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Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EB500 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 50Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 450A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 207 mm |
| Breite | 175 mm |
| Höhe | 190 mm |
Exide EB500 12V 50Ah 450A ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Exide EB500 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Exide-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 50Ah.
Vor allem in Skoda Fabia, Nissan Leaf, Citroën C3, Peugeot 206 und Peugeot 107 (5 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.

Mit 50 Ah bei 12 V und 450 A Kälteprüfstrom (EN) ist die Exide EB500 aus der Baureihe Excell eine Starterbatterie für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Ihre 207 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 50 Ah, die viele Autos serienmäßig haben.
Kurz gesagt: die Exide EB500 (50 Ah, 450 A, 207 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TB500 und Tudor TA530.
Die Exide EB500 deckt ab, was Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System brauchen: zuverlässiger Start, stabile Spannung für die Elektronik und mehrere Jahre Lebensdauer im Alltag. Prüfen Sie, ob Maße und Polanordnung mit der bisherigen übereinstimmen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 12,10 kg, Pol 1 und Bodenleiste B13.
In der Bauform misst die Exide EB500 207 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 12,10 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Die Excell ist die Baureihe von Exide, zu der die EB500 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.
Halten Sie die Pole sauber und fest angezogen und prüfen Sie, dass die Ruhespannung nicht unter 12,4 V fällt: darunter sollte nachgeladen werden. Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach.
Die Exide EB500 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Bestellungen vor 18:00 Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 1 bis 2 Werktage; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 1 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.
Technische Daten
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| Marke | Exide · alle Exide-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE EXCELL |
| Herstellerreferenz (MPN) | EB500 |
| EAN-13-Barcode | 3661024034517 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L1 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Die Exide EB500 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TB500 (Tudor), TA530 (Tudor), C22 (Varta), C30 (Varta), EA530 (Exide). Alternativen mit höherwertiger Technologie, die sie ersetzen können: EL550 (Exide), N50 (Varta), A9 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB500
Diese Batterie
|
12V 50Ah 450A | Blei-Säure | 47,80 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EA530
Große Schwester
|
12V 53Ah 540A | Blei-Säure | 54,95 € +7,15 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EB500 | EA530 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 50 Ah | 53 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 450 A | 540 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 47,80 € | 54,95 € |
Exide
EL550
Upgrade: EFB Sie ist die EFB-Version desselben Gehäuses: sie verträgt weit mehr Startzyklen als die EB500. Gegenüber der EB500 bietet sie 5 Ah mehr und 90 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 48,30 € mehr. Nötig, wenn auf der Originalbatterie EFB steht; ohne Start-Stopp reicht die EB500, die EFB bringt dann nur Lebensdauer.
| EB500 | EL550 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 50 Ah | 55 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 450 A | 540 A |
| Technologie | Blei-Säure | EFB |
| Maße (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 47,80 € | 96,10 € |
Varta
C22
Varta-Äquivalent
Sie ist das geprüfte Varta-Äquivalent für das Fach der EB500. Gegenüber der EB500 bietet sie 2 Ah mehr und 20 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 6,60 € mehr. Entscheiden Sie nach Preis, Markenvorliebe und Verfügbarkeit: beide passen und starten gleich.
| EB500 | C22 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 50 Ah | 52 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 450 A | 470 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 47,80 € | 54,40 € |
Varta
C30
Varta-Äquivalent
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die EB500, von Varta. Gegenüber der EB500 bietet sie 4 Ah mehr und 80 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 19,60 € mehr. Zum Sparen oder wenn die EB500 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
| EB500 | C30 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 50 Ah | 54 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 450 A | 530 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 47,80 € | 67,40 € |
Varta
A9
Upgrade: AGM
Eine Technologiestufe höher: verschlossene AGM, mit mehr Startkraft und einer spürbar längeren Lebensdauer als die EB500, wenn das Auto viel Strom zieht. Gegenüber der EB500 bietet sie 90 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 71,10 € mehr. Wählen Sie sie, wenn Ihr Auto sie ab Werk verlangte oder Sie die langlebigste Batterie dieser Größe wollen; für normalen Gebrauch ohne Start-Stopp leistet die EB500 mehr als genug.
| EB500 | A9 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 50 Ah | 50 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 450 A | 540 A |
| Technologie | Blei-Säure | AGM |
| Maße (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 47,80 € | 118,90 € |
Varta
N50
Upgrade: EFB
Tudor
TB500
Tudor-Äquivalent
Tudor
TA530
Tudor-Äquivalent Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 50Ah: Wir führen 41 Modelle mit 50 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 50Ah ansehen. Gleiche Maße (207 × 175 × 190 mm): Batterien mit 207 × 175 × 190 mm.
