Welche Batterie braucht ein Oldtimer?

Eine konventionelle 12-V-Starterbatterie wie die Exide Classic: Autos von vor 1990 haben weder Start-Stopp noch elektronisches Lademanagement und brauchen daher weder AGM noch EFB. Entscheidend sind Maße, Polanordnung und Kapazität.

Kann ich eine moderne Batterie in ein altes Auto einbauen?

Ja. Eine aktuelle konventionelle Batterie ersetzt das Original direkt, sofern Gehäuse und Polanordnung passen — sie kommt versiegelt und praktisch wartungsfrei, deutlich bequemer als zeitgenössische Batterien.

Wie lange hält die Batterie, wenn der Oldtimer monatelang steht?

Jede Batterie entlädt sich im Stand selbst. Steht das Auto über längere Zeit, klemmen Sie den Minuspol ab oder nutzen Sie ein Erhaltungsladegerät — das verlängert die Lebensdauer erheblich.

Eignet sich die Exide Classic für Traktoren oder Maschinen?

Ja: Die Exide EC1000 mit 100 Ah und 720 A ist für Land- und Industriemaschinen ausgelegt, der Rest der Serie deckt intensiv genutzte Flottenfahrzeuge ab.

EXIDE CLASSIC

Die Exide Classic Batterien (EC-Serie) sind die wartungsarme Basis-Baureihe von Exide: seit Jahrzehnten bewährte Blei-Säure-Technologie von 36 bis 100 Ah mit 280 bis 720 A Kaltstartstrom (CCA). Sie ist die klassische Batterie für Oldtimer — und zugleich die wirtschaftliche Wahl für Flottenfahrzeuge und Maschinen.

Autos von vor 1990 haben weder Start-Stopp noch anspruchsvolle Elektronik: Sie brauchen keine AGM oder EFB, sondern eine zuverlässige konventionelle Batterie mit passender Gehäusegröße und Polanordnung. Die Classic-Serie reicht vom kleinen Oldtimer (EC360) bis zu Land- und Industriemaschinen (EC1000).

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EXIDE

Autobatterie Exide EC900 12V 90Ah 720A

12V

90Ah

720A

353 × 175 × 190 mm

4,76(26)

106,89 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC652 12V 65Ah 540A

12V

65Ah

540A

278 × 175 × 175 mm

4,78(30)

77,16 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC904 12V 90Ah 680A

12V

90Ah

680A

306 × 173 × 222 mm

4,76(29)

103,07 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC905 12V 90Ah 680A

12V

90Ah

680A

306 × 173 × 222 mm

4,82(22)

103,07 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC700 12V 70Ah 640A

12V

70Ah

640A

278 × 175 × 190 mm

4,79(24)

84,08 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC605 12V 60Ah 440A

12V

440

242 × 175 × 190 mm

98,75 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC550 12V 55Ah 460A

12V

55Ah

460A

242 × 175 × 190 mm

4,82(22)

68,10 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC542 12V 54Ah 500A

12V

54Ah

500A

242 × 175 × 175 mm

4,79(22)

79,28 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC440 12V 44Ah 360A

12V

44Ah

360A

207 × 175 × 190 mm

4,80(26)

73,64 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC412 12V 41Ah 370A

12V

41Ah

370A

207 × 175 × 175 mm

68,35 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Autobatterie Exide EC400 12V 40Ah 320A

12V

320

190 × 175 × 175 mm

4,81(24)

72,32 € inkl. MwSt.

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Exide Classic: die einfache, zuverlässige Batterie für Oldtimer und Flotten

Die Exide Classic Serie bleibt beim bewährten Rezept: eine robuste konventionelle Starterbatterie mit minimalem Wartungsaufwand für Fahrzeuge ohne hohen Strombedarf. Sie ist die natürliche Wahl als Oldtimer-Batterie — wo eine AGM unnötig teuer wäre — und als Arbeitsbatterie für Flotten und Maschinen, bei denen die Kosten pro Kilometer zählen, nicht die Elektronik.

Modelle der Exide EC-Serie

Exide EC360 — 36 Ah, 280 A: kleine Oldtimer und historische Kleinstwagen.
Exide EC542 — 54 Ah, 460 A: Flotten-Kompaktwagen und mittlere Klassiker.
Exide EC700 — 70 Ah, 600 A: Limousinen des D-Segments und Flottenfahrzeuge.
Exide EC1000 — 100 Ah, 720 A: Land- und Industriemaschinen.

So wählen Sie die Batterie für Ihren Oldtimer

Beim Klassiker zählen drei Dinge: die Gehäusemaße, die Polanordnung (Position des Pluspols) und eine Kapazität mindestens auf Originalniveau. Geben Sie Ihr Fahrzeug in den Batterie-Vergleich ein oder testen Sie die Batterie-Suche nach Kennzeichen; erscheint Ihr Oldtimer nicht, messen Sie die aktuelle Batterie aus und vergleichen Sie sie mit dem Datenblatt jeder Exide EC.

Häufige Fragen zu Exide Classic Batterien

Welche Batterie braucht ein Oldtimer?: Eine konventionelle 12-V-Starterbatterie wie die Exide Classic: Autos von vor 1990 haben weder Start-Stopp noch elektronisches Lademanagement und brauchen daher weder AGM noch EFB. Entscheidend sind Maße, Polanordnung und Kapazität.
Kann ich eine moderne Batterie in ein altes Auto einbauen?: Ja. Eine aktuelle konventionelle Batterie ersetzt das Original direkt, sofern Gehäuse und Polanordnung passen — sie kommt versiegelt und praktisch wartungsfrei, deutlich bequemer als zeitgenössische Batterien.
Wie lange hält die Batterie, wenn der Oldtimer monatelang steht?: Jede Batterie entlädt sich im Stand selbst. Steht das Auto über längere Zeit, klemmen Sie den Minuspol ab oder nutzen Sie ein Erhaltungsladegerät — das verlängert die Lebensdauer erheblich.
Eignet sich die Exide Classic für Traktoren oder Maschinen?: Ja: Die Exide EC1000 mit 100 Ah und 720 A ist für Land- und Industriemaschinen ausgelegt, der Rest der Serie deckt intensiv genutzte Flottenfahrzeuge ab.

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