Muy buena batería.
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Exide EB500 · Batería de coche 12V 50Ah 450A
Batería de coche Exide EB500 12V 50Ah 450A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EB500 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 50Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 450A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 207.00 cm |
| Ancho | 175.00 cm |
| Alto | 190.00 cm |
Precio:
47,80 €
Impuestos incluidos
Exide EB500 12V 50Ah 450A es una batería de turismo lista para usar, sellada y sin mantenimiento. Aporta los amperios de arranque que necesita el motor en frío y mantiene tensión estable para los consumos eléctricos del coche actual (ECU, sensores, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Voltaje
12 V
Capacidad
50 Ah
Arranque en frío
450 A
Dimensiones
207×175×190 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
12,1 kg
Modelo
EXIDE Excell
Dónde encaja: la Exide EB500 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Exide y por su capacidad está entre las baterías de 50Ah.
Opiniones de clientes sobre la Exide EB500
5,00/5 · 1 opiniones con compra verificada · ✓ Reseñas recogidas tras el pedido, sin filtros
Batería de coche Exide EB500 Excell 50Ah 450A 12V
12VTensión
50AhCapacidad
450AArranque en frío
12,10kgPeso
Con 50 Ah a 12 V y 450 A de corriente de arranque en frío (EN), la Exide EB500 de la gama Excell es una batería de arranque diseñada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 207 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 50 Ah que equipan de serie muchos coches.
En resumen: la Exide EB500 (50 Ah, 450 A, 207 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB500 y Tudor TA530.
- Tensión estable para la electrónica del vehículo (centralita, sensores, climatización).
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Diseñada para durar varios años con un uso diario normal.
- Baja autodescarga: aguanta paradas largas sin perder la carga.
Aplicaciones de la Exide EB500
La Exide EB500 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,10 kg, terminal 1 y sujeción B13.
Medidas, bornes y sujeción
En formato, la Exide EB500 mide 207 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 12,10 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Qué aporta Exide frente a otras marcas
Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
La Exide EB500: gama Excell y tecnología plomo-ácido convencional
La Excell es la gama de Exide a la que pertenece la EB500: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Cómo alargar su vida útil
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Garantía oficial
La Exide EB500 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Cuándo la recibes y cómo devolverla
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
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ReferenciaBCOM-EXIDE-EB500
Ficha técnica
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MarcaEXIDE
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ReferenciaEB500
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ModeloEXIDE EXCELL
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Voltaje (V)12
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Largo207.00 cm
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Ancho175.00 cm
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Alto190.00 cm
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Peso12.10 Kgs
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN3661024034517
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Esquema de bornesPositivo a la derecha
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Tipo de terminal1
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Talón de sujeciónB13
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Corriente de arranque (EN)450A
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Capacidad (C20)50Ah (c20)
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Tipo de cajaL1
Referencias específicas
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ean133661024034517
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MPNEB500
5,00/5
Todas nuestras reseñas son de pedidos verificadosÚltimas opiniones verificadas
No hay opiniones con esa nota
★★★★★Joaquin G.Compra verificadaPedido IBMRUK
15/08/2026Muy buena batería.
Compré está batería para el coche de mi hijo,fácil montaje y lo mejor el servicio de la persona que me atendió.
Siempre compro en este sitio y la verdad un trato de primera.Recomiendo 100x100.
