Batterie pour Ford Transit Courier : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Ford ?
D’après 345 commandes de clients avec une Ford, les batteries les plus achetées sont Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A, Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB et Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A. La capacité va de 7 à 100 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Ford
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Focus | Essence / diesel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 58,71 € |
| Fiesta | Essence / diesel | Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A | Varta D59 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 57,42 € |
| S-Max | Essence / diesel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 96,99 € |
| Mondeo | Essence / diesel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 89,45 € |
| Kuga | Essence / diesel | Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 96,99 € |
| C-Max | Essence / diesel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta D21 Dynamic SLI 12V 61Ah 600A | 58,71 € |
| Transit Connect | Essence / diesel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 89,45 € |
| Transit | Essence / diesel | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 96,99 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 345 commandes réelles de clients avec une Ford.
Ce qu’achètent les propriétaires de Ford
- Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 37 commandes · S-Max, Focus 97 € Voir la batterie
- Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB 26 commandes · Kuga, Focus 118,71 € Voir la batterie
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 26 commandes · Focus, Fiesta 58,71 € Voir la batterie
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 23 commandes · Focus, Mondeo 89,45 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Ford
-
★★★★★
«Llegó en casa muy rápido,la instalé enseguida y el coche ...en marcha!😉»
Adrian C. · Ford C-Max · Varta D21 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«Montei a bateria num Ford focus 1.0 ecobost de 2013, foi muito fácil a montagem cerca de 10 minutos, fui eu mesmo que fiz o serviço, o carro faz cerca de 10.0000 km por ano, o espaço é mesmo à certa fácil de fixar. O arranque a frio é exlen»
Manuel L. · Ford Focus Iii · Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB -
★★★★★
«La he montado en un ford focus 1.8 tdi de 2007 con el que hago 10.000 km al año y duerme en la calle. Es la segunda vez que la compro y la anterior me duró unos 5 años. La cambié yo en la calle y cabe perfectamenta en el hueco del coche, mi»
Miguel Á. · Ford Focus Ii · Varta F17 12V 80Ah 740A
Vous cherchez une batterie pour votre Ford Transit Courier ? Voici les 5 compatibles avec ses 2 générations (2014-2025) : de 65 à 80 Ah, de 650 à 750 A au démarrage à froid et dès 90,20 € TTC.
- 📅 2014–2025
- 🚗 2 générations
- 🔋 5 batteries compatibles
- dès 90,20 €
Foire aux questions
- Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Ford Transit Courier nous achètent surtout Varta E38 Dynamic SLI 74Ah (90,20 €), Varta F17 Dynamic SLI 80Ah (97,80 €) et Varta E43 Dynamic SLI 72Ah (90,20 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
- Entre 90,20 € et 119,70 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : Transit Courier B460 Box Body/Mpv (2014-2025); Transit Courier B460 Mpv (2014-2025). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
- Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent un peu moins en ville à cause du nombre de redémarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou démarre lentement à froid, faites-la tester.
