Varta F16 Dynamic SLI · Batería de coche 80Ah 740A
Batería de coche Varta F16 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | F16 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 80Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 740A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 315.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Varta F16 12V 80Ah 740A es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos.
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Dónde encaja: la Varta F16 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Varta y por su capacidad está entre las baterías de 80Ah.
La Varta F16 en la práctica
¿En qué coches la montan nuestros clientes?
Sobre todo en Fiat Ducato Platform, Volkswagen Transporter T5 Bus, Porsche 911, Renault Scénic y Volkswagen Transporter T5 (8 pedidos con el vehículo identificado). Confirma siempre la compatibilidad con tu matrícula: el hueco y la posición de los bornes cambian entre versiones.
Cuándo no elegirla
Descártala si el coche tiene Start-Stop, aunque las medidas coincidan: la tecnología convencional no aguanta ese ciclado. Y respeta siempre, como mínimo, los Ah y los A de origen.
Batería de coche Varta F16 Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) 80Ah 740A 12V
La batería de coche Varta F16 es el modelo de 12 V, 80 Ah y 740 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) de Varta, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 315 × 175 × 190 mm: misma capacidad de 80 Ah y misma disposición de bornes (positivo a la derecha).
En resumen: la Varta F16 (80 Ah, 740 A, 315 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Exide EB800 y Tudor TB800.
- Reposición directa de la batería de origen en coches sin Start-Stop.
- Arranque fiable en frío gracias a su alta corriente de arranque.
- Larga vida útil con un uso normal y el sistema de carga en buen estado.
- Tecnología de plomo-ácido sin mantenimiento: no necesita rellenar agua.
Vehículos compatibles con la batería Varta F16
Según nuestra base de datos, la Varta F16 equipa a más de 113 vehículos de marcas como Renault, Volkswagen, Audi, Toyota, Chevrolet y RAM, entre otras. Es una opción de referencia cuando necesitas una batería para Renault, Volkswagen y otros modelos que montan este mismo formato. También aparece como recambio en vehículos de Dodge, Chrysler, Fiat, Hyundai, Jeep, BMW, Ford y Opel, entre otros fabricantes. Cubre 6 referencias de equipo original, una de las coberturas más amplias de su formato. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Formato y montaje de la Varta F16
En formato, la Varta F16 mide 315 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 18,8 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
La Varta F16 y la gama Dynamic SLI
La serie Dynamic SLI (etiqueta azul) es la línea de plomo-ácido de Varta para coches de arranque convencional, sin Start-Stop. Sucede a las gamas Blue, Silver y Dynamic SLI y mantiene la tecnología de rejilla de calcio-plata que garantiza baja autodescarga y arranque fiable en frío, sin necesidad de mantenimiento.
Pensada para el grueso del parque de turismos y furgonetas, ofrece el equilibrio clásico de Varta entre potencia de arranque y durabilidad, a un precio contenido: la reposición lógica de la batería de origen en un coche sin Start-Stop.
Frente a una batería EFB o AGM de Start-Stop, esta gama prioriza un coste ajustado y un arranque contundente en coches convencionales. Con un mantenimiento correcto —evitar descargas profundas y revisar el alternador— una batería de esta serie ofrece varios años de servicio sin sorpresas. Esta batería pertenecía a la gama Dynamic SLI, Dynamic SLI o Dynamic SLI de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic SLI.
Por qué elegir una batería Varta
Fabricada por Clarios con estándar alemán, Varta es una de las marcas de referencia mundial en baterías de arranque y suministrador OEM de las principales marcas de coche. Elegirla de recambio garantiza especificaciones iguales o superiores a las de origen.
Las baterías Varta se fabrican bajo el grupo Clarios con tecnología alemana y controles de calidad que las convierten en una de las opciones más vendidas de Europa. Al ser una batería de plomo, es 100 % reciclable a través de cualquier punto de recogida.
En cada batería Varta se controlan más de 100 parámetros de fabricación antes de salir de planta, un nivel de exigencia que explica por qué tantos talleres y fabricantes confían en la marca como primera opción de recambio.
Garantía del fabricante
La batería Varta F16 incluye la garantía oficial del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Para sacarle el máximo partido, mantén el alternador en buen estado y evita dejar luces o accesorios encendidos con el motor parado. Los trayectos muy cortos y repetidos son su principal enemigo: impiden que la batería se recargue del todo y acortan su vida. Si el coche va a estar semanas parado, conviene desconectar el borne o usar un mantenedor de carga para que no se descargue por debajo del umbral seguro. Revisar que los bornes estén limpios y bien apretados también ayuda a un arranque fiable.
Ficha técnica
Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante.
