta 81,90 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| DC700 | TA770 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 70 Ah | 77 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 760 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 81,90 € |
Varta
E13
Equivalente Varta
Tudor
TC700
Equivalente Tudor
Exide
EC700
Equivalente Exide Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 70Ah: Tenemos 30 modelos de 70 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 70Ah. Con las mismas medidas (278 × 175 × 190 mm): baterías de 278 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Deta DC700 en el vehículo?
Pasos: 1) apaga el motor y quita la llave; 2) localiza la batería (capó, maletero o bajo un asiento); 3) suelta el negativo (−) y después el positivo (+); 4) quita la pinza y retira la vieja; 5) monta la nueva con la misma orientación (positivo a la derecha) según la polaridad; 6) conecta el positivo (+) y por último el negativo (−). Calcula de 15 a 30 minutos y una llave de 10 mm para una caja L3 como esta. Si el coche la lleva en el maletero o bajo un asiento, cuenta con hasta el doble. Nuestra guía del blog lo explica en detalle; si el manual del propietario indica otro procedimiento, sigue el del fabricante.
¿Cuánto dura la batería Deta DC700?
Duración estimada de la Deta DC700: 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. Tómala como referencia aproximada, porque cada caso es distinto. Depende de muchos factores: el uso (por ejemplo, muchos trayectos cortos), la temperatura (el frío exige más en cada arranque y el calor intenso evapora el electrolito), el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos con el motor parado y el mantenimiento, además del tipo de coche y de si tiene Start-Stop.
¿Qué medidas tiene la batería Deta DC700?
Mide antes el soporte de tu coche; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar. Largo × ancho × alto: 278x175x190 mm (formato de caja L3). La altura se mide hasta lo alto de los bornes. Talón de sujeción: B13.
¿De qué lado tiene el positivo el modelo DC700?
La DC700 tiene el positivo a la derecha en caja L3: esa es su polaridad. Debe coincidir con la de tu batería actual: invertida, obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. Se comprueba mirando la batería con los bornes en el lado más cercano a ti y viendo en qué lado queda el polo positivo (+, anillo rojo).
¿La batería Deta DC700 sirve para mi coche?
Para tu caso concreto: escribe la matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA identifican modelo y motor), mira la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico, o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año; respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Si nuestra tabla y el manual del coche no coinciden, manda lo que indique el fabricante. Según nuestros datos, 181 versiones de vehículo verificadas son compatibles con la DC700.
¿Qué baterías intercambiables hay para esta?
Para sustituir a la Deta DC700 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño (caja L3), polaridad, capacidad y CCA. No vale cualquier tecnología: una EFB no se sustituye por una convencional en coches con Start-Stop. En la sección "Equivalentes", más abajo, tienes las alternativas recomendadas.
¿Deta DC700 o Varta E44: cuál elegir?
La alternativa de Varta que entra en el mismo sitio que la DC700, con la misma polaridad. Frente a la DC700 tiene 7 Ah más y 140 A de arranque en frío más. Cuesta 85,40 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
¿Deta DC700 o Varta E11: cuál elegir?
La alternativa de Varta que entra en el mismo sitio que la DC700, con la misma polaridad. Frente a la DC700 tiene 4 Ah más y 40 A de arranque en frío más. Cuesta 74,95 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
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