Baterías para Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110
¿Qué batería lleva un Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110?
Ficha técnica y batería del 2.0 BlueHDi 110
Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110: según el equipamiento, lleva una batería AGM de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm) si tiene Start-Stop, o una batería convencional de 95 Ah y 800 A (353 × 175 × 190 mm) si no lo tiene. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha.
- Batería Start-Stop
- Según versión
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Con Start-Stop | AGM | 70 Ah | 760 A | 278 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
| Sin Start-Stop | Convencional | 95 Ah | 800 A | 353 × 175 × 190 mm | + a la derecha |
Las mismas baterías sirven también para los motores 2.0 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 130 4x4 (130 CV), 2.0 BlueHDi 160 (163 CV) y 2.0 BlueHDi 160 4x4 (163 CV) de este modelo.
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110
Resumen rápido Según el equipamiento, tu coche lleva una de estas dos baterías principales. La más habitual es una AGM 70 Ah (278×175×190 mm): te recomendamos VARTA A7. Otras unidades llevan una PLOMO/ACIDO 95 Ah (353×175×190 mm): VARTA G3. Antes de comprar, mira los Ah en la etiqueta de tu batería actual o mide su largo.
Baterías de tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110
Mide el largo de la tuya: 278 o 353 mm
Precios y disponibilidad actualizados el 19/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110 hemos encontrado 11 baterías compatibles. Este listado incluye 4 baterías Start-Stop y 7 baterías convencionales (no Start-Stop).
📏 Medidas de la batería
Las baterías del listado tienen distintos tamaños o capacidades (Ah). En muchos casos las dos variantes sirven, pero conviene verificar las medidas del hueco de tu vehículo y los Ah originales antes de comprar. Elige la que tenga las mismas medidas que tu batería actual: una más grande puede no caber en el hueco ni en la sujeción. Si varias tienen tu medida, la de mayor capacidad da más margen en arranques en frío.
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
¿Tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110 tiene sistema Start-Stop? Es el que apaga el motor en paradas cortas (semáforos, atascos) y lo reenciende solo al soltar el freno/embrague. Si tu salpicadero tiene un botón "A-OFF" o un icono de motor con una flecha circular, lo tiene.
¿Cómo sé si mi coche tiene Start-Stop?
¿Qué pasa si monto una batería convencional en un coche Start-Stop?
🔋 Tecnología (AGM / EFB)
✓ Todas las baterías Start-Stop del listado son AGM — la tecnología más avanzada. Perfecta si tu batería actual era AGM o EFB: una AGM siempre sustituye a ambas. Recuerda registrarla por OBD si tu coche tiene BMS (BMW, Audi, VAG, Mercedes…) para que el alternador la cargue correctamente.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110 recomendamos la VARTA A7 (AGM, 70 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,8/5 por 67 clientes verificados.
- Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
- La más ajustada de precio entre las compatibles.
¡Gracias por tu feedback! Seguimos mejorando.
💬 Para nosotros las opiniones de nuestros clientes son muy importantes. Te agradeceríamos si nos pudieras dejar un pequeño comentario sobre lo que te ha gustado.
Con los filtros activos actualmente no se muestra ninguna batería del listado. Quita algún filtro para ver opciones compatibles.
Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Citroën
- Modelo: Jumper II Platform/Chassis
- Motor: 2.0 BlueHDi 110
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
¿Tu coche tiene sistema Start-Stop?
El Start-Stop apaga el motor en los semáforos. Si tu coche lo lleva, necesita una batería AGM o EFB.
No hay baterías de ese tipo para este motor. Prueba con «Ver todas» o escríbenos.
