Bateria para Volvo 940: qual leva cada motor e preço
Baterias de carroQue bateria leva um Volvo?
Segundo 120 encomendas de clientes com Volvo, as baterias mais compradas são Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, mota Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM e Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A. A capacidade vai de 9 a 100 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.
Que bateria leva cada Volvo
| Modelo | Motor | Mais comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| XC60 | Gasolina / gasóleo | mota Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 75,60 € |
| XC60 | Híbrido | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Tudor TK960 AGM Microhybrid 12V 96Ah 850A AGM | 142,70 € |
| S60 | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 109,90 € |
| V40 | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| XC90 | Gasolina / gasóleo | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 100,80 € |
| XC90 | Híbrido | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | auxiliar Exide EK111 12V 11Ah 150A AGM | 33,60 € |
| V60 | Gasolina / gasóleo | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | auxiliar Tudor TK131 12V 13Ah 200A AGM | 63,60 € |
| V60 | Híbrido | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 108,60 € |
Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 120 encomendas reais de clientes com Volvo.
O que compram os donos de Volvo
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 23 encomendas · V40, XC40 134,95 € Ver bateria
- mota Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM 13 encomendas · XC60, XC90 75,60 € Ver bateria
- Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A 6 encomendas · XC90, S60 100,80 € Ver bateria
- Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A 6 encomendas · S60, XC90 109,90 € Ver bateria
Opiniões de clientes com Volvo
-
★★★★★
«Demorou uma semana a chegar a Lisboa. A montagem foi fácil. Estou satisfeito.»
Vasco C. · Volvo Xc90 I · Tudor TA1000 12V 100Ah 900A -
★★★★★
«La batería es identificada a la de fabrica, según el manual original esta era la batería adecuada. La cambié sin ningún problema y funciona todo correctamente. Muy recomendable el servicio y el producto. Volveré a comprar aquí cuando lo nec»
Daniel S. · Volvo Xc40 · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«Sencilla de acceder, fácil de resolver, amén de Segura en su proceder.»
Juan M. · Volvo 850 · baterias.com
Temos 6 baterias compatíveis com o Volvo 940 nas suas 4 gerações (1990-1998), com capacidades de 60 a 77 Ah, arranque a frio de 540 a 780 A e preços desde 64,95 €, IVA incluído.
- 📅 1990–1998
- 🚗 4 gerações
- 🔋 6 baterias compatíveis
- desde 64,95 €
Perguntas frequentes
- Depende da geração e da motorização: no total há 6 baterias compatíveis, de 60 a 77 Ah e de 540 a 780 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Bateria de carro Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Bateria Start-Stop Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
- Entre 64,95 € e 134,95 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
- Pelo ano de matrícula: 940 II (1994-1998); 940 II Estate (1990-1998); 940 (1990-1995); 940 Kombi (1990-1995). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
- Na maioria das versões sim: desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo, solte a fixação e monte a nova pela ordem inversa. Nos modelos com Start-Stop ou gestão de bateria (BMS) convém registar a bateria nova com um equipamento de diagnóstico para a centralina ajustar a carga.
- Os sinais habituais: arranque preguiçoso a frio, luzes que perdem intensidade ao arrancar, aviso de bateria no painel ou eletrónica que reinicia. Uma oficina mede num minuto a tensão em repouso (abaixo de 12,4 V, descarregada) e a capacidade de arranque.