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Batería para Peugeot J5-Platformchassis: qué lleva cada motor y precio

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Peugeot?

Según 394 pedidos de clientes con Peugeot, las baterías más compradas son Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB y Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacidad va de 13 a 180 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Peugeot

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 394 pedidos reales de clientes con Peugeot.

Lo que compran los dueños de Peugeot

Opiniones de clientes con Peugeot

  • ★★★★★

    «La batería es espectacular, cumple muy muy bien , acaso llevo dos meses con ella y me parece fantástica , sin duda compraré la tercera , ya van Dos»

    Javier M. · Peugeot 407 Sw · Varta E11 12V 74Ah 680A
  • ★★★★★

    «Todo ha ido bien, desde el transporte hasta el montaje y su funcionamiento, después de un mes de su montaje. Volveré a repetir la compra en esta web.»

    Pedro B. · Peugeot 3008 I Mpv · Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM
  • ★★★★★

    «Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.»

    David G. · Peugeot 407 Sw · Exide EA770 12V 77Ah 760A

Tenemos 8 baterías compatibles con el Peugeot J5-Platformchassis en sus 2 generaciones (1990-1994), con capacidades de 56 a 100 Ah, arranque en frío de 480 a 850 A y precios desde 56,40 €, IVA incluido.

  • 📅 1990–1994
  • 🚗 2 generaciones
  • 🔋 8 baterías compatibles
  • desde 56,40 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 8 baterías compatibles, de 56 a 100 Ah y de 480 a 850 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Batería de coche Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 56,40 € y 192,59 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: J5 Platform/Chassis I (1990-1994); J5 Platform/Chassis II (1990-1990). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el Peugeot J5-Platformchassis: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Con envío estándar llega en 24-48 h laborables a la península. Si pides antes de las 18:00 puedes elegir envío urgente y recibirla al día siguiente laborable. En la ficha de cada batería se indica el plazo exacto y si admite envío urgente.

¿Qué batería lleva un Peugeot J5-Platformchassis?

Depende del motor y de si lleva Start-Stop. En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización del Peugeot J5-Platformchassis con su precio, IVA incluido; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.

Batería recomendada por motorización del Peugeot J5-Platformchassis

MotorizaciónGeneraciónBatería recomendadaPrecio
batería Peugeot J5-Platformchassis 1.8 69 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 1.9 D 70 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.0 75 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.0 79 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.0 84 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 D 73 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 D 73 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 D 4x4 73 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 D 4x4 73 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 DT 95 CV J5 Platform/Chassis II (1990–1990) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 TD 95 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot J5-Platformchassis 2.5 TD 4x4 95 CV J5 Platform/Chassis I (1990–1994) Varta H3 Dynamic SLI 100Ah 110,95 € IVA incl. Ver batería →

Baterías más vendidas para el Peugeot J5-Platformchassis · Actualizado 13/11/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Peugeot J5-Platformchassis

Empieza por la matrícula: con ella identificamos la versión exacta de tu coche, su motorización y la batería que montó de fábrica, y descartamos las que no sirven.

También puedes hacerlo tú: busca la fecha de matriculación en el permiso de circulación y localízala en la tabla anterior. Si el año coincide con dos generaciones, fíjate en la carrocería —cinco puertas, familiar o coupé— y saldrás de dudas.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu J5-Platformchassis

El Start-Stop de las versiones modernas del J5-Platformchassis cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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