Baterías para Peugeot J5-Platformchassis
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Peugeot?
Según 342 pedidos de clientes con Peugeot, las baterías más compradas son Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 12V 77Ah 780A y Varta N70 12V 70Ah 760A EFB. La capacidad va de 13 a 180 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Peugeot
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Híbrido | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 107,40 € |
| 407 | Gasolina / diésel | Varta E44 12V 77Ah 780A | Exide EA770 12V 77Ah 760A | 65,30 € |
| 208 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| 2008 | Gasolina / diésel | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | 124,98 € |
| 206 | Gasolina / diésel | Varta C30 12V 54Ah 530A | Varta D15 12V 63Ah 610A | 67,40 € |
| 508 | Gasolina / diésel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| 508 | Híbrido | Varta E44 12V 77Ah 780A | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | 85,40 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 342 pedidos reales de clientes con Peugeot.
Lo que compran los dueños de Peugeot
- Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 90 pedidos · 308, 3008 148,78 € Ver batería
- Varta E44 12V 77Ah 780A 31 pedidos · 407, 508 85,40 € Ver batería
- Varta N70 12V 70Ah 760A EFB 29 pedidos · 2008, 308 124,98 € Ver batería
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 26 pedidos · 308, 3008 84,60 € Ver batería
Opiniones de clientes con Peugeot
-
★★★★★
«Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos»
Roberto G. · Peugeot 407 · Exide EA770 12V 77Ah 760A -
★★★★★
«En mi Peugeot 3008 GTline de 2017 mi batería murió y decidí cambiarla por esta AGM. Ahora me va muchísimo mejor el arranque tanto en frío como el funcionamiento de Start/Stop cuando hace calor. La recomiendo sin lugar a dudas. Y el montaje »
Guillermo G. · Peugeot 3008 Ii Suv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La experiencia con la compra fue sencilla y correcta. La pagina web la recomende a un familiar que le convenció y compro una bateria»
Luis E. · Peugeot Rifter · baterias.com
Tenemos 8 baterías compatibles con el Peugeot J5-Platformchassis en sus 2 generaciones (1990-1994), con capacidades de 56 a 100 Ah, arranque en frío de 480 a 850 A y precios desde 56,40 €, IVA incluido.
- 📅 1990–1994
- 🚗 2 generaciones
- 🔋 8 baterías compatibles
- desde 56,40 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 8 baterías compatibles, de 56 a 100 Ah y de 480 a 850 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería de coche Varta D24 12V 60Ah 540A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 56,40 € y 179,99 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: J5 Platform/Chassis I (1990-1994); J5 Platform/Chassis II (1990-1990). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
