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Batterie per Alfa Romeo Spider

Batterie per auto

Quale batteria monta una Alfa Romeo?

In base a 49 ordini di clienti con una Alfa Romeo, le batterie più acquistate sono Exide EA770 12V 77Ah 760A, Varta E44 12V 77Ah 780A e Varta N60 12V 60Ah 640A EFB. La capacità va da 54 a 180 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Alfa Romeo

ModelloMotoreLa più acquistataAlternativaDa
Giulietta Benzina / diesel Varta A7 12V 70Ah 760A AGM Varta N70 12V 70Ah 760A EFB 124,98 €
159 Benzina / diesel Varta E44 12V 77Ah 780A Exide EA770 12V 77Ah 760A 65,30 €
Mito Benzina / diesel Varta N60 12V 60Ah 640A EFB Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB 76,80 €
156 Benzina / diesel Varta E44 12V 77Ah 780A Varta E11 12V 74Ah 680A 79,13 €
Giulia Benzina / diesel Varta A5 12V 95Ah 850A AGM Varta N95 12V 95Ah 850A EFB 144,60 €
Stelvio Benzina / diesel Varta A5 12V 95Ah 850A AGM Varta A4 12V 105Ah 950A AGM 179,99 €
147 Benzina / diesel Exide EA770 12V 77Ah 760A Varta D15 12V 63Ah 610A 65,30 €
Brera Benzina / diesel Exide EA770 12V 77Ah 760A Tudor TA852 12V 85Ah 800A 65,30 €

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 49 ordini reali di clienti con una Alfa Romeo.

Cosa comprano i proprietari di Alfa Romeo

Recensioni di clienti con una Alfa Romeo

  • ★★★★★

    «Desde da compra até a entrega correu tudo bem e foi um processo simples e muito rápido.»

    Ricardo T. · Alfa Romeo Mito · Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB

La Alfa Romeo Spider ha attraversato 3 generazioni tra il 1990 e il 2011, e le copriamo tutte con 10 batterie compatibili: da 52 a 80 Ah, tra 470 e 780 A di spunto a freddo, da 54,40 € IVA inclusa.

  • 📅 1990–2011
  • 🚗 3 generazioni
  • 🔋 10 batterie compatibili
  • da 54,40 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 10 batterie compatibili, da 52 a 80 Ah e da 470 a 780 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta E11 12V 74Ah 680A, Batteria auto Varta E44 12V 77Ah 780A, Batteria Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 54,40 € e 148,78 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: Romeo Spider III (2006-2011); Romeo Spider II (1994-2005); Romeo Spider I (1990-1993). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.

Batterie più vendute per la Alfa Romeo Spider · Aggiornato 25/10/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Alfa Romeo Spider

La via più comoda è la ricerca per targa: da quei caratteri ricaviamo la versione precisa, il motore e la batteria originale, senza che tu debba controllare altro.

Puoi farlo anche da solo: cerca la data di immatricolazione sui documenti e individuala nella tabella precedente. Se l'anno coincide con due generazioni, guarda la carrozzeria — cinque porte, familiare o coupé — e il dubbio si scioglie.

Un ultimo controllo: l'etichetta della batteria installata ti dà capacità e spunto a freddo di riferimento. Rispetta o migliora quei numeri e assicurati che dimensioni e polarità entrino nel tuo vano.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua Spider

Se la tua Spider ha lo Start-Stop, la batteria lavora molto più del solito: centinaia di avviamenti al giorno invece di una decina. Per questo serve una EFB o una AGM, a seconda che il sistema sia base o preveda la frenata rigenerativa. Una convenzionale al suo posto dura pochi mesi e può indurre l'auto a disattivare lo Start-Stop.

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