Batterien für Ferrari 512
AutobatterienWelche Batterie braucht ein Ferrari?
Laut 5 Bestellungen von Ferrari-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM und Start-Stopp-Batterie Varta A5 12V 95Ah 850A AGM. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 35 und 95 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.
Welche Batterie jedes Ferrari-Modell braucht
| Modell | Motor | Meistgekauft | Alternative | Ab |
|---|---|---|---|---|
| Mondial | Benzin / Diesel | Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A | Autobatterie Varta AUX1 12V 35Ah 520A | 85,40 € |
Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 5 echten Bestellungen von Ferrari-Fahrern.
Was Ferrari-Fahrer kaufen
- Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A 2 Bestellungen · F355-Berlinetta, Mondial 85,40 € Batterie ansehen
- Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 2 Bestellungen · F8-Tributo, 458 148,78 € Batterie ansehen
- Start-Stopp-Batterie Varta A5 12V 95Ah 850A AGM 1 Bestellungen · California 179,99 € Batterie ansehen
- Autobatterie Varta AUX1 12V 35Ah 520A 1 Bestellungen · Mondial 147,50 € Batterie ansehen
Der Ferrari 512 durchlief zwischen 1992 und 1996 2 Generationen, und wir decken sie alle mit 4 passenden Batterien ab: 70 bis 77 Ah, 680 bis 780 A Kaltstartstrom, ab 74,95 € inkl. MwSt.
- 📅 1992–1996
- 🚗 2 Generationen
- 🔋 4 kompatible Batterien
- ab 74,95 €
Häufig gestellte Fragen
- Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 4 kompatible Batterien, von 70 bis 77 Ah und 680 bis 780 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta E11 12V 74Ah 680A, Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
- Zwischen 74,95 € und 148,78 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
- Am Erstzulassungsjahr: 512 M (1994-1996); 512 Tr (1992-1994). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
- Ja, solange die Maße ins Fach passen und die Polanordnung stimmt. Mehr Kapazität (Ah) und mehr Kaltstartstrom (A) schaden dem Fahrzeug nicht: Die Lichtmaschine lädt sie genauso und Sie gewinnen Reserve im Winter. Was Sie nie tun sollten, ist unter die Originalwerte zu gehen.
- Zwischen 4 und 6 Jahren bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge oft etwas kürzer, sind aber genau dafür ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es bei Kälte träge, sollten Sie sie prüfen lassen.