Códigos y referencias Exide EB500
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE EXCELL |
| Referencia del fabricante (MPN) | EB500 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034517 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L1 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Comparativa: Exide EB500 vs equivalentes
La Exide EB500 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TB500 (Tudor), TA530 (Tudor), C22 (Varta), C30 (Varta), EA530 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Exide
EB500
Esta batería
|
12V 50Ah 450A | Plomo-ácido | 47,80 € |
Tudor
TB500
|
12V 50Ah 450A | Plomo-ácido | 50,10 € |
Tudor
TA530
|
12V 53Ah 540A | Plomo-ácido | 64,40 € |
Varta
C22
|
12V 52Ah 470A | Plomo-ácido | 54,40 € |
Varta
C30
|
12V 54Ah 530A | Plomo-ácido | 67,40 € |
Exide
EA530
|
12V 53Ah 540A | Plomo-ácido | 54,95 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 50Ah
Tenemos 41 modelos de 50 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 50Ah. Con las mismas medidas (207 × 175 × 190 mm): baterías de 207 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
🔌 Cargador
Absaar
Cargador de baterías ABSAAR Pro8.0 12/24V 8A Smart Charger
70,60 €
🔌 Cargador
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⚡ Arrancador
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Arrancador Rasmus Marine PFP680 12V 16Ah
388,30 €
🧪 Comprobador
Motobatt
Comprobador de baterías Motobatt MB-VM
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Vehículos compatibles
La Exide EB500 es compatible con 175 vehículos. Los más buscados:
FIATUNO (146_, 158_)1990CITROËNAX (ZA-_)1990PEUGEOT205 II (20A/C)1990CITROËNC15 Box Body/MPV (VD_)1990RENAULT11 (B/C37_)1990RENAULTSUPER 5 (B/C40_)1990TOYOTACARINA E VI Saloon (_T19_)1992TOYOTACARINA E VI (_T19_)1992FIATELBA (146_)1990ALFA ROMEO33 (905_)1990
Los 100 vehículos que más montan la Exide EB500
La Exide EB500 es compatible con 175 vehículos (715 motorizaciones), entre ellos Volkswagen Polo VI (AW1, BZ1, AE1) 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) (2017–2025), Peugeot 405 (15B) 1.6 (48 kW / 65 CV) (1995–2025), Piaggio APE TM Platform/Chassis 0.2 (8 kW / 11 CV) (1990–2025) y Fiat Fiorino Box Body/MPV (146_) 60 1.1 (40 kW / 54 CV) (1990–2025).
Ver la tabla: marca, modelo, motor y años (100 vehículos)
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo VI (AW1, BZ1, AE1) | 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) | 2017–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.6 (48 kW / 65 CV) | 1995–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (8 kW / 11 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 60 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (48 kW / 65 CV) | 1990–2013 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (11 kW / 15 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (77 kW / 105 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C063, C064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (34 kW / 46 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.0 (146E) (31 kW / 42 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 1.0 (146A.ED) (32 kW / 44 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 1.1 (37 kW / 50 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (146A.EG) (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (42 kW / 57 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 55 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (50 kW / 68 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 60 1.1 (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (74 kW / 101 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (73 kW / 99 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I Hatchback Van (S06_) | 1.2 (S063, S064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | Grande Punto (199_) | 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (51 kW / 69 CV) | 2005–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 i.e. 1.1 (36 kW / 49 CV) | 1990–2013 |
| Chevrolet | Matiz (M200, M250) | 1.0 (49 kW / 67 CV) | 2005–2025 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.3 (47 kW / 64 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 (49 kW / 67 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (35 kW / 48 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | Panda (141_) | 1300 D (27 kW / 37 CV) | 1990–2004 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 (33 kW / 45 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 i (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 1.3 Sport (ZAM4A) (70 kW / 95 CV) | 1990–1998 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (40 kW / 55 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 i (55 kW / 75 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.9 GTI (75 kW / 102 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2005 |
