Autobatterie Varta N80 Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) 80Ah 800A 12V
12VSpannung
80AhKapazität
800AKaltstartstrom
21,3kgGewicht
Die Autobatterie Varta N80 ist das Modell mit 12 V, 80 Ah und 800 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic EFB (früher Blue Dynamic EFB) von Varta, konzipiert für Autos mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Mit 315 × 175 × 190 mm und dem Pluspol rechts ist sie der exakte Ersatz für die 80-Ah-Batterie, die viele Autos serienmäßig an Bord haben.
Kurz gesagt: die Varta N80 (80 Ah, 800 A, 315 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine EFB-Batterie für Autos mit Start-Stopp; war ab Werk eine AGM verbaut, ersetzen Sie diese immer durch eine AGM. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TL800 und Exide EL800.
- Mehr garantierte Startvorgänge als bei einer konventionellen Batterie.
- Verstärkte Widerstandsfähigkeit gegen die täglichen Teilladungen und Teilentladungen.
- Hält die Bordelektronik des Fahrzeugs korrekt kalibriert.
- Ausgelegt auf den intensiven Zyklenbetrieb der Start-Stopp-Automatik.
Mit der Batterie Varta N80 kompatible Fahrzeuge
Die Varta N80 ist mit über 47 Fahrzeugen kompatibel: Marken wie Nissan, BMW, Toyota, Alfa Romeo, Opel und Vauxhall verbauen sie serienmäßig oder als Ersatz. Wer die Batterie seines Nissan oder BMW wechseln muss, findet in dieser Varta N80 die Werksspezifikationen wieder. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Fiat, Seat, Volkswagen, MINI, RAM, Ford, Land Rover und Renault. Nicht sicher, ob sie in Ihr Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Format und Einbau der Varta N80
Ihre Außenmaße betragen 315 × 175 × 190 mm, und sie wiegt 21,3 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel verlaufen: Das ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B13 und den Polanschluss 1, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen verhindert den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Die Varta N80 und die Serie Dynamic EFB
Die Serie Dynamic EFB (silbernes Etikett) setzt auf die EFB-Technologie, ein verbessertes Blei-Säure-System für einfache Start-Stopp-Anlagen und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf. Sie verträgt weit mehr Ladezyklen als eine konventionelle Batterie.
Sie ist der richtige Ersatz für Autos, die ab Werk eine EFB hatten, und ein deutlicher Fortschritt gegenüber einer Standardbatterie. Bei der Zyklenfestigkeit steht sie eine Stufe unter der AGM.
In einem modernen Fahrzeug versorgt die Batterie immer mehr Elektronik, selbst bei abgestelltem Motor. Diese Serie ist auf diesen Verbrauch ausgelegt und darauf, den Motor dutzende Male am Tag neu zu starten, ohne an Leistung zu verlieren, was eine herkömmliche Starterbatterie nicht mitmacht. Diese Batterie gehörte zur Serie Blue Dynamic EFB von Varta; nach der Umstellung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic EFB.
Warum eine Varta-Batterie wählen
Varta ist Erstausrüster (OEM) eines Großteils der europäischen Automobilhersteller: Viele Autos verlassen das Werk mit einer verbauten Varta. Eine Ersatzbatterie zu kaufen bedeutet in den meisten Fällen, die Originalbatterie in gleicher Qualität und mit der offiziellen Garantie der Marke zu ersetzen.
Varta-Batterien werden unter dem Clarios-Konzern mit deutscher Technologie und Qualitätskontrollen gefertigt, die sie zu einer der meistverkauften Optionen Europas machen. Als Bleibatterie ist sie zu 100 % über jede Sammelstelle recycelbar.
Bei jeder Varta-Batterie werden vor dem Verlassen des Werks über 100 Fertigungsparameter kontrolliert — ein Anspruchsniveau, das erklärt, warum so viele Werkstätten und Hersteller der Marke als erster Wahl beim Austausch vertrauen.
Herstellergarantie
Die Batterie Varta N80 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
Pflege und Wartung
In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr. Fahren Sie deshalb ausreichend lange Strecken, damit sie sich wieder auflädt, und ersetzen Sie sie immer durch denselben Typ (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um die Bordelektronik nicht aus dem Takt zu bringen. Damit sie ihre volle Leistung bringt, sollten Sie zu kurze Fahrten vermeiden, bei denen sie sich nach dem Start nicht wieder aufladen kann. Saubere Pole und eine feste Halterung verhindern Ausfälle durch Vibrationen im Motorraum.
