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Batterien für MERCEDES-BENZ Citan Body/Mpv

Autobatterien

Aus welchem Jahr ist Ihr MERCEDES-BENZ Citan Body/Mpv?

Sie suchen eine Batterie für Ihren MERCEDES-BENZ Citan Body/Mpv? Hier sind die 3 passenden für seine 4 Generationen (2012-2025): 63 bis 70 Ah, 610 bis 760 A Kaltstartstrom und ab 70,19 € inkl. MwSt.

  • 📅 2012–2025
  • 🚗 4 Generationen
  • 🔋 3 kompatible Batterien
  • ab 70,19 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 3 kompatible Batterien, von 63 bis 70 Ah und 610 bis 760 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Start-Stopp-Batterie Varta N70 12V 70Ah 760A EFB, Autobatterie Varta D15 12V 63Ah 610A. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 70,19 € und 118,15 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, EFB, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Citan Box Body/Mpv II (2022-2025); Citan Box Body/Mpv I (2012-2021); Citan Mpv (2012-2021); Citan Mixto (2012-2021). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Ja, solange die Maße ins Fach passen und die Polanordnung stimmt. Mehr Kapazität (Ah) und mehr Kaltstartstrom (A) schaden dem Fahrzeug nicht: Die Lichtmaschine lädt sie genauso und Sie gewinnen Reserve im Winter. Was Sie nie tun sollten, ist unter die Originalwerte zu gehen.
Zwischen 4 und 6 Jahren bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge oft etwas kürzer, sind aber genau dafür ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es bei Kälte träge, sollten Sie sie prüfen lassen.

Meistverkaufte Batterien für den MERCEDES-BENZ Citan Body/Mpv · Aktualisiert 07/08/2026

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So finden Sie die richtige Batterie für Ihren MERCEDES-BENZ Citan Body/Mpv

Die eigentliche Abkürzung ist das Kennzeichen. Es klärt Generation, Motorisierung und Erstausrüster-Batterie in Sekunden — und genau dort vergreifen sich die meisten beim Kauf.

Sie können es auch selbst herausfinden: Suchen Sie das Erstzulassungsdatum in den Fahrzeugpapieren und ordnen Sie es der Tabelle zu. Passt das Jahr zu zwei Generationen, unterscheidet die Karosserie — fünftürig, Kombi oder Coupé.

Werfen Sie vor dem Kauf einen Blick auf die aktuelle Batterie: Ihr Etikett zeigt Ah und Startstrom. Die neue muss diese Werte erreichen oder übertreffen — niemals darunter bleiben — und in Maßen und Lage des Pluspols übereinstimmen.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr Citan Body/Mpv braucht

Die jüngeren Generationen des Citan Body/Mpv fahren mit Start-Stopp, das die Batterie täglich Hunderten von Mikrozyklen aussetzt. Diese Fahrzeuge verlangen EFB (einfaches Start-Stopp) oder AGM (Start-Stopp mit Rekuperation): Eine konventionelle Batterie hält dort nur wenige Monate, und das Steuergerät kann die Funktion abschalten. Faustregel: niemals technologisch zurückgehen gegenüber der Erstausrüstung.

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