Tudor TG1203 Start Pro · Bateria de camião 120Ah 680A

Bateria de camião Tudor TG1203 Start PRO (Hd) 120Ah 680A 12V

A bateria de camião Tudor TG1203 é o modelo de 12 V, 120 Ah e 680 A de corrente de arranque a frio (EN) da gama Start PRO (Hd), preparado para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. As suas 513 × 189 × 223 mm e o terminal positivo à esquerda fazem dela a substituição exata da bateria de 120 Ah que equipam de série muitos camiões.

Em resumo: a Tudor TG1203 (120 Ah, 680 A, 513 × 189 × 223 mm, positivo à esquerda). Alternativas equivalentes verificadas: Varta I8 e Exide EG1203.

• Resistente à vibração constante do chassis.
• Boa relação entre capacidade, arranque e preço.
• Maior tolerância a descargas profundas do que uma bateria de arranque convencional.
• Alimenta tacógrafo, frigorífico e aquecedor durante as pausas.

Veículos compatíveis com a Tudor TG1203

Segundo a nossa base de dados, a Tudor TG1203 equipa mais de 720 veículos de marcas como Fiat, Volvo, Deutz-Fahr, John Deere, Fendt e Komatsu, entre outras. Se procura uma bateria para Fiat ou Volvo com estas medidas, a TG1203 é uma das referências de substituição habituais. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Claas, Khd, Gueldner, Case, Bührer, Caterpillar, Bourgoin e Stavostroj. Na nossa base figura homologada face a 25 referências de equipamento original, o que dá ideia da sua cobertura real do parque.

A Tudor TG1203: gama Start PRO (Hd) e tecnologia chumbo-ácido convencional

A Start PRO (Hd) é a gama da Tudor a que pertence a TG1203: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.

Numa bateria convencional o eletrólito é líquido e as placas de chumbo estão submersas nele. É uma tecnologia madura, económica e fácil de reciclar, ideal para o arranque em veículos de uso normal.

Medidas, terminais e fixação

Tem umas dimensões exteriores de 513 × 189 × 223 mm e pesa 32,50 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B0 e terminal EN taper post, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.

O que a Tudor oferece face a outras marcas

A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Todas as baterias Tudor do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.

Conselhos de utilização e manutenção

Em instalações de 24 V, verifique periodicamente que as duas baterias apresentam a mesma tensão; um desequilíbrio indica que uma está a falhar. Durante as pausas com consumos ativos, evite descargas profundas repetidas: encurtam a vida de qualquer bateria de arranque.

Garantia do fabricante

A Tudor TG1203 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta duas baterias ligadas em série (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre as duas ao mesmo tempo.

Prazos de entrega e devoluções

Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 1 a 4 dias úteis em Portugal continental (no dia útil seguinte com o envio urgente), 24-48 horas úteis em Espanha peninsular, 2 a 5 dias nas Baleares e 4 a 7 dias no resto da UE. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.