Batterie für Ferrari 512: welche jeder Motor braucht, mit Preis
AutobatterienWelche Batterie braucht ein Ferrari?
Laut 5 Bestellungen von Ferrari-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM und Start-Stopp-Batterie Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 35 und 95 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.
Welche Batterie jedes Ferrari-Modell braucht
| Modell | Motor | Meistgekauft | Alternative | Ab |
|---|---|---|---|---|
| Mondial | Benzin / Diesel | Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Autobatterie Varta AUX1 Dynamic AUX 12V 35Ah 520A | 83,95 € |
Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 5 echten Bestellungen von Ferrari-Fahrern.
Was Ferrari-Fahrer kaufen
- Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 2 Bestellungen · F355-Berlinetta, Mondial 83,95 € Batterie ansehen
- Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 2 Bestellungen · F8-Tributo, 458 122,95 € Batterie ansehen
- Start-Stopp-Batterie Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM 1 Bestellungen · California 192,59 € Batterie ansehen
- Autobatterie Varta AUX1 Dynamic AUX 12V 35Ah 520A 1 Bestellungen · Mondial 147,50 € Batterie ansehen
Der Ferrari 512 durchlief zwischen 1992 und 1996 2 Generationen, und wir decken sie alle mit 4 passenden Batterien ab: 70 bis 77 Ah, 680 bis 780 A Kaltstartstrom, ab 72,95 € inkl. MwSt.
- 📅 1992–1996
- 🚗 2 Generationen
- 🔋 4 kompatible Batterien
- ab 72,95 €
Häufig gestellte Fragen
- Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 4 kompatible Batterien, von 70 bis 77 Ah und 680 bis 780 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
- Zwischen 72,95 € und 122,95 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
- Am Erstzulassungsjahr: 512 M (1994-1996); 512 Tr (1992-1994). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
- Vier bis sechs Jahre bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge etwas kürzer, sind aber für diese Zyklen ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es kalt träge, sollte sie geprüft werden.
- Typische Anzeichen: träger Kaltstart, Scheinwerfer, die beim Starten dunkler werden, Batteriewarnung im Cockpit oder Elektronik, die sich zurücksetzt. Eine Werkstatt misst in einer Minute Ruhespannung (unter 12,4 V = entladen) und Startleistung.