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ReferenciaBCOM-VARTA-F16
Ficha técnica
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MarcaVARTA
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ReferenciaF16
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ModeloVarta Dynamic SLI
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Voltaje (V)12
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Largo315.00 mm
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Ancho175.00 mm
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Alto190.00 mm
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Peso18.8 Kgs
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN4016987167670
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Esquema de bornesPositivo a la derecha
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Tipo de terminal1
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Talón de sujeciónB13
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Corriente de arranque (EN)740A
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Capacidad (C20)80Ah (c20)
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ETN5804000743132
Referencias específicas
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ean134016987167670
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MPNF16
Códigos y referencias Varta F16
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) |
| Referencia del fabricante (MPN) | F16 |
| También conocida como | 580400074 · Varta Blue Dynamic F16 · Varta Dynamic SLI F16 |
| Código ETN | 5804000743132 (forma corta 580 400 074) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167670 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L4 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 315 × 175 × 190 mm (315x175x190) |
Varta F16: equivalentes o superiores más vendidas
La Varta F16 es intercambiable con estas referencias equivalentes: EB800 (Exide), TB800 (Tudor), TA900 (Tudor), F19 (Varta), EA900 (Exide). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: N80 (Varta), EL800 (Exide), A6 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
F16
Esta batería
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12V 80Ah 740A | Plomo-ácido | 87,80 € | |||||||||||||||||||||
Varta
A6
Mejora: AGM
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12V 80Ah 800A | AGM Superior | 149,95 € +62,15 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| F16 | A6 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 740 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 87,80 € | 149,95 € |
Varta
F19
Hermana mayor
Varta F16 vs Varta F19
Hermana mayor · +14,00 €
El paso siguiente a la F16 en la misma gama y la misma caja. Frente a la F16 tiene 5 Ah más y 60 A de arranque en frío más. Cuesta 14,00 € más. Es la recomendable para motores grandes o mucho equipamiento; en un coche sencillo la F16 es suficiente.
| F16 | F19 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 85 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 740 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 87,80 € | 101,80 € |
Varta
N80
Mejora: EFB
Varta F16 vs Varta N80
Mejora: EFB · +38,50 €
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la F16. Frente a la F16 tiene 60 A de arranque en frío más. Cuesta 38,50 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la F16 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| F16 | N80 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 740 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 87,80 € | 126,30 € |
Tudor
TA900
Equivalente Tudor
Varta F16 vs Tudor TA900
Equivalente Tudor · −6,40 €
La alternativa de Tudor que entra en el mismo sitio que la F16, con la misma polaridad. Frente a la F16 tiene 10 Ah más y 20 A de arranque en frío menos. Cuesta 6,40 € menos. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| F16 | TA900 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 90 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 740 A | 720 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 87,80 € | 81,40 € |
Exide
EL800
Mejora: EFB Varta F16 vs Exide EL800
Mejora: EFB · +2,10 €
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la F16. Frente a la F16 tiene 60 A de arranque en frío más. Cuesta 2,10 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la F16 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| F16 | EL800 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 740 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 87,80 € | 89,90 € |
Exide
EA900
Equivalente Exide
Exide
EB800
Equivalente Exide 
Tudor
TB800
Equivalente Tudor Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 80Ah: Tenemos 30 modelos de 80 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 80Ah. Con las mismas medidas (315 × 175 × 190 mm): baterías de 315 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
Vehículos compatibles
La Varta F16 es compatible con 144 vehículos. Los más buscados:
Los 50 vehículos que más montan la Varta F16
La Varta F16 es compatible con 144 vehículos (470 motorizaciones), entre ellos Volkswagen Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2003–2025), Renault Scénic III (JZ0/1_) 1.5 dCi (78 kW / 106 CV) (2008–2016), Opel Vectra C GTS (Z02) 2.2 DTI 16V (F68) (86 kW / 117 CV) (2002–2009) y Toyota Auris (_E15_) 2.2 D (ADE157_, ADE151_, ADE151R, ADE157R) (130 kW / 177 CV) (2006–2012).
Ver la tabla: marca, modelo, motor y años (50 vehículos)
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Scénic III (JZ0/1_) | 1.5 dCi (78 kW / 106 CV) | 2008–2016 |
| Opel | Vectra C GTS (Z02) | 2.2 DTI 16V (F68) (86 kW / 117 CV) | 2002–2009 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 2.2 D (ADE157_, ADE151_, ADE151R, ADE157R) (130 kW / 177 CV) | 2006–2012 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.5 DTi (99 kW / 135 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.0 dCi 115 (JL00, JL01, JL0H, JL0M, JL0U) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 2.5 (85 kW / 115 CV) | 1990–2003 |
| Fiat | Ducato Platform/Chassis (250_) | 140 Multijet 2,3 D (103 kW / 140 CV) | 2006–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 1.9 dCi 80 (FL0B) (60 kW / 82 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2.0 TDI 4motion (150 kW / 204 CV) | 2015–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK02, JK03) (96 kW / 131 CV) | 2002–2025 |
| Fiat | Ducato Platform/Chassis (250_) | 150 Multijet 2,3 D (109 kW / 148 CV) | 2006–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.0 (FL0A, FL0G) (88 kW / 120 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2.0 TDI (110 kW / 150 CV) | 2015–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.5 dCi 145 (FL0J) (107 kW / 146 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 1.9 dCi 100 (EL0C) (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.0 dCi 90 (JL00, JL01, JL0H, JL0M, JL0P, JL0S) (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.0 dCi 115 (FL01, FL0U, FL00, FL0H, FL0M) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 1.9 dCI 80 (JL0B) (60 kW / 82 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.0 16V (FL0L, FL0N, FL0W, FL02) (86 kW / 117 CV) | 2001–2025 |
| Fiat | Ducato Van (250_) | 160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV) | 2006–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 BiTDI (132 kW / 180 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 TDI (62 kW / 84 CV) | 2003–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (250_) | 160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV) | 2006–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.0 16V (JL02, JL0L, JL0W, JL0N) (86 kW / 117 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.5 dCi (FL0R, FL0V) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.5 dCi 135 (FL0D) (99 kW / 135 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 TDI (75 kW / 102 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.0 (JL0A, JL0G) (88 kW / 120 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 BiTDI 4motion (132 kW / 180 CV) | 2003–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.0 TDI 4motion (103 kW / 140 CV) | 2003–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 1.9 TDI (62 kW / 84 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 1.9 dCi (FL0C) (75 kW / 102 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 1.9 dCi 100 (FL0C, FL0K, FL0B) (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Fiat | Ducato Platform/Chassis (250_) | 160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV) | 2006–2025 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 2.0 16V (EL0L) (86 kW / 117 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 2.5 dCi (EL0R, EL0V) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.5 dCi 145 (JL0J) (107 kW / 146 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 2.5 dCi 115 (JL0R, JL0V) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Land Rover | Freelander 2 (L359) | 2.2 TD4 4x4 (115 kW / 156 CV) | 2006–2015 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 1.9 dCi 80 (EL0B) (60 kW / 82 CV) | 2001–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 1.9 TDI (75 kW / 102 CV) | 2003–2025 |
| Volkswagen | Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | 2.5 TDI 4motion (128 kW / 174 CV) | 2003–2025 |
| Renault | Trafic II Van (FL) | 2.0 dCi 90 (FL0H, FL00, FL01, FL0M, FL0P, FL0S) (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Bus (JL) | 1.9 dCI 100 (JL0C, JL0K) (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 2.0 dCi 115 (EL0H, EL00, EL01, EL0M) (84 kW / 114 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Trafic II Platform/Chassis (EL) | 2.5 dCi 145 (EL0J) (107 kW / 146 CV) | 2001–2025 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Varta F16 en el vehículo?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
¿Cuántos años dura esta batería?
La vida útil esperada de la Varta F16 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué dimensiones tiene esta batería?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 315×175×190 mm — también las verás escritas como 315x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L4 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿De qué lado tiene el positivo el modelo F16?
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
¿Qué código de barras tiene esta batería?
La referencia del fabricante (MPN) es F16 y su código ETN es 5804000743132 (forma corta 580 400 074), el identificador europeo con el que aparece en los catálogos de recambio. El código de barras EAN-13 es 4016987167670. Pertenece a la gama Varta Dynamic SLI. Cualquiera de estos códigos identifica exactamente esta batería al pedir presupuesto o comparar precios.
¿La batería Varta F16 sirve para mi coche?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo F16 encaja en 144 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo F16?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
¿Varta F16 o Varta A6: cuál elegir?
Sube de tecnología: AGM sellada, con más fuerza de arranque y una vida bastante más larga que la F16 cuando el coche consume mucho. Frente a la F16 tiene 60 A de arranque en frío más. Cuesta 62,15 € más. Elígela si tu coche la pedía de fábrica o si quieres la batería más longeva para esta medida; para un uso normal sin Start-Stop, la F16 rinde de sobra.
¿Varta F16 o Varta F19: cuál elegir?
El paso siguiente a la F16 en la misma gama y la misma caja. Frente a la F16 tiene 5 Ah más y 60 A de arranque en frío más. Cuesta 14,00 € más. Es la recomendable para motores grandes o mucho equipamiento; en un coche sencillo la F16 es suficiente.
Instalación Batería Varta F16 80Ah
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
- Duración
- 7 min 29 s
- Capítulos
- 4
- Canal
- baterias.com
- Visualizaciones
- 219
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Distribuidor oficial Varta
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