| Renault | Megane I Classic (LA0/1_) | 1.6 e (LA0F, LA0S) (66 kW / 90 CV) | 1996–2008 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 E (37 kW / 50 CV) | 1990–2006 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 1.7 (50 kW / 68 CV) | 1990–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (62 kW / 84 CV) | 1990–2000 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 60 1.1 (43 kW / 58 CV) | 1990–2001 |
| Dacia | 1304 Pickup | 1.3 (40 kW / 54 CV) | 1990–2004 |
| Volkswagen | Polo III Classic (6V2) | 54 1.4 (40 kW / 54 CV) | 1995–2009 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.2 (47 kW / 64 CV) | 1990–2000 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.4 (44 kW / 60 CV) | 1992–2003 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.6 (L53S) (57 kW / 78 CV) | 1992–2003 |
| Fiat | Panda Hatchback Van (141_) | D (27 kW / 37 CV) | 1990–2004 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | Williams (B/C57M) (108 kW / 147 CV) | 1990–1999 |
| Renault | Trafic Van (T_, P_, V_) | 1.7 (50 kW / 68 CV) | 1990–2002 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.1 (44 kW / 60 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 306 (7B, N3, N5) | 1.4 (48 kW / 65 CV) | 1993–2003 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.6 (66 kW / 90 CV) | 1992–2003 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.2 (44 kW / 60 CV) | 1992–2003 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.4 (B/C535) (55 kW / 75 CV) | 1991–2001 |
| Fiat | Marea Weekend (185_) | 2.0 150 20V (108 kW / 147 CV) | 1996–2007 |
| Renault | 18 Variable (135_) | 2.0 (1353) (77 kW / 105 CV) | 1990–1994 |
| Fiat | Tipo (160_) | 1.4 i.e. (57 kW / 78 CV) | 1990–1997 |
| Lada | Largus Van (FS0_, FSA_) | 1.6 (FS0Y5) (77 kW / 105 CV) | 2012–2025 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (55 kW / 75 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (63 kW / 86 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.6 Aut. (65 kW / 88 CV) | 1990–2000 |
| Fiat | Marea (185_) | 1.6 16V (75 kW / 102 CV) | 1996–2007 |
| Renault | Megane I Classic (LA0/1_) | 1.6 i (LA0L) (55 kW / 75 CV) | 1996–2008 |
| Renault | Trafic Van (T_, P_, V_) | 1.4 (35 kW / 48 CV) | 1990–2002 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.4 (L535) (55 kW / 75 CV) | 1992–2003 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 1.4 4x4 (48 kW / 65 CV) | 1990–1998 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.0 (33 kW / 45 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (44 kW / 60 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (50 kW / 68 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 406 Coupe (8C) | 1.8 (82 kW / 112 CV) | 1997–2005 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 14 (ZA) (55 kW / 75 CV) | 1990–1998 |
| Fiat | Fiorino Pick up (146_) | 1.5 MPI (2553844, 2553845, 2553944) (55 kW / 75 CV) | 1990–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.6 (55 kW / 75 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.6 GTI (76 kW / 103 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.1 XA (40 kW / 54 CV) | 1990–2000 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.4 (532) (43 kW / 58 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.0 (37 kW / 50 CV) | 1990–2000 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.4 (57 kW / 78 CV) | 1991–2001 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.4 (59 kW / 80 CV) | 1991–2001 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.4 (57 kW / 78 CV) | 1992–2003 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.7 (69 kW / 94 CV) | 1991–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.3 Rallye (74 kW / 101 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.6 GTX (69 kW / 94 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 Cat (44 kW / 60 CV) | 1990–2000 |
| Volkswagen | Vento (1H2) | 1.6 (74 kW / 101 CV) | 1991–2000 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.4 (59 kW / 80 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.1 (36 kW / 49 CV) | 1990–2000 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.2 (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Peugeot | 106 II (1A_, 1C_) | 1.6 i (65 kW / 89 CV) | 1996–2005 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo EB500 en mi coche?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
¿Qué vida útil tiene el modelo EB500?
La vida útil esperada de la Exide EB500 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo EB500?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 207×175×190 mm — también las verás escritas como 207x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L1 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué polaridad tiene la batería Exide EB500?
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
¿Encaja esta batería en mi coche?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EB500 encaja en 175 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
¿Qué baterías intercambiables hay para esta?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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