Batteria per Škoda 105120: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Škoda?
In base a 108 ordini di clienti con una Škoda, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 10 a 85 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Škoda
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Octavia | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Fabia | Benzina / diesel | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 54,40 € |
| Superb | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Karoq | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 91,40 € |
| Kodiaq | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Scala | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta D52 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 91,40 € |
| Kamiq | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | 91,40 € |
| Yeti | Benzina / diesel | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | Tudor TB740 Technica 12V 74Ah 680A | 61,95 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 108 ordini reali di clienti con una Škoda.
Cosa comprano i proprietari di Škoda
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 26 ordini · Octavia, Superb 134,95 € Vedi batteria
- Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB 12 ordini · Karoq, Kamiq 91,40 € Vedi batteria
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 12 ordini · Octavia, Fabia 85,40 € Vedi batteria
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 8 ordini · Fabia, Karoq 107,40 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Škoda
-
★★★★★
«Instalación facilisima, rendimiento excelente, muy recomendable. Mi coche arranca perfectamente y muy fino. En frío perfecta sin problema»
Albetto R. · Škoda Octavia Ii · Tudor TB740 12V 74Ah 680A -
★★★★★
«Todo muy bien y me llegó al día siguiente de hacer el pedido»
Albetto R. · Škoda Octavia Ii · baterias.com -
★★★★★
«It was an urgent problem but with your excellent service I received my Battery the next day . We were so pleased with the way it was handled and we could back to enjoying our day»
Paul W. · Škoda Fabia Ii · Varta E44 12V 77Ah 780A
Per la Škoda 105120 (2 generazioni, 1990-1990) trattiamo 4 batterie compatibili, con capacità tra 41 e 54 Ah e spunto a freddo da 360 a 530 A. Prezzo di partenza: 57,90 €, IVA inclusa.
- 📅 1990–1990
- 🚗 2 generazioni
- 🔋 4 batterie compatibili
- da 57,90 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 4 batterie compatibili, da 41 a 54 Ah e da 360 a 530 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta B18 Dynamic SLI 12V 44Ah 440A, Batteria auto Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A, Batteria auto Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 57,90 € e 67,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: 105,120 I (1990-1990); 105,120 II (1990-1990). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