-
Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
- 12 V
- 70 Ah
- 760 A
- AGM VARTA A7 · 70 Ah · 760 A
Medidas 278×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
148,78 €
-
Batería Start-Stop Varta A4 12V 105Ah 950A AGM
- 12 V
- 105 Ah
- 950 A
- AGM VARTA A4 · 105 Ah · 950 A
Medidas 394×175×190 mm
172,80 €
-
Batería Start-Stop Exide EK1060 12V 106Ah 950A AGM
- 12 V
- 106 Ah
- 950 A
- AGM EXIDE EK1060 · 106 Ah · 950 A
Medidas 392×175×190 mm
165,70 €
-
Batería Start-Stop Tudor TK1060 12V 106Ah 950A AGM
- 12 V
- 106 Ah
- 950 A
- AGM TUDOR TK1060 · 106 Ah · 950 A
Medidas 392×175×190 mm
175,70 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A7 | 70 Ah | 760 A | 278×175×190 mm | AGM | 148,78 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | VARTA | A4 | 105 Ah | 950 A | 394×175×190 mm | AGM | 172,80 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | EXIDE | EK1060 | 106 Ah | 950 A | 392×175×190 mm | AGM | 165,70 € | Más info |
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | TUDOR | TK1060 | 106 Ah | 950 A | 392×175×190 mm | AGM | 175,70 € | Más info |
Batería Convencional
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
-
Batería de coche Varta G3 12V 95Ah 800A
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
Medidas 353×175×190 mm
- ✓ Recambio OEM
95,20 €
-
Batería de coche Varta H3 12V 100Ah 830A
- 12 V
- 100 Ah
- 830 A
Medidas 353×175×190 mm
109,90 €
-
Batería de coche Tudor TA1000 12V 100Ah 900A
- 12 V
- 100 Ah
- 900 A
Medidas 353×175×190 mm
89,95 €
-
Batería de coche Varta I1 12V 110Ah 920A
- 12 V
- 110 Ah
- 920 A
Medidas 393×175×190 mm
123,70 €
-
Batería de coche Tudor TB950 12V 95Ah 800A
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
Medidas 353×175×190 mm
86,90 €
-
Batería de coche Tudor TB1100 12V 110Ah 850A
- 12 V
- 110 Ah
- 850 A
Medidas 392×175×190 mm
118,10 €
-
Batería de coche Exide EB1100 12V 110Ah 850A
- 12 V
- 110 Ah
- 850 A
Medidas 392×175×190 mm
115,70 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Convencional | VARTA | G3 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | 95,20 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | H3 | 100 Ah | 830 A | 353×175×190 mm | 109,90 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TA1000 | 100 Ah | 900 A | 353×175×190 mm | 89,95 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | I1 | 110 Ah | 920 A | 393×175×190 mm | 123,70 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TB950 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | 86,90 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TB1100 | 110 Ah | 850 A | 392×175×190 mm | 118,10 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EB1100 | 110 Ah | 850 A | 392×175×190 mm | 115,70 € | Más info |
Completa tu compra
Cargadores
Cargadores para tu batería
Preguntas frecuentes
- Citroën Jumper II Platform/Chassis 2.0 BlueHDi 110: según el equipamiento, lleva una batería AGM de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm) si tiene Start-Stop, o una batería convencional de 95 Ah y 800 A (353 × 175 × 190 mm) si no lo tiene. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. Las baterías compatibles tienen 70-110 Ah, 760-950 A (CCA), 12 V, caja H9/L6, tecnología ácido convencional y Start-Stop (EFB/AGM). Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Para encontrar la batería exacta necesitas conocer la marca, modelo y motor. Si tu coche tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesitas una batería AGM o EFB. Una AGM solo puede sustituirse por otra AGM. Sin embargo, una batería EFB se podría sustituir por una batería EFB o por una batería AGM, al ser esta última superior.
- La batería estándar es la convencional. La EFB aguanta mejor los ciclos de arranque/parada. La AGM es la más resistente, obligatoria en coches con Start-Stop y regeneración de frenada. Nunca sustituyas una AGM por una EFB o estándar.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
- ⚠ Entonces necesitas una batería preparada para Start-Stop (EFB o AGM). Hemos ocultado las baterías convencionales del listado: instalarlas en tu coche estropearía la batería en pocos meses y podría dañar el alternador. Las baterías que te mostramos abajo están diseñadas para los ciclos frecuentes de carga/descarga del Start-Stop. 💡 Perfecto. Puedes comprar tanto una batería convencional como una Start-Stop (EFB o AGM): una batería Start-Stop es perfectamente válida en un coche sin Start-Stop y es incluso más robusta (dura más años y aguanta mejor los arranques en frío). La diferencia es que la Start-Stop es algo más cara. En vehículos anteriores al año 2000, una EFB es preferible a una AGM: los alternadores antiguos cargan a voltaje fijo sin compensar por temperatura, y la AGM necesita un perfil de carga más preciso para no perder vida útil rápidamente — la EFB tolera mejor ese perfil clásico. 💡 Si no estás seguro/a, ve sobre seguro: compra una batería Start-Stop (EFB o AGM). Funciona tanto si tu coche tiene Start-Stop como si no, dura más y evita cualquier riesgo. Sólo perderías unos euros frente a una convencional.
Guías
-
Según la versión y el equipamiento, este vehículo puede montar batería convencional o start-stop (AGM/EFB). Si tiene sistema start-stop, tras cualquier cambio es necesario registrar la batería por OBD.