Muy buena batería.
Compré está batería para el coche de mi hijo,fácil montaje y lo mejor el servicio de la persona que me atendió. Siempre compro en este sitio y la verdad un trato de primera.Recomiendo 100x100.
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referência | EB500 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 50Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 450A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 207.00 cm |
| Largura | 175.00 cm |
| Altura | 190.00 cm |
Exide EB500 12V 50Ah 450A é uma bateria para automóvel pronta a usar, selada e sem manutenção. Fornece os amperes de arranque necessários a frio e mantém tensão estável para os consumos elétricos do carro atual (ECU, sensores, climatização, infoentretenimento).
Onde se enquadra: a Exide EB500 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Exide e pela capacidade está entre as baterias de 50Ah.
5,00/5 · 1 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
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Sobretudo em Skoda Fabia, Nissan Leaf, Citroën C3, Peugeot 206 e Peugeot 107 (5 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.
Se o seu carro desliga o motor nos semáforos, descarte-a: o Start-Stop exige EFB ou AGM e uma convencional dura poucos meses nesse uso. E nunca escolha menos Ah ou menos A do que a original.

Com 50 Ah a 12 V e 450 A de corrente de arranque a frio (EN), a Exide EB500 da gama Excell é uma bateria de arranque concebida para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. As suas 207 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita fazem dela a substituição exata da bateria de 50 Ah que equipam de série muitos carros.
Em resumo: a Exide EB500 (50 Ah, 450 A, 207 × 175 × 190 mm, positivo à direita). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB500 e Tudor TA530.
A Exide EB500 cobre as necessidades de automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop: arranque fiável, tensão estável para a eletrónica e uma vida útil de vários anos em uso diário. Confirme que coincide em medidas e posição dos terminais com a atual. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 12,10 kg, terminal 1 e fixação B13.
Em formato, a Exide EB500 mede 207 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 12,10 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
A Exide é um dos maiores fabricantes de baterias do mundo e fornecedor de equipamento original de numerosas marcas automóveis. As suas fábricas europeias produzem baterias de arranque, industriais e de lazer com controlos de qualidade de fabricante original. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
A Excell é a gama da Exide a que pertence a EB500: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
O chumbo-ácido convencional é a referência com que se comparam as outras tecnologias: boa corrente de arranque, grande tolerância à carga do alternador e o melhor preço por ampere-hora.
Mantenha os terminais limpos e bem apertados e verifique que a tensão em repouso não baixa de 12,4 V: abaixo disso convém recarregar. Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada.
A Exide EB500 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega normal demora 1 a 4 dias úteis em Portugal continental e 24-48 horas úteis em Espanha peninsular; com o envio urgente recebe-a no dia útil seguinte. Para as Baleares o prazo é de 2 a 5 dias úteis e para o resto da União Europeia de 4 a 7 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
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| Marca | Exide · ver todas as baterias Exide |
|---|---|
| Gama do fabricante | EXIDE EXCELL |
| Referência do fabricante (MPN) | EB500 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034517 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L1 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
A Exide EB500 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB500 (Tudor), TA530 (Tudor), C22 (Varta), C30 (Varta), EA530 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: EL550 (Exide), N50 (Varta), A9 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB500
Esta bateria
|
12V 50Ah 450A | Chumbo-ácido | 47,80 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EA530
Irmã maior
|
12V 53Ah 540A | Chumbo-ácido | 54,95 € +7,15 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EB500 | EA530 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 50 Ah | 53 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 450 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 47,80 € | 54,95 € |
Exide
EL550
Melhoria: EFB É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a EB500. Face à EB500 tem 5 Ah a mais e 90 A de arranque a frio a mais. Custa 48,30 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a EB500 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
| EB500 | EL550 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 50 Ah | 55 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 450 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 47,80 € | 96,10 € |
Varta
C22
Equivalente Varta
É a equivalente verificada da Varta para o alojamento da EB500. Face à EB500 tem 2 Ah a mais e 20 A de arranque a frio a mais. Custa 6,60 € mais. Decida pelo preço, pela marca de confiança e pela disponibilidade: as duas encaixam e arrancam igual.
| EB500 | C22 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 50 Ah | 52 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 450 A | 470 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 47,80 € | 54,40 € |
Varta
C30
Equivalente Varta
Mesma caixa e mesma montagem que a EB500, na marca Varta. Face à EB500 tem 4 Ah a mais e 80 A de arranque a frio a mais. Custa 19,60 € mais. Se quer poupar ou a EB500 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial.
| EB500 | C30 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 50 Ah | 54 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 450 A | 530 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 47,80 € | 67,40 € |
Varta
A9
Melhoria: AGM
Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a EB500 quando o carro consome muito. Face à EB500 tem 90 A de arranque a frio a mais. Custa 71,10 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a EB500 rende de sobra.
| EB500 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 50 Ah | 50 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 450 A | 540 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 47,80 € | 118,90 € |
Varta
N50
Melhoria: EFB
Tudor
TB500
Equivalente Tudor
Tudor
TA530
Equivalente Tudor Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 50Ah: Temos 41 modelos de 50 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 50Ah. Com as mesmas medidas (207 × 175 × 190 mm): baterias de 207 × 175 × 190 mm.
A Exide EB500 é compatível com 175 veículos. Os mais procurados:
A Exide EB500 é compatível com 175 veículos (715 motorizações), entre eles Volkswagen Polo VI (AW1, BZ1, AE1) 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) (2017–2025), Peugeot 405 (15B) 1.6 (48 kW / 65 CV) (1995–2025), Piaggio APE TM Platform/Chassis 0.2 (8 kW / 11 CV) (1990–2025) e Fiat Fiorino Box Body/MPV (146_) 60 1.1 (40 kW / 54 CV) (1990–2025).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo VI (AW1, BZ1, AE1) | 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) | 2017–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.6 (48 kW / 65 CV) | 1995–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (8 kW / 11 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 60 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (48 kW / 65 CV) | 1990–2013 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (11 kW / 15 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (77 kW / 105 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C063, C064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (34 kW / 46 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.0 (146E) (31 kW / 42 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 1.0 (146A.ED) (32 kW / 44 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 1.1 (37 kW / 50 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (146A.EG) (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (42 kW / 57 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 55 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (50 kW / 68 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 60 1.1 (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (74 kW / 101 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (73 kW / 99 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I Hatchback Van (S06_) | 1.2 (S063, S064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | Grande Punto (199_) | 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (51 kW / 69 CV) | 2005–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 i.e. 1.1 (36 kW / 49 CV) | 1990–2013 |
| Chevrolet | Matiz (M200, M250) | 1.0 (49 kW / 67 CV) | 2005–2025 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.3 (47 kW / 64 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 (49 kW / 67 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (35 kW / 48 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | Panda (141_) | 1300 D (27 kW / 37 CV) | 1990–2004 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 (33 kW / 45 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 i (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 1.3 Sport (ZAM4A) (70 kW / 95 CV) | 1990–1998 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (40 kW / 55 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 i (55 kW / 75 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.9 GTI (75 kW / 102 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2005 |
| Renault | Megane I Classic (LA0/1_) | 1.6 e (LA0F, LA0S) (66 kW / 90 CV) | 1996–2008 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 E (37 kW / 50 CV) | 1990–2006 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 1.7 (50 kW / 68 CV) | 1990–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (62 kW / 84 CV) | 1990–2000 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Exide EB500 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 207×175×190 mm — também as verá escritas como 207x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L1 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo EB500 é compatível com 175 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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