Batteria per Škoda Fabia: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Škoda?
In base a 115 ordini di clienti con una Škoda, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 10 a 85 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Škoda
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Octavia | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 83,95 € |
| Fabia | Benzina / diesel | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 54,40 € |
| Superb | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 72,95 € |
| Karoq | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 91,40 € |
| Kodiaq | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Scala | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta D52 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 91,40 € |
| Rapid | Benzina / diesel | Tudor TB740 Technica 12V 74Ah 680A | Tudor TK600 AGM Microhybrid 12V 60Ah 680A AGM | 61,95 € |
| Kamiq | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | 91,40 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 115 ordini reali di clienti con una Škoda.
Cosa comprano i proprietari di Škoda
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 29 ordini · Octavia, Superb 122,95 € Vedi batteria
- Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB 13 ordini · Karoq, Kamiq 91,40 € Vedi batteria
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 12 ordini · Octavia, Fabia 83,95 € Vedi batteria
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 9 ordini · Fabia, Karoq 107,40 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Škoda
-
★★★★★
«Instalación facilisima, rendimiento excelente, muy recomendable. Mi coche arranca perfectamente y muy fino. En frío perfecta sin problema»
Albetto R. · Škoda Octavia Ii · Tudor TB740 12V 74Ah 680A -
★★★★★
«Todo muy bien y me llegó al día siguiente de hacer el pedido»
Albetto R. · Škoda Octavia Ii · baterias.com -
★★★★★
«It was an urgent problem but with your excellent service I received my Battery the next day . We were so pleased with the way it was handled and we could back to enjoying our day»
Paul W. · Škoda Fabia Ii · Varta E44 12V 77Ah 780A
Abbiamo 11 batterie compatibili con la Škoda Fabia nelle sue 9 generazioni (1999-2025), con capacità da 50 a 77 Ah, spunto a freddo da 470 a 780 A e prezzi da 54,40 €, IVA inclusa.
- 📅 1999–2025
- 🚗 9 generazioni
- 🔋 11 batterie compatibili
- da 54,40 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Škoda Fabia acquistano da noi soprattutto Varta C22 Dynamic SLI 52Ah (54,40 €), Varta A8 Dynamic AGM 60Ah (107,40 €) e Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 54,40 € e 124,98 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Fabia IV (2021-2025); Fabia III (2014-2021); Fabia III Estate (2014-2022); Fabia II Combi (2007-2013); Fabia II (2006-2013); Fabia I Combi (2000-2007). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