Die Exide EB500 passt zu 175 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
Schritte: 1) Motor abstellen, Schlüssel abziehen; 2) Batterie finden (Motorhaube, Kofferraum oder unter einem Sitz); 3) Minuspol (−) und danach Pluspol (+) lösen; 4) Halteklammer entfernen, alte Batterie herausnehmen; 5) neue Batterie gleich ausgerichtet einsetzen (Pluspol rechts), passend zur Polarität; 6) Pluspol (+) und zuletzt Minuspol (−) anschließen. Rechnen Sie mit 15-30 Minuten und einem 10-mm-Schlüssel für ein L1-Gehäuse wie dieses. Liegt die Batterie im Kofferraum oder unter einem Sitz, kann es bis zu doppelt so lange dauern. Werfen Sie vorher einen Blick in die Betriebsanleitung: Das Verfahren des Herstellers hat Vorrang. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog.
Als grobe Schätzung hält die Exide EB500 in der Regel 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp; das ist ein Richtwert, keine garantierte Dauer. Die tatsächliche Lebensdauer hängt vom Klima ab (Kaltstarts, Hitze, den Elektrolyt verdunsten lässt), von Nutzung und Kurzstrecken, vom Zustand von Lichtmaschine und Ladesystem, vom Verbrauch im Stand und von der Wartung; auch Fahrzeugtyp und Start-Stopp zählen.
Messen Sie zuerst die Halterung in Ihrem Fahrzeug; ist die Batterie auch nur einen Millimeter größer, schließt die Halteklammer womöglich nicht. Länge × Breite × Höhe: 207x175x190 mm (Kastenmaß L1). Die Höhe wird bis zur Oberkante der Pole gemessen. Bodenleiste: B13.
Polarität der Exide EB500: Pluspol rechts. Sie muss mit Ihrer jetzigen Batterie übereinstimmen: Vertauschte Polarität bedeutet Kabel verlängern oder das System umbauen, mit Kurzschlussgefahr. Maßgeblich ist die Batterie von vorn gesehen, Pole zum Betrachter; der Pluspol (+) ist am roten Ring zu erkennen.
Laut unseren Daten sind 175 geprüfte Fahrzeugversionen mit der EB500 kompatibel. Am schnellsten geht es mit Ihrem Kennzeichen im Finder: DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor. Sie können auch den von unserem Technikteam geprüften Reiter "Kompatible Fahrzeuge" ansehen oder uns per WhatsApp Marke, Modell, Motor und Baujahr senden; wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Weichen unsere Tabelle und die Betriebsanleitung voneinander ab, gilt, was der Hersteller angibt.
Nicht jede Technologie passt: Eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine konventionelle Batterie ersetzt. Im Abschnitt "Äquivalente" weiter unten finden Sie die empfohlenen Alternativen. Um die Exide EB500 ohne Anpassungen zu ersetzen, muss die andere Batterie in Größe (Kastenmaß L1), Polarität, Kapazität und CCA identisch sein.
Gleiche Familie wie die EB500, eine Stufe höher in der Leistung. Gegenüber der EB500 bietet sie 3 Ah mehr und 90 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 7,15 € mehr. Lohnt sich, wenn Ihr Auto ab Werk mehr Kapazität hatte, ein Diesel ist oder im Winter träge anspringt; sonst reicht die EB500.
Sie ist die EFB-Version desselben Gehäuses: sie verträgt weit mehr Startzyklen als die EB500. Gegenüber der EB500 bietet sie 5 Ah mehr und 90 A Kaltstartstrom mehr. Sie kostet 48,30 € mehr. Nötig, wenn auf der Originalbatterie EFB steht; ohne Start-Stopp reicht die EB500, die EFB bringt dann nur Lebensdauer.
Geprüft von Trustpilot, ohne Filter und Bearbeitungen. Der bestbewertete Batterieshop Spaniens.
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