Deta DC700 · Batterie voiture 70Ah 640A
Fiche technique
| Marque | Deta |
|---|---|
| Référence | DC700 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 70Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 640A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 278 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 190 mm |
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Deta DC700 12V 70Ah 640A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Pourquoi cette batterie de voiture ?
- Qualité d'origine constructeursans payer le tarif concessionnaire
- Dure entre 4 et 6 ansvous la changez une fois au lieu de deux
- Un vrai conseiller techniquesi vous hésitez à l'achat ou au montage
Où elle se situe : la Deta DC700 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Deta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 70Ah.
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- Meilleur prix garanti
La Deta DC700 en pratique
Quand ne pas la choisir
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

Batterie de voiture Deta DC700 Standard 70Ah 640A 12V
La batterie de voiture Deta DC700 est le modèle 12 V, 70 Ah et 640 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme Standard, conçu pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Ses 278 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite en font le remplacement exact de la batterie de 70 Ah que montent de série de nombreuses voitures.
En bref : la Deta DC700 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 190 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Varta E13 et Exide EC700.
- Tension stable pour l'électronique du véhicule (calculateur, capteurs, climatisation).
- Bon rapport entre capacité, démarrage et prix.
- Conçue pour durer plusieurs années en usage quotidien normal.
- Faible autodécharge : supporte les longs arrêts sans perdre sa charge.
Véhicules compatibles avec la Deta DC700
La Deta DC700 est compatible avec plus de 181 véhicules : elle est montée d'origine ou en remplacement par des marques comme Renault, Citroën, Volkswagen, Plymouth, Peugeot et Auverland. C'est un choix de référence quand vous avez besoin d'une batterie pour Renault, Citroën et d'autres modèles qui montent ce même format. Elle apparaît aussi en remplacement sur des véhicules Nissan, Jaguar, Fiat, Saab, Toyota, Alpina, Aro et Vauxhall, entre autres constructeurs. Elle est rapprochée de 134 références d'équipement d'origine de divers constructeurs. Vous n'êtes pas sûr qu'elle corresponde à votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle ?
Elle affiche des dimensions extérieures de 278 × 175 × 190 mm et pèse 16 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B13 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.
Pourquoi choisir une batterie Deta
Deta allie l'ingénierie allemande à la capacité industrielle d'Exide. Ses séries Power, Senator et PowerPRO couvrent de la citadine aux engins de chantier. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.
La Deta DC700 : gamme Standard et technologie plomb-acide classique
La DC700 fait partie de la gamme Standard de Deta. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes : la technologie et la qualité sont communes à toute la famille.
Le plomb-acide classique est la référence à laquelle se comparent les autres technologies : bon courant de démarrage, grande tolérance à la charge de l'alternateur et le meilleur prix par ampère-heure.
Comment prolonger sa durée de vie
Évitez de laisser les feux ou des consommateurs allumés moteur coupé : la plupart des batteries ne meurent pas d'un défaut mais de décharges profondes répétées. Gardez les bornes propres et bien serrées et vérifiez que la tension au repos ne descend pas sous 12,4 V : en dessous, il faut recharger.
Garantie officielle
La Deta DC700 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
Livraison, délais et retour
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
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MarqueDETA
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RéférenceDC700
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ModèleDETA Standard
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Tension (V)12
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Longueur278 mm
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Largeur175 mm
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Hauteur190 mm
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Poids16 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN3661024024822
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Schéma des bornesBorne positive à droite
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Type de borne1
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FixationB13
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Courant de démarrage (EN)640A
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Capacité (C20)70Ah (c20)
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Type de bacL03
Références spécifiques
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EAN133661024024822
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MPNDC700
Codes et références Deta DC700
| Marque | Deta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | DC700 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024024822 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L3 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
Deta DC700 : équivalentes ou supérieures les plus vendues
La Deta DC700 est interchangeable avec ces références équivalentes : E13 (Varta), EC700 (Exide), TC700 (Tudor), TA770 (Tudor), TB740 (Tudor), E11 (Varta), E44 (Varta), EA770 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deta
DC700
Cette batterie
|
12V 70Ah 640A | Plomb-acide | ||||||||||||||||||||||
Varta
E44
Équivalente Varta
|
12V 77Ah 780A | Plomb-acide | 85,40 € +85,40 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| DC700 | E44 | |
|---|---|---|
| Capacité | 70 Ah | 77 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 780 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,40 € |
Varta
E11
Équivalente Varta
Deta DC700 vs Varta E11
Équivalente Varta · +74,95 €
L’alternative Varta qui se monte à la place de la DC700, avec la même polarité. Face à la DC700, elle offre 4 Ah de plus et 40 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 74,95 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| DC700 | E11 | |
|---|---|---|
| Capacité | 70 Ah | 74 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 680 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 74,95 € |
Exide
EA770
Équivalente Exide
Deta DC700 vs Exide EA770
Équivalente Exide · +65,30 €
Même bac et même montage que la DC700, chez Exide. Face à la DC700, elle offre 7 Ah de plus et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 65,30 € de plus. Pour économiser ou si la DC700 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| DC700 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacité | 70 Ah | 77 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 65,30 € |
Tudor
TB740
Équivalente Tudor
Deta DC700 vs Tudor TB740
Équivalente Tudor · +61,95 €
Même bac et même montage que la DC700, chez Tudor. Face à la DC700, elle offre 4 Ah de plus et 40 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 61,95 € de plus. Pour économiser ou si la DC700 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| DC700 | TB740 | |
|---|---|---|
| Capacité | 70 Ah | 74 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 680 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 61,95 € |
Tudor
TA770
Équivalente Tudor
Deta DC700 vs Tudor TA770
Équivalente Tudor · +81,90 €
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la DC700, avec la même polarité. Face à la DC700, elle offre 7 Ah de plus et 120 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 81,90 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| DC700 | TA770 | |
|---|---|---|
| Capacité | 70 Ah | 77 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 81,90 € |
Varta
E13
Équivalente Varta
Tudor
TC700
Équivalente Tudor
Exide
EC700
Équivalente Exide Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 70Ah: Nous proposons 30 modèles de 70 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 70Ah. Mêmes dimensions (278 × 175 × 190 mm) : batteries de 278 × 175 × 190 mm.
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Véhicules compatibles
La Deta DC700 convient à 181 véhicules. Les plus recherchés :
Les 50 véhicules qui montent le plus la Deta DC700
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Voir le tableau : marque, modèle, moteur et années (50 véhicules)
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.7 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2025 |
| Plymouth | Neon II Saloon | 2.0 16V (98 kW / 133 CV) | 1999–2025 |
| Plymouth | Neon II Saloon | 2.0 16V (112 kW / 152 CV) | 1999–2025 |
| Auverland | A3 Closed Off-Road Vehicle | 1.9 D (47 kW / 64 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 1.9 D 4WD (50 kW / 68 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 1.9 D (50 kW / 68 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Closed Off-Road Vehicle | 2.1 D (60 kW / 82 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Closed Off-Road Vehicle | 1.9 D 4WD (47 kW / 64 CV) | 1990–2011 |
| Renault | Clio IV (BH_) | 1.5 dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2012–2021 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 1.9 D 4WD (47 kW / 64 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Closed Off-Road Vehicle | 1.9 D 4WD (50 kW / 68 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Closed Off-Road Vehicle | 1.9 D (50 kW / 68 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 1.9 D (47 kW / 64 CV) | 1990–2011 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 2.1 D 4WD (60 kW / 82 CV) | 1990–2011 |
| Jaguar | Vanden Plas Saloon | 4.0 (175 kW / 238 CV) | 1990–2009 |
| Jaguar | Vanden Plas Saloon | 3.6 (165 kW / 224 CV) | 1990–2009 |
| Auverland | A3 Open Off-Road Vehicle | 2.1 D (60 kW / 82 CV) | 1990–2011 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 2.4 D (57 kW / 78 CV) | 1990–2003 |
| Volkswagen | Transporter T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | 1.9 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2004 |
| Volkswagen | Transporter T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | 2.4 D (57 kW / 78 CV) | 1990–2004 |
| Renault | Trafic Van (T_, P_, V_) | 2.2 4x4 (74 kW / 101 CV) | 1990–2002 |
| ARO | 240-244 | 2.7 D (60 kW / 82 CV) | 1990–2006 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 2.2 4x4 (74 kW / 101 CV) | 1990–2001 |
| ARO | 240-244 | 2.7 D (52 kW / 71 CV) | 1990–2006 |
| Volkswagen | Transporter T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | 1.9 D (45 kW / 61 CV) | 1990–2004 |
| ARO | 240-244 | 2.5 D (52 kW / 71 CV) | 1990–2006 |
| ARO | 240-244 | 2.5 TD (67 kW / 91 CV) | 1990–2006 |
| ARO | 240-244 | 3.1 D (47 kW / 64 CV) | 1990–2006 |
| Volkswagen | Transporter T4 Platform/Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D | 1.9 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2003 |
| Renault | Rapid Box Body/MPV (F40_, G40_) | 1.6 D (F404) (40 kW / 55 CV) | 1990–2001 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 2.2 (74 kW / 101 CV) | 1990–2001 |
| ARO | 240-244 | 2.5 (60 kW / 82 CV) | 1990–2006 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 1.9 D (45 kW / 61 CV) | 1990–2003 |
| ARO | 240-244 | 2.7 D (50 kW / 68 CV) | 1990–2006 |
| Volkswagen | Transporter T4 Platform/Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D | 2.4 D Syncro (57 kW / 78 CV) | 1990–2003 |
| Renault | Trafic Van (T_, P_, V_) | 2.1 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2002 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 2.0 (59 kW / 80 CV) | 1990–2001 |
| Volkswagen | Transporter T4 Platform/Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7D | 2.4 D (57 kW / 78 CV) | 1990–2003 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 1.9 D (44 kW / 60 CV) | 1990–2003 |
| ARO | 240-244 | 2.5 (59 kW / 80 CV) | 1990–2006 |
| Volkswagen | Transporter T5 Platform/Chassis (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7F | 2.5 TDI (96 kW / 130 CV) | 2003–2016 |
| Chevrolet | Trax | 1.6 D AWD (100 kW / 136 CV) | 2012–2025 |
| Opel | Frontera A (U92) | 2.0 i (85 kW / 115 CV) | 1992–1998 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.9 dT (L53T) (66 kW / 90 CV) | 1992–2003 |
| Renault | Trafic Platform/Chassis (T_, P_, V_) | 2.1 D (47 kW / 64 CV) | 1990–2001 |
| Renault | Trafic Platform/Chassis (T_, P_, V_) | 2.1 D RWD (43 kW / 58 CV) | 1990–2001 |
| Renault | Trafic Van (T_, P_, V_) | 2.0 (59 kW / 80 CV) | 1990–2002 |
| Renault | Rapid Box Body/MPV (F40_, G40_) | 1.9 D (F40P, F40N, F40E) (47 kW / 64 CV) | 1990–2001 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 2.1 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2001 |
| Renault | Trafic Platform/Chassis (T_, P_, V_) | 2.0 RWD (59 kW / 80 CV) | 1990–2001 |
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Questions fréquentes
Comment installer la batterie Deta DC700 dans le véhicule ?
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−).
Combien de temps dure la batterie Deta DC700 ?
La durée de vie attendue de la Deta DC700 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles sont les dimensions de la batterie Deta DC700 ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 278×175×190 mm — également écrites 278x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L3 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
De quel côté se trouve le positif du modèle DC700 ?
Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
La batterie Deta DC700 convient-elle à ma voiture ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DC700 est compatible avec 181 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Quelles batteries interchangeables existent pour celle-ci ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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