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Batteries pour Volkswagen Passat Alltrack

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Volkswagen ?

D’après 518 commandes de clients avec une Volkswagen, les batteries les plus achetées sont Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 12V 77Ah 780A et Varta E11 12V 74Ah 680A. La capacité va de 3 à 120 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Volkswagen

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 518 commandes réelles de clients avec une Volkswagen.

Ce qu’achètent les propriétaires de Volkswagen

Avis de clients avec une Volkswagen

  • ★★★★★

    «Montei na caddy 2.0 impecável !! Preço competitivo e material de topo! Recomendo a compra»

    Diogo N. · Volkswagen Caddy Iv Mpv · Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB
  • ★★★★★

    «La batería y el envío muy buenos. Va perfecta para coche. Muy importante llevar una buena bateria»

    Enrique R. · Volkswagen Passat B8 · Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM
  • ★★★★★

    «Preços competitivos, boa qualidade, mais nada a dizer. Continuem assim 😁»

    Bruno L. · Volkswagen Vento · Tudor TB500 12V 50Ah 450A

Nous proposons 6 batteries compatibles avec la Volkswagen Passat Alltrack sur ses 2 générations (2012-2025), avec des capacités de 60 à 95 Ah, un démarrage à froid de 540 à 850 A et des prix dès 64,95 €, TVA incluse.

  • 📅 2012–2025
  • 🚗 2 générations
  • 🔋 6 batteries compatibles
  • dès 64,95 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 6 batteries compatibles au total, de 60 à 95 Ah et de 540 à 850 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Batterie voiture Varta D24 12V 60Ah 540A, Batterie Start-Stop Varta N70 12V 70Ah 760A EFB. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 64,95 € et 179,99 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (AGM, plomb-acide, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Passat Alltrack B8 Variant (2015-2025); Passat Alltrack B7 (2012-2014). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la Volkswagen Passat Alltrack · Mis à jour 28/10/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Volkswagen Passat Alltrack

Le moyen le plus rapide et le plus sûr est de saisir votre plaque d'immatriculation : nous identifions la version exacte, la motorisation et la batterie montée en usine, sans marge d'erreur.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Dernière vérification : regardez la batterie actuellement montée. Son étiquette indique la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (A). Au remplacement, gardez des valeurs égales ou supérieures, jamais inférieures, et respectez les dimensions et la position des bornes.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Passat Alltrack

Si votre Passat Alltrack dispose du Start-Stop, la batterie travaille bien plus que d'ordinaire : des centaines de démarrages par jour au lieu d'une dizaine. Il lui faut donc une EFB ou une AGM, selon que le système est simple ou intègre le freinage régénératif. Une batterie classique à cette place tient quelques mois et peut pousser la voiture à couper le Start-Stop.

